上原瑞穂

来源:网络 更新日期:2024-05-22 10:27 点击:1154

日前,中申联合控股集团旗下众筹导航门户网站——“众筹汇”上线,这是国内首个第三方众筹资讯平台。中国电子商务研究中心主任、互联网研究员曹磊表示,众筹作为新型互联网金融模式,需具备合格的融资方、安全的平台、合格的投资者、第三方监管平台,才能在控制风险、保障投资者资金上有所防范,“众筹汇”这类第三方众筹资讯平台的出现对于规范众筹行业市场、维持金融秩序稳定有十分重要的意义。上原瑞穂

近日,华宝兴业公告称旗下产品中证短融50指数债券型基金将转型为活期通货币基金。这也是公募基金第一次实现跨品种的转型。公开资料显示,华宝兴业活期通货币基金在业内首创货币基金的T类份额,不同于其他货币基金以投资金额划分份额类别,华宝兴业活期通创新性地以持有时间为单一指标,将份额划分为A类、T类两种份额,A/T份额的区别在于销售服务费,T类销售服务费年率仅为0.01%,比A类直降0.24%。投资者申购时仅可申购A类份额,自份额确认之日起只要连续持有90天,所持A类份额就将自动转为超低费率的T类份额。T类份额不进行降级处理。上原瑞穂

靴子终于落地。北京时间2014年5月7日凌晨消息,阿里巴巴集团周二向美国证券交易委员会提交了IPO招股书,计划募集资金10亿美元。招股书显示,淘宝、天猫和聚划算三个平台2013年交易总额达到15420亿元,约合2480亿美元,远超eBay和亚马逊,成为全球第一。截至2013年底,淘宝和天猫的活跃买家数超过2.31亿,活跃卖家数约为800万。此外,在2013年,淘宝和天猫共产生了50亿个包裹,占中国当年包裹总量的54%。十年淘宝,艰辛创业,一朝上市,万众瞩目。与阿里上市一样引人注目的是,近些年马云所发起的一起又一起疯狂并购,这些围绕移动互联和互联金融的疯狂并购,一方面大大提升了阿里公司的市场估值,另一方面也让外界开始忧虑:如此疯狂的并购,阿里会不会步昔日德隆系之后尘,一步步成长为第二个金融恐龙?曾几何时,唐万新所领导的新疆德隆,从一家西北边陲的草根公司,发展成为一个一度控制资产超过1200亿的金融和产业帝国,其通过各种直接或间接手段控制的金融公司令人惊叹,从信托、证券、租赁再到商业银行,几乎当时所有的金融工具都被它一一涉猎。与昔日德隆系相比,无论是资产规模还是扩张速度,今天的阿里系都有过之而无不及。据媒体统计,在过去15个月内,马云和阿里巴巴共发起了24起投资,平均每个月1上原瑞穂

近期证监会宣布推出沪港通业务试点,并将于半年后实施。从微观角度而言,这无疑使个人投资者和机构投资者都获得了更多投资机会,并可享有跨境投资的便利性,从宏观角度而言,这一政策对两地市场发展,资本流动,乃至人民币国际化都具有重大意义。不过,沪港通在使投资者和市场获得更为便利的优势之后,也带来诸多挑战,特别是在人民币汇率进入双向波动的背景下,沪港通将使投资者面临汇率风险,并激发出避险对冲需求,而目前的金融市场及产品尚不能满足这一需求。随着人民币双向波幅的加大,汇率风险可能令投资者承受意想不到的汇兑损益,比如,假如人民币大幅升值,美元大幅贬值,则意味着港元大幅贬值,投资港股的价差收益可能会被汇差亏损吞噬,反之则在价差收益的基础上获得更多的汇差收益。香港的投资者同样面临这一问题。届时汇率风险一定会激发出强烈的对冲避险需求,但目前尚缺乏有效工具。企业客户最常用的避险工具为外汇远期,不过按照规定,远期必须有真实的贸易背景,否则涉嫌虚假贸易;且企业通常对未来的资金规模和时间表有较为清晰的预估,因而可以设定远期期限。但个人与机构投资者无法满足这一条件,除去贸易背景,单是对资金规模和时间就无法做到预估,比如一笔买入的港股,投资者无法确上原瑞穂

在刚刚结束的北京车展上,车贷等金融服务成为自主品牌重点推广的对象,这一点与国外品牌形成鲜明对比。车展之外,汽车金融也是自主品牌热推的主题。前不久,吉利宣布将与法国巴黎银行成立合资汽车金融公司,为中国市场提供汽车金融服务。而长城、北汽福田、江淮今年以来也在汽车金融领域动作频频。汽车金融服务包括汽车贷款、汽车融资租赁和汽车保险等,而中国的汽车金融业务主要集中在汽车贷款。在价格上,其贷款利率一般高于商业银行1%-2%,但在审核程序和担保费用上较商业银行更具优势。自2004年通用在中国组建第一家汽车金融公司以来,大众、福特、现代等跨国车企纷纷组建汽车金融公司。目前银监会已经批准设立18家汽车金融公司,由自主品牌主导的只有7家。但今年以来,自主品牌车企发展汽车金融的步伐明显加快。汽车金融是自主品牌救命稻草?自主品牌之所以发力汽车金融可能还是迫于市场压力。中国汽车工业协会发布的数据显示,今年第一季度,自主品牌轿车市场份额跌至23.4%,远低于去年同期的29.2%。受轿车销量大幅下跌拖累,中国自主品牌乘用车连续7个季度市场份额呈现下滑。今年一季度,吉利在香港上市的子公司销量下滑约37%,比亚迪和奇瑞的销量也下滑近三成。汽车金融服务不仅能有效上原瑞穂