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来源:网络 更新日期:2024-05-17 22:11 点击:126829

贵阳1餐厅为吸引顾客允许任意付钱 7天亏损近10万原标题:贵阳一餐厅为吸引顾客允许任意付钱7天亏损近10万贵州都市报10月11日消息,贵阳一新开的互联网音乐餐吧,为了吸引消费者,策划了一场名为“任意给”的促销活动,凡进店消费的人想给多少给多少,结果7天时间亏了近10万元。不过,有不少市民并不领情,认为这是店家自我炒作。曾经在丽江生活多年的刘先生没想到在贵阳开的音乐餐吧试营业期间就亏损10万。促销:吃饭任意付钱这家音乐餐吧位于贵阳市飞山街,集饮食、音乐、绘画等于一体。老板叫刘晓军,玉屏人。他说,之前他在云南丽江开过餐吧和酒馆,生意不错,认识一个贵阳的女孩后,就想在贵阳开一家以喀斯特溶洞为主题的餐吧。他的想法得到玉屏2位老乡的赞成,于是3人开起了音乐餐吧。为了在开业期间吸引顾客,3个合伙人想出了两套为期一周的促销方案,第一套是第一天打一折,以后类推到最后一天打7折,另外一套是“任意付”,也就是在活动期间,菜随便点随便吃,钱随意付。最终,大家同意采用“任意付”方案,并广泛对外宣传。活动规定,开业体验期间,凡进入店内消费的顾客,可以对自己的消费结果进行自由定价,想给多少给多少。对于是否会由此引发恶意消费行为,他们并没有过多顾虑,只是抱着人性本善的朴实想法,相诗集封面

宜家限令让爷叔阿姨委屈:生活寂寞,我们能去哪呢? 现场图原标题:宜家限令让爷叔阿姨很委屈:生活寂寞,我们能去哪儿呢?近日,因中老年“相亲团”影响就餐环境,宜家家居徐汇店餐厅实行“先购餐,后入座”引发热议,而餐厅入口处显眼的《告顾客书》也引得不少顾客驻足拍照、讨论。晨报记者连续两天实地走访,发现新规引来不少顾客的不满,昨天中午更是升级至购买“正餐”方可入席。对于这样的限令,不少中老年顾客感到委屈:“老年生活太过冷清,我们究竟还能去哪儿?”上午:买个4元小面包可坐一天这几天,宜家家居徐汇店原本开放可供顾客坐下休息聊天的餐厅区域,都围上了拉线,入口处摆放着“先购餐、后入座”的《告顾客书》。在通行出入口,两名保安负责维持秩序,顾客购买食品后才放人进入,而更多只购买饮料的顾客,站在快速就餐区域的长桌前(不提供椅子)喝完后迅速离开。工作人员向记者证实,该新规10月5日才开始实施。10月11日11点30分左右,新规实行的第七天,宜家餐厅里熙熙攘攘,开启一天就餐的最高峰。工作人员戴上扩音器,不停地重复:“请各位顾客先购餐、后入座。”尽管出台了新规,但依然无法阻挡“中老年相亲团”这一群体的进入。记者到达时,餐厅里已经坐满了大半,其中大多数都是中老年人。他们三五成诗集封面

春雨医生创始人张锐妻子忆亡夫:一个人,和他的爱编者按:10月12日,移动医疗企业“春雨医生”创始人张锐心梗去世一周,其妻昨晚发表题为《一个人,和他的爱》的悼文追忆亡夫,这篇文章回忆了张锐创业的过程,也深刻表达了其妻的情感,甚是悲伤。截至10月12日早上,这篇悼文已刷爆朋友圈,阅读数已经超过10万+,点赞数上万。以下为原文:一个人,和他的爱我曾对未来有过许多悲观的假设,如果公司破产了我怎么办;如果中层管理团队被全部挖了墙角怎么办;如果我先生入狱了我怎么办……我给每一种不幸都准备了预案。可是我从来不曾想到这种意外。就像你在京华时曾经和我说过的:“人生比小说精彩。”今天是你的头七。我现在站在小区的林荫道上,盯着湿冷的夜空气,听当晚的保安细细地给我指出你倒下的位置——头朝东,脚朝西,平平地躺,双手握拳平铺两侧。“他当时的表情痛苦吗?”“不痛苦,很安静,好像睡着了一样。”保安队长说,“小狗蹲在他的左边肩头,就是这里,也不叫。”我安心了。我最怕你走的时候痛苦挣扎。靖哥哥告诉我:心梗死的患者走的时候可能会有巨石压胸的绝望和无力,你那么坚强果决的一个人,如果那样,该是多大的折磨!还好。你走的快速绝决,手机都还不曾掏出裤兜。点上香、你爱的雪茄,在你倒下的地方诗集封面

济南:大货压扁小轿车悬停,轿车内2人毫发无损原标题:济南南绕城大货压扁小轿车悬停,轿车内2人毫发无损“干交警这么多年,头一回遇上这样的事,车上人都没事,只能说是诸多巧合创造的奇迹。”说起11日上午发生在济南南绕城高速的事故,山东省高速交警总队历城二大队副大队长姜峰如此慨叹。当日上午8点多,济南南绕城转G2京沪高速匝道处发生罕见车祸,一辆大货车压扁轿车后,两车冲向路边护栏,货车半个车头探出护栏悬在空中。堪称奇迹的是,被挤压在大货车底部严重变形的轿车内,2名驾乘人员几乎毫发无损。被挤压在大货底部的轿车严重变形,车内2人却毫发无损。满载大货追尾轿车双双冲出高速护栏老张,男,48岁,章丘人,在货运行当从业多年。10月11日凌晨4点多,在菏泽曹州服务区里休息了一宿的老张,驾驶鲁A牌照的红色半挂大货车,满载货物开往章丘。8点20分左右,他驾车沿着济南南绕城高速公路由西往东行驶到转G2京沪高速匝道时,意想不到的事故发生了。此时,一辆鲁M车牌的现代伊兰特黑色轿车,在老张驾驶的大货车车头前边行驶。这辆轿车早晨7点半左右从长清出发,目的地是邹平。车上包括司机在内共有2人。司机曹先生今年38岁,邹平人。让大货车司机老张出乎意料的是,当他驾车行驶到匝道处附近时,前边的轿车突然减慢了速度。这始料未及的减诗集封面

国家粮食局局长:中国节粮减损可满足1亿人1年口粮原标题:任正晓:中国节粮减损空间大 可满足1亿人1年口粮消费我国粮食产后损失数量惊人,不仅浪费了大量宝贵的社会资源,影响农业发展方式转变,更给国家粮食安全带来不容忽视的影响。我们必须坚持增产与减损并重,加快推进“粮安工程”建设,大力提升粮食流通现代化水平,切实解决粮食产后损失浪费严重的突出问题,不断提高我国粮食安全保障水平。近年来,我国粮食产量连续提高,全国粮食库存处于历史高位,部分主产区收储矛盾极为突出,露天储粮数量较多,确保储粮质量安全难度较大。农户储粮装具大多材质简陋、保管技术水平低,鼠咬、虫食和霉变等多有发生,粮食损失率高达约8%。粮食跨区域流通量不断增加,2015年达到3400亿斤,但物流设施和方式比较落后,抛撒遗留较多,造成了较大的不必要损失。加工环节损失也不容忽视。我国居民存在过分追求精、细、白的消费误区,企业粮食过度加工严重,成品粮出品率低。同时我国粮食加工产业发展滞后,副产品开发不足,粮食综合利用、循环利用率不高。粮食消费环节的损失浪费更加惊人,据有关专家测算,消费环节我国每年造成粮食浪费在800至1000亿斤。减少粮食产后损失浪费是提高粮食安全保障水平的必由之路紧平衡将是今后一个时期诗集封面