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(抗击新冠肺炎)援湖北重症护理队长：在“病毒浓度最高”的地方不退缩
中新网杭州5月12日电(记者 张煜欢 通讯员 郭俊)“护士长你从武汉回来啦？回来真好！”前几日，一位病人家属看到浙江医院ICU(灵隐院区)护士长沈新的出现欣喜不已，跑过来给了她一个大大的拥抱。
“能自由拥抱，真好。我想，这就是岁月静好的样子！”沈新笑着说。
从事护理工作已经有25个年头的她，或许从未像今天这样感受到护理职业的荣光与平凡生活的美妙。
她是“领头羊”更是“定盘星”
春节前夕新冠肺炎疫情袭来，沈新迫不及待地向医院递交了“请战书”。
1月26日大年初二晚，沈新“如愿”接到了驰援武汉的通知。浙江省卫生健康委从该省紧急抽调30名重症护理人员，组成驰援武汉的重症护理队，并任命她为队长。
与其他医疗队不同的是，这支队伍是清一色的重症护理人员，直接与武汉当地医院共同开展救治工作，可谓“单兵种作战”。
沈新在武汉的工作照。浙江医院供图
“陌生的武汉，陌生的病毒……压力和责任很重，但我没时间去恐惧。”沈新说，作为队长，她是“领头羊”，必须冲在队伍的最前头，做好队伍进驻病房前的所有准备工作；同时她又是“定盘www.cf.com
战疫院长访谈录｜厦门大学附属中山医院副院长尹震宇：网格化管理，多学科联合救治，我们交出了满意答卷 “我从小在武汉长大，虽然现在离得很远，但我的根在那里，武汉的父老乡亲需要我。”厦门大学附属中山医院副院长尹震宇是一名土生土长的武汉人。新冠肺炎疫情突然来袭，武汉又是重点疫区，牵动着尹震宇的心。为了能回到家乡出一份力，尹震宇多次向上级部门请缨，要求驰援武汉。最终，尹震宇的愿望得以实现，作为厦门援鄂医疗二队的领队，他怀着这颗赤子之心，与队员踏上驰援武汉的征程。 网格化垂直管理：快刀斩乱麻 尹震宇所带领的这支厦门援鄂医疗队的任务是接管华中科技大学同济医学院附属同济医院光谷院区的1个重症病区，除了要完成重症和危重症患者的救治任务外，尹震宇还要求自己，把所有队员平安带回厦门。 常言道，知己知彼，才能百战百胜。由于是新型传染病，既往无救治经验，到达武汉后，救治新冠肺炎重症患者对于医疗队员来说，不能算是知彼；并且，很多医疗队员之间互不相识，更谈不上熟悉，因此，连知己也谈不上。尹震宇说：“就拿我来说，在这支医疗队中，我们医院派出了35人，其他队员由另外10家医院组成。我对自己医院的同www.cf.com
铺开全国铁路示意图，许多小小的折线引人关注——线路没有径直延伸，而是在一些地方拐了弯，将贫困地区纳入铁路网版图。这些特殊的曲线，让山峦相牵、阡陌相连，让途经的每一个区域、辐射的每一个群体，深受交通惠泽，彰显了铁路扶贫的决心、担当和智慧。 当前，“百项交通扶贫骨干通道工程”(简称交通扶贫骨干通道)中的16个铁路项目已部分投入运营，在建项目全部复工复产。 浦梅铁路 绕行“山水画” 青山带笑颜 夜幕下的福建建宁，雾色朦胧、格外宁静，建宁县北站却是人声鼎沸，机器轰鸣。在建的浦梅铁路建宁至冠豸山段建宁县北站站改工程开启了复工复产以来的首次“天窗”施工。 步阶而上，云绕梯间……为了最大限度不占、少占农田资源，浦梅铁路建宁至冠豸山段“小心翼翼”地绕行在山区边沿。铁路途经的建宁、宁化、清流、连城，是曾经的国家级贫困县。沿线坡陡山多，素有“八山一水一分田”之称，当地村民因地制宜，在大山深处，开掘出一片片雄伟壮观的梯田。 “‘绿水青山就是金山银山’，错落有致的梯田不仅是当地农业经济的主体，也是脱贫致富的旅游资源。”中国铁路设计集团有限公司(简称中国铁设)浦梅项目指挥长兼项目总工www.cf.com
汶川地震12年丨12张图回望那些逆行的军人身影 今天是汶川地震12周年，当年的那场特大灾难中，人民子弟兵用自己的血肉之躯筑起生命通道：他们用双手扒开废墟中的乱石，用双肩扛起担架上一个个虚弱的生命，用双腿踏过一条条崎岖险阻的道路，当他们从死神手中救出一个个幸存者时，最温暖坚实的怀抱成了重生的摇篮。 你可记得惊天一跳的十五勇士，你可记得怀抱婴儿的战士，你可记得挺进“孤岛”的那一抹军绿色……今天，让我们通过12张图再去看看那些仍然让你泪目的照片，向最可爱的人民子弟兵致敬。 众志成城 托举生命 2008年5月13日16时左右，急赴彭州市龙门山镇银厂沟展开紧急搜救的原成都军区空军航空兵某师官兵在东林寺废墟中营救出一名叫王立兰的重伤员。当时，下着瓢泼大雨。傍晚，当伤员转移至距白水河大桥约500米处时，由于山体严重滑坡，公路被掩埋，一个高约40米的陡坡成为转移伤员的唯一通道。陡坡经过一天一夜的雨水浸泡，泥泞难行，上百名官兵搭成“人梯”，组成了一条生命通道，举着双手传递担架，战士们冒着余震的危险，轮流托举着被固定在简易担架上的王立兰，直至其平安脱险。 生命的托举 在5·12汶川大地震救援期间www.cf.com
中新网西宁5月12日电 (孙睿)12日，西宁-果洛-拉萨航线通航仪式在果洛机场举行，标志着西宁-果洛-拉萨航线正式通航。 果洛机场位于三江源核心保护区的青海省果洛州府所在地玛沁县大武镇东南5.5公里处，果洛机场项目批复投资11.32亿元人民币，属中国国内高高原支线机场，海拔3787.6米，设计规模为飞行区等级4C，跑道长3800米，按照满足2020年旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量200吨设计、飞机起降量940架次规划设计。工程于2013年8月29日开工建设，2016年7月1日正式通航。 西藏航空公司副总经理罗勇军说，随着两地社会经济文化的快速发展，青藏之间的合作与交流不断提升，领域也在不断拓宽，果洛-拉萨航线的顺利开通，正是两地深化合作结出的硕果，也必将为两地拓展经贸、文化、旅游等多领域的合作提供更强助力。 青海机场公司总经理助理龙海表示，青海机场公司一直致力于促进区域发展，为推动青海地方经济社会发展贡献力量。今后，青海机场公司将充分发挥各方优势，全面提升综合服务能力以及便利化水平，持续加快航线网络建设，提升航空运输品质，促进机场航空市场快速发展。 当日仪式最后，果洛州委书记武玉嶂宣布西宁-果洛-拉萨航线正式通航。 www.cf.com