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自从《创造2020》播出之后，它和《青春有你2》就比着看谁热搜多，数量不相上下，反正热搜榜几乎三分之一都是她们。但没想到...就连婧里离开的训练生也同样有热度，李熙凝。拍了时尚杂志▼还上了快本▼这是要弯道超车啊？还有秦牛正威。被淘汰后上了两次热搜，#秦牛正威淘汰后发文##秦牛正威读恶评#读恶评就是昨天晚上的事，她去了网红张沫凡的直播间。其中有个环节是互读对方的恶评，所以秦牛正威回复的是张沫凡的恶评。目的还挺显而易见的，一是表明自己心态很好，二是让哲学老师牛姐再次上线。但她是真的挺会说▼恶评：她再有钱也掩饰不了骨子里的土气、性格上的浪、思维上的俗，就是永远高级不起来的做作感。牛姐：他能用排比句去骂人真是绞尽脑汁了，让我不禁想起一句话，你对我的百般注解都构不成万分之一的我，却是一览无遗的你自己。哇忍不住鼓掌！看见了吗？这就是多读书的好处，怼人你都能迅速找到金句。恶评：假脸女孩。牛姐：但我们很真性情啊，这个比脸要重要的多。恶评：身边这么多男生，一看就是绿茶X！牛姐：为什么女生身边男生多，女生就是绿茶，而不是这群男生有问题呢？为什么男生身边女生多，男生就是有魅力呢？这两个反问瞬间就把黑子问住了，温柔回击中remains
最新一季《向往的生活》终于开播了，没想到张子枫上来就被嘲了？？？起因是彭昱畅让她给周迅送水时的来回推脱▼“拿过去给迅姐。”“你去~”“怕啥？”“你去~”何老师鼓励她说没事，去就行，张子枫这才迈开脚步小心翼翼的走过去。送到周迅手里后也没多说一句话，立刻一阵小跑返回。然后就被开贴狙了▼“畏首畏尾、扭扭捏捏，表现不落落大方、没礼貌。”“好尴尬，社恐的话就不要参加节目了...”还有吐槽张子枫无趣的，其他人聊得热火朝天时，她每次在一旁只是笑笑而已，不会抛梗也不会接梗。“搞不懂为什么还会常驻？劝退！”“搞得我连这期节目都没兴趣点开了。”一个点被揪住看不顺眼，其他行为也立刻迎来质疑。高三生的晨读被说是作秀▼这么爱学习为什么不回家学？还参加什么节目啊？如果光看片段，可能会有这种感觉，但其实对于看了整期的橘来说，反而都很真实自然。不是畏首畏尾没礼貌，主要是面对喜欢的前辈的害羞紧张，晚饭后何老师说起这事，子枫还是害羞的嘿嘿一笑。对周迅，张子枫是喜欢且带着敬畏。一开始在远远看到周迅时，张子枫就很开心的打招呼say嗨。彭昱畅停下仔细看是谁时，张子枫先推门跑出去热情的迎接，还问需不需要自己帮忙推行李，完全没有怠慢或者躲remains
中新网太原5月10日电 (杨佩佩)山西路桥集团投资建设的国道108线神堂堡至砂河段一级公路10日在山西省忻州市繁峙县东山乡举行建成通车活动。该项目的建成通车，对提升国道108全线的通行能力和服务水平，促进山西交通运输事业发展起着重要作用。
国道108线神堂堡至砂河段一级公路项目，投资概算14.8亿元，全长53.402公里。全线采用双向四车道标准，横跨大清河水系，沿五台山脉而建，是由晋入冀、入京和晋煤外运的重要经济通道，也是自东向西进入五台山景区的主要旅游通道。
全线采用双向四车道标准，横跨大清河水系，沿五台山脉而建。山西省交通运输厅供图
依托这条战略机动高效的交通运输通道，可以更好满足山西煤炭经济持续发展和旅游产业快速壮大的需要，有效支撑山西新型能源和工业基地建设，对完善山西区域路网结构、促进当地经济发展、助力地方脱贫攻坚具有重要战略意义。
国道108线神堂堡至砂河段一级公路是山西路桥集团继阳蟒高速公路之后，于2020年建成通车的又一重要项目。(完)
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新华社太原5月10日电(记者魏飚)母爱有多“重”？如果非要用重量来衡量，那是一个人从出生到幼儿成长期，母亲无数次抱起时，臂弯所承受重量的累积。对于山西省太原市阳曲县26岁的张旭飞来说，来自母亲背上的爱则更为深沉和伟大。 因为患有罕见的肌肉萎缩症，张旭飞从出生到现在，从抱到背，母亲侯艳芳对他的照料无微不至。因为母亲的不放弃，张旭飞才看到了外面的世界，才有了专业的绘画技艺。侯艳芳说：“现在旭飞是我的骄傲。” 3岁时，张旭飞查出患病，肌肉逐渐萎缩，目前只剩右手能自如活动。父亲外出打工养家，张旭飞的生活起居都是由母亲照料。 张旭飞从生下来就一直离不开妈妈。“因为身体太软，没有支撑力，坐轮椅都无法控制，穿衣服都很费劲。”张旭飞说，因为全身不能动弹，一个姿势躺着会很难受，长时间躺在床上也会使肌肉加剧萎缩，所以妈妈每天晚上隔2个小时就要给他翻一次身。 在周围人眼中，张旭飞是一个健谈乐观的年轻人。与人交流时，他总是面带笑容。尽管遭遇了不幸，他却说，自己也是幸运的。“我有一个没有放弃我的伟大的妈妈。” 三四岁的时候，侯艳芳和丈夫为了给儿子治病，跑遍了太原各大医院，花了很多钱，但是治疗没有效果remains
新华社北京5月10日电(记者樊曦)记者从中国铁建股份有限公司了解到，10日，在和(田)若(羌)铁路施工现场，随着一组25米轨排缓缓落下，和若铁路建设正式进入铺轨阶段，标志着新疆环塔里木盆地铁路建设取得重大进展。 和若铁路位于新疆和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。线路全长825.476公里，从南疆铁路和田站引出，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌七县市，最终与格(尔木)库(尔勒)铁路在若羌站交会，形成环塔里木盆地铁路环线。 据参与铺轨建设的中铁十四局和若铁路项目负责人张刚介绍，和若铁路位于塔克拉玛干沙漠南缘，铁路沿线风沙天气居多且昼夜温差大，建设所需轨料运输距离长达700多公里，给施工建设带来挑战。 面对自然环境恶劣，施工现场资源较匮乏等困难，为确保铺轨施工顺利推进，张刚表示，施工单位调集沙漠施工经验丰富的相关人员，实行24小时轮班制，以确保实现平均每天铺轨不低于2公里的目标。 新疆和若铁路有限责任公司董事长王尽忠表示，和若铁路建成后将成为新疆东西向的第三条交通大动脉。和田地区各族群众可通过若羌经格库铁路出疆，不必再绕道乌鲁木齐，出疆路程缩短1000多公里remains