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来源:网络 更新日期:2024-05-17 22:40 点击:1111159

长庆油田修旧利废寻降本增效 抱“瓜”不忘捡“芝麻”  中新网甘肃庆阳5月12日电 (高展 郭红英)初夏的甘肃庆阳董志塬,中午太阳悬天高照,热浪袭人。长庆油田采油二厂岭北作业区中集站休息区内,副队长王键正在维修损坏的燃油齿轮泵。   今年以来,突如其来的新冠肺炎疫情和油价断崖式下跌影响,长庆采油二厂在倡导降本增效的前提下,各个井站也在修旧利废、技术创新上下功夫。   燃油泵主要是给锅炉燃烧气提供增压作用,因为中集站锅炉在夏季还要确保陇东油泥处理厂的生产供热和站内乳化油处理加热,所以锅炉一年四季都在不间歇运行。 王键维修废旧设备。 郭红英 摄   “燃油齿轮泵很容易损坏,而且这些泵都是进口设备,一台1万左右,一直更换新的,设备费用很高。”王键说,他经过多次拆装研究废旧的齿轮泵,发现主要是因为月牙健损坏造成。   王键熟练的拆装、检查,取出损坏的月牙健,对照尺寸切割、打磨、锉平,不到一个小时,重新制作月牙健安装后,一台燃油齿轮泵维修完成。仅今年以来,他总共维修好了6台齿轮泵,直接节约资金6万元左右。   “王队长可是我们维修‘一哥’,锅炉出现故障,没有他解决不了的。”提起王键,小班员工各个竖起大拇指。   岭北作业区中集站是运转了30多年的老站,大wru

  (为了民族复兴·英雄烈士谱)张超:梦向深蓝 志在海天  新华社北京5月12日电(记者梅常伟)渤海湾畔,一处临海而建的训练场,歼-15飞机巨大的轰鸣声响彻云霄——2015年3月14日,28岁的张超就是从这里出发,开始了飞向航母的航程。  他是海军破例选拔、超常规培养的舰载战斗机飞行员之一,同班的飞行员2013年就开始了学习训练。也就是说,张超要在1年内赶上战友们2年多的训练量。如果他能做到,说明新的训练方案是可行的,这将大大加快人民海军航母舰载战斗机飞行员培训进程。  训练任务繁重,压力显而易见。但这一切,张超并不是非经历不可。   原单位舍不得放他走,张超先后飞过8型战机,改装歼-8飞机、新型国产三代战机,他都是同批飞行员中第一个放单飞的,是全团公认的飞行尖子。  张超自己也明白,选择舰载飞行意味着一切从零开始,意味着更大的风险。但飞向更高更远的深蓝海天,一直是他奋力追寻的梦想。航校毕业时,学校提出留他任教,张超坚决要求去作战部队,最终被分配到“海空卫士”王伟生前所在部队。  选拔期间,考官提的第一个问题是:“舰载机飞行是世界上公认的最危险的飞行,你愿不愿意来?”张超回答说:“我知道危险,但就是想来。”wru

“中日(日中)青少年环保漫画交流项目”北京展延期举行  中新网5月12日电 “中日(日中)青少年环保漫画交流项目—北京・京都—”作品征集、评选工作已告一段落。由于疫情影响,原定于2020年6月1日~6月10日的北京展延期举行,后期在北京、京都等地的各项活动顺延,重新启动时间另行通知。   该项目由北京第二外国语学院、京都大学、京都艺术大学、一般社团法人日中漫画学会主办,京都漫画博物馆、京都生态中心、陶冶文创、京都动画、京都国际交流会馆等协办,旨在唤起广大青少年的环保意识,使其成为环保运动的主力军。   今年活动的主题是“塑料(垃圾)问题”,明、后年的主题分别为“旅游垃圾”和“食品垃圾”。主办方称,入选作品体现了环保意识和艺术水准。 “净土” 王艺菲 从前・未来 董政阳 “包容” 赵玖琪 触动 晏菁菁 “月亮” 赵苏慧 “弱肉强食” 张雨辰 “解脱” 刘宝琦 【编辑:白嘉懿】 wru

  中新网杭州5月12日电(郭其钰)“从4月30日立案,到5月7日当庭宣判,诉讼全程只用了8天,中间还过了‘五一’小长假。”近日某破产管理人得知杭州市中级人民法院一起破产衍生案件的二审判决结果后觉得不可思议。根据其以往经验,破产案件的办理往往“旷日持久”。   “一个破产案件往往产生好多破产衍生诉讼,这对破产财产的确定、破产债权总额及债权人数的确定均有影响。破产衍生诉讼办理进程的快慢,直接影响破产案件的办理进度。这个案件在8天之内判决,大大加快了后续破产程序的推进。”上述破产管理人说。   法治是最好的营商环境,“办理破产”是优化营商环境的重要指标。杭州破产法庭于2019年底成立,致力于通过提高破产审理效率、降低办理成本,最大限度维护债权人利益,以此助推市场主体的有效挽救和有序退出,优化法治营商环境。   2020年1月15日,杭州中院被最高人民法院列入民事诉讼程序繁简分流改革试点法院,杭州破产法庭随即开始探索在二审程序中适用独任制审理破产衍生诉讼案件。   为让改革试点的红利充分释放,杭州破产法庭要求该市两级法院对破产衍生诉讼案件的审限严格把控,一般不得延长审理期限,符合繁简分流要求的案件一律适用快wru

  因珠峰天气原因 修路队员撤回前进营地   记者12日从2020珠峰高程测量登山队了解到,受天气影响,修路(即在山体上铺设保护路绳,后续登山者可借此攀登)队员当天从海拔8300米的突击营地出发,但未能修通至顶峰的路,现正往海拔6500米的前进营地下撤。修路队员将等待天气窗口,择日修通顶峰路线。(记者边巴次仁、魏玉坤,王沁鸥;特约记者:拉巴) 【编辑:黄钰涵】 wru