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原标题：4名保洁员受伤倒地 司机看了一眼后逃离4名保洁员躺在地上呻吟，他看了一眼后，驾车逃离。昨日清晨在西安市西二环发生的这起事故中，1名保洁员至今昏迷不醒，而肇事后逃逸的轿车司机迫于压力，已主动前往交警队接受调查。正在二环上清理抛撒物4名保洁员被撞倒昨日清晨6时许，西安市西二环昆明桥东侧的马路上，保洁员马根生和4名同事一起，拿着工具在马路中间清理地面上渣土车留下的抛撒物。在他们身后一两米处，放着一辆电动三轮车。毫无征兆地，马根生听见“咚”的一声响，紧接着传来4名同事的呻吟声，“一辆自南向北行驶的黑色小轿车将我们身后的三轮车撞飞了，三轮车又将4名保洁员撞倒，”回忆起这一幕，马根生情绪有些激动。因为在马路中间，他侥幸躲过了这一劫。4名被撞的保洁员中，52岁的吴小进满头是血，瞬间就陷入昏迷，其他3人则喊着胳膊和腿很疼。马根生赶紧拨打了120急救电话和110报警电话。马根生看到，肇事车的司机是名30多岁的男子，他没有下车帮忙进行救援，而是摇下车玻璃、探出头来看了一眼，然后加油、打方向盘，加速逃离现场，“我喊了几声，可是没起任何作用。”很快，120急救车将4名伤者分别送往西安医学院第一附属医院和西电集团医院进行救治。法令纹

摘要 2016年，对中国货币政策而言是极具挑战的一年，但正是在这一年里，中国央行对货币政策“稳”与“进”的娴熟运用、对“平衡术”的精准拿捏，演绎得淋漓尽致。 　　2016年，对中国货币政策而言是极具挑战的一年，但正是在这一年里，中国央行对货币政策“稳”与“进”的娴熟运用、对“平衡术”的精准拿捏，演绎得淋漓尽致。　　与2015年的逆周期操作思路所不同，面对外汇占款持续下降造成的流动性缺口，央行2016年仅降准一次，未进行降息，而是通过公开市场操作和中期借贷便利(MLF)等工具提供流动性，实现了“天天见”。央行在多个目标间巧施“平衡术”的用意也悄然浮现，其“稳”与“进”的哲学得以精准贯彻。　　由于降准有资产负债表效应及信号意义较强，央行在2016年多采用公开市场操作及MLF等工具呵护流动性，来实现稳增长、控通胀、防风险和国际收支平衡等多目标之间的平衡——是为货币政策的“稳”。　　与此同时，为促进货币政策调控由数量型向价格型转型，央行还公布了国债收益率曲线、构建利率走廊和调低大额存单认购起点，以增强央行政策利率的引导力——是为货币政策的“进”。　　日前结法令纹

摘要 【上交所提前打响年报监管战 保壳套路或失灵】当年报监管一步步趋严，昔日曾屡试不爽的卖资产、转债权、谋重估等招数，是不是还能达到粉饰业绩、保壳、填补业绩承诺缺口等“效果”？这个问题，值得好好掂量。（上海证券报） 　　当年报监管一步步趋严，昔日曾屡试不爽的卖资产、转债权、谋重估等招数，是不是还能达到粉饰业绩、保壳、填补业绩承诺缺口等“效果”？这个问题，值得好好掂量。　　在2016年面临收尾、上市公司突击交易骤增、年报审计机构进场的敏感时刻，上交所提前打响了年报监管战：通过监管前移，提前就突击交易、调节会计处理方式的典型案例展开问询，同时约谈了20余家次的上市公司年报审计机构。上证报记者独家获悉，在约谈后，多家上市公司的年审会计师明确表示，将对高风险公司、年末突击交易事项予以重点关注，提高履职意识。　　当年报监管一步步趋严，昔日曾屡试不爽的卖资产、转债权、谋重估等招数，是不是还能达到粉饰业绩、保壳、填补业绩承诺缺口等“效果”？这个问题，值得好好掂量。　　匹凸匹等最为典型，若今年继续亏损，将会有*ST之忧；其次是已被*ST公司，上述公法令纹

摘要 尽管经历一些波折，美股投资者在圣诞节假期到来前仍小有收获。在上周五的交易中，美股三大股指小幅收高。道琼斯指数已经连续七周上扬，继续向两万点关口冲刺。 　　尽管经历一些波折，美股投资者在圣诞节假期到来前仍小有收获。在上周五的交易中，美股三大股指小幅收高。道琼斯指数已经连续七周上扬，继续向两万点关口冲刺。　　上周五公布的数据显示，12月美国消费者信心指数触及近13年高位，而11月新屋销售增幅达到四个月最高。　　受此提振，在当日的美股交易中，三大股指收涨0.08%至0.28%不等。健康保健股表现领先，标普健保股指数涨幅近0.8%。　　从周线看，标普500指数及纳斯达克指数上周分别上扬0.2%及0.5%。道琼斯指数单周涨幅也达到0.5%，已经连续第七周上扬。在上周的交易中，该指数距离两万点大关一度只差15点的距离。　　路透社在15日至21日期间进行的调查结果显示，45名接受调查的基金经理和首席投资官12月股票持仓配置比例为45.3%，以6月以来的最高配置水平为今年收官。他们押注美国总统当选人特朗普承诺的财政刺激举措将促进经济增长和通胀率上升。　　调查进行时，美联储刚刚宣布了法令纹

原标题：首都机场“特权”出租不排队，自曝月交1200元保护费“260元，不讲价。”12月20日，重案组37号(微信ID:zhonganzu37)在首都机场打车遇到司机宰客，40公里路程价格翻倍。“给你打217元(发票)，打两张。”司机掏出手持打票机输入数字，将两张印着其他出租车公司名字的小票交到重案组37号探员手上。这个来自首都机场T2航站楼出租车候客区的京BU19××车辆，没有监督卡，车上计价器停用，司机一口价收费，一张票最高能打2000元，而票的真伪难以核实。手持打票机内存有500余正规出租车牌号，司机自称私打发票来自正规出租车公司内部，外界购买连号整卷发票均价150元。在首都机场，这样的出租车多扎堆宰客、享有“特权”，他们多夜晚活动，可以不用排队，在出租车调度员眼皮底下优先拉客。有特权出租车司机自曝，他们背后由“车头”统领，每车每月向机场出租车调度交1200元保护费，享受插队“特权”。▲12月10日晚，首都机场T2航站楼门口，两辆“特权”出租车无需排队，直接在上客区等候。司机自曝月交1200元“保护费”，可享受插队“特权”。找假钱、不打表，车费翻倍近日凌晨，赵丽丽(化名)一行7人乘机抵达首都机场。“我们怕遇到黑车，特意到机场指定的出租车上法令纹