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　　“今年去产能效果已经体现，煤炭钢铁价格出现较大反弹。”野村证券中国首席经济学家赵扬12日在电话会议上表示：“明年经济面临通胀上升的压力，政府可能不会像今年这样继续去产能。”　　赵扬表示，如果继续大力去产能将推高上游产品价格，在总需求不够强的情况下，或成为影响人民币贬值的因素。如果通胀水平被推高，上游涨价传导至下游的成本上升，导致利润空间被挤压，这不利于民间投资和经济增长。 (责任编辑：DF120) biying

持枪的佟丽娅上周五晚，解锁蓝天新篇章的《真正男子汉2》迎来了第八期的开播。八位空军新兵在有过初教6型飞机蓝天飞翔的初体验之后，转战空军航空兵第一师，直面成为歼-11B驾驶员的巨大挑战，并切身体会即将奔赴战场的战士给家人写家书的感人时刻。佟丽娅凭借一系列优异成绩，顺利进阶飞行员，驾驶歼-11B战斗机翱翔蓝天，一圆儿时梦想表示“人生完美了”，更收获网友调侃“素颜一样美的佟丽娅真的上天了！”《真男2》素颜佟丽娅尽显真性情 与家人写家书温情脉脉令人感动本期节目中，八位新兵离开空军航空大学，来到了荣誉之师空军航空兵第一师。全程素颜出镜的佟丽娅，显示出了愈发率真可爱的真实性情。看到战机划过，毫不掩饰惊叹之情“快看飞机！”黄子韬成功飞行与队友“炫耀”，佟丽娅吐槽“太得瑟了！”孙杨率先抢答问题得以第一个坐上战机，佟丽娅倍感羡慕“他居然能坐得下”；黄子韬询问“姐姐我帅不帅”，佟丽娅配合捧场“帅”；身穿飞行服询问教官“这些我们可以带走吗？”得知不能后也不气馁，反而比划着绿裤子说“我是绿巨人”又透露出呆萌一面。身为军人，奔赴战场为国杀敌是荣耀的天职，而在履行职责之前，留一封家书与家人或告别或温情，或许也曾是每个军人都biying

原标题：国务院发话了，广西这些地名以后统统要改口！与你有关！早报君说：这消息太重磅了！12月11日，记者从有关部门获悉，国务院已批复同意柳江县撤县改区、贺州市设立市辖平桂区、河池市宜州市撤市设区和河池市人民政府驻地迁移。据了解，国务院的有关批复内容为：1、同意撤销柳江县，以原柳江县的行政区域为柳江区的行政区域。2、同意设立贺州平桂区。3、同意河池市宜州市撤市设区和河池市人民政府驻地迁移。行政区划调整能促进区域发展、协调资源分布、土地面积和人口多少，区划调整后，城区面积、城市人口等方面都会发生大变化。因此，该项工作备受社会关注。1.柳江县撤县改区柳江县里高镇里高村果门屯青花梨基地。柳江“撤县设区”已通过国务院区划调整的消息早已传出，据称柳州市计划于今年底挂牌“柳江区”。柳江“撤县设区”后，柳州市将形成5区、3县及2个自治县的格局，市区面积也将扩增至原来的3倍。柳江县土博镇水源河，有“柳版九寨沟”之称。网友评论@侧耳倾听50054：终于变成区了，原本都那么近@QQ：房价要猛涨咯@女魔头：柳北人民伤心欲绝2.贺州市设立市辖平桂区设立贺州平桂区，将贺州八步区的黄田镇、鹅塘镇、沙田镇、公会镇、水口镇、望高镇、羊头镇、大biying

郫县安德镇全家大坝河水湍急，喻春祥和肖军乘坐的皮划艇被漩涡掀翻。伤心的钟敏（右）和周萍，希望丈夫能得到见义勇为称号以告慰家人，最重要的是让孩子摆脱心理阴影。曾经温馨的张正祥一家。（受访者供图）原标题：好友相约出游遇意外 男子救朋友遇难 算见义勇为吗？12月9日，成都女子周萍翻出一段视频，视频中孩子稚嫩的声音一遍遍重复：“爸爸，加油！加油！”画面中，3名男子在湍急的水流中拼命挣扎翻滚，努力想摆脱漩涡，但最终却被急流吞噬。这是让周萍和另一位死者的妻子钟敏不堪回首的画面。今年6月10日，几个成都家庭一次愉快的端午郊游，不幸演变成一场悲剧。在成都郫县安德镇全家大坝——朋友肖军、喻春祥乘坐的皮划艇被漩涡掀翻。为了营救两人，钟敏的丈夫于强、周萍的丈夫张正祥相继跳入水中，不幸的是，最终3人死亡，仅喻春祥1人生还。半年过去了，周萍和钟敏二人一直奔忙着，希望自己的亡夫能得到见义勇为称号，以告慰家人，也让孩子能够摆脱心理阴影。近日，她们再次向地方综治部门提出申请。好友相约出游 两人意外落水于强、张正祥还有另外三位都是“老成都”，彼此互为同学或好友，几家人孩子也差不多大。在一张20年前老照片上，几人搭着肩膀，意气风发biying

原标题：全球最长隧道通车：17分钟穿越阿尔卑斯山心脏地带当地时间2016年8月3日，瑞士Erstfeld，世界最长铁路隧道—圣哥达基线隧道向媒体开放。中新网12月12日电 据外媒报道，瑞士刚兴建完成的全球最长隧道于11日起，有定期铁路列车通行，往来苏黎世和卢加诺之间。据悉，瑞士圣哥达基线隧道今年6月1日正式开通，这条全球最长与最深的铁路隧道让列车可在17分钟内穿越阿尔卑斯山心脏地带，欧洲铁路运输效率与经济联系由此提升。深达2.3公里的瑞士圣哥达基线隧道从瑞士中部乌里州的埃斯特费尔德至南部提契诺州的博迪奧，全长57.1公里，耗资逾120亿法郎建造，设计使用年限为100年。报道称，这条隧道是瑞士一项230亿法郎基础建设项目的一部分，该项目旨在加速分隔欧洲南北的阿尔卑斯山地带的铁路客运与货运。早在1947年，瑞士工程师格鲁纳就绘出了圣哥达基线隧道的设计草图，但受工程审批的繁文缛节、成本高昂等因素影响，隧道建设直至1999年才开始，并在17年后完成。 biying