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4月9日晚，黑龙江省政府新闻办在绥芬河市组织召开绥芬河口岸境外输入疫情管控情况新闻发布会，邀请牡丹江市长王文力、省卫健委副主任葛洪、哈尔滨海关副关长王进喜、省委赴绥芬河市疫情防控工作组医疗救治组组长于凯江，介绍疫情最新动态并答记者问。于凯江介绍了绥芬河医疗资源情况及目前救治情况：面对大量境外输入病例的集中涌入，单纯依靠绥芬河现有医疗资源肯定是不能完成救治任务的。为此，我们必须举全省之力，统筹省、市、县三级医疗资源，共同应对境外输入疫情救治工作。3月31日以来，先后派驻71名省级管理、疾控、临床专家抵达绥芬河和牡丹江直接参与救治工作，牡丹江市派驻151名医务人员支援绥芬河市救治工作。另外，我们已经在除牡丹江外的其它地市和省直属医疗机构储备了1000人的医疗支援力量，以呼吸、重症和感染专业为主，按医生护士40人、60人的结构比例，以100人为一个团队，内部按25人划分成四个单元，根据临床需要分梯次整建制随时投入救治工作。目前，绥芬河市人民医院收治确诊病例68例，无症状感染者103例；牡丹江市康安医院收治轻型、普通型确诊病例49例，无症状感染者34例；牡丹江医学院附属红旗医院收治重型2例、危重型4例。由于绥芬河口岸输入病例多网页模板素材

4月9日，美国总统特朗普总统对《华尔街日报》批评其在白宫每日疫情新闻发布会表现的社论予以回应，称该报不顾发布会极高的收视率，发布“假新闻”。据《国会山报》9日报道，特朗普当天发布推特称“《华尔街日报》总是‘忘记’提白宫新闻发布会的收视率‘高得不得了’这件事。”特朗普还表示，白宫每日疫情新闻发布会是其逃避假新闻、让别人了解他观点的唯一途径。“《华尔街日报》是假新闻！”特朗普在推特上写道。此前，《纽约时报》在8日晚间发表了一篇名为《浪费时间的“特朗普每日简报”》（Trump’s Wasted Briefings）的评论文章，文中称，那些表面上旨在关注与新冠病毒有关的每日新闻发布会，主要内容已经变成了与特朗普有关的纷争。该报表示，根据专门收集和分析特朗普政府数据的组织Factba.se统计，自3月中旬以来，发布会的平均时长从61分钟增加到了105分钟，总统的发言时间从从20分钟增加到53分钟。在28场关于冠状病毒的发布会中，特朗普的讲话时长达到18.5小时。报道指出，特朗普在新闻发布会上频繁攻击媒体、州长和批评他的人是“不合时宜”的，因为新冠肺炎已经在美国造成数千人死亡。文章还敦促特朗普在新闻发布会上把中心舞台让给副总统彭斯和高级卫生官员，网页模板素材

“再也不能忍受，说出来是因为真的够了！”“我今天就直说了，这来自台湾岛内。”世界卫生组织（WHO）总干事谭德塞在8日的例行记者会上公开提及，早在两三个月前台湾岛内就有人对其发动人身攻击和种族侮辱，还直接点名民进党当局也牵涉其中。“这包括对我的辱骂，甚至用‘黑人’‘黑鬼’等种族歧视言论攻击我。我对我的肤色感到骄傲。也许我第一次公开回应人身攻击、甚至死亡威胁：我一点都不在乎。”谭德塞还提及，“台当局外事部门，他们知道有人对我发起个人攻击的行为，而且他们也不否认参与其中。在我遭到人身攻击时，他们还继续指责我。”的确如此，两岸网友也一定对民进党当局官员不停对世卫组织口出恶言记忆犹新：由于世卫组织按国际公认的“一个中国”原则处理问题，台湾外事部门负责人吴钊燮先是在社交媒体上用“毛病”一词辱骂，后又频频抱怨世卫官员“对我们不理不睬”“老做对不起我们的事情”；蔡英文的副手陈建仁甚至点名批评谭德塞“成事不足败事有余”，还说“谭德塞应该下台，世卫组织应该重新改造”。3月12日，美国白宫请愿网站赫然出现了一份要求美国提名台湾“卫福部长”陈时中担任WHO秘书长的联署请愿案！这位请愿者声称陈时中有效捍卫台湾，所以要求美网页模板素材

【环球网报道】台湾绿营媒体《自由时报》9日一则关于“大陆航空母舰辽宁号通过台湾海峡”的消息在岛内引起关注，报道还惊呼辽宁舰打开AIS(船舶自动辨识系统)，“刻意揭露自己位置实属罕见”。消息传出后，台湾防务部门9日晚紧急发布新闻稿否认，称“此为假讯息，与事实不符”。岛内网友则讽刺称，“最早发那个假新闻的媒体是谁啊？请《自由时报》说明一下”。目前，《自由时报》该报道已被删除。台湾绿营媒体《自由时报》9日晚间报道，根据AIS(船舶自动辨识系统)显示，当晚7时10分左右，辽宁舰在恒春西北西115浬左右海面，沿“海峡中线”以西向南航行，航向190度、航速1.2节，“以近乎停船的方式前进”。目前，《自由时报》该报道已被删除。台湾“中央社”9日晚援引台湾防务部门的新闻稿称，台防务部门否认这个消息，并称“此为假讯息，与事实不符”，还声称，“台军运用联合情监侦作为，能够充分掌握台海周边状况，即时应处，目前没有异常。”对于《自由时报》的这则消息，有岛内网友称，“所以最早发那个假新闻的媒体是谁啊？请《自由时报》说明一下”。“到底是谁在放假消息，这么大的事故请赶快罚钱吧。”有网友这样说。也有网友发现《自由时报》该报道已经删除后，讽刺称网页模板素材

如果能尽可能通知到位，多从非航空业内人士的角度想想，消解知识鸿沟，或许东航多伦多航班事件不会上热搜文 | 《财经》记者 陈亮编辑 | 施智梁4月4日东方航空（600115.SH/00670.HK/NYSE：CEA）从加拿大多伦多飞上海浦东的航班因减客出现冲突。近50名乘客抵达机场后被告知进入候补名单，经历数小时的等待，直到飞机起飞仍没有登上飞机。留学生林华就是其中一位。为了坐上下午4时25分的航班，林华早上7时出门，坐车两小时，达到多伦多皮尔逊机场。在机场等待近十个小时后，林华明白自己只是一名候补旅客，并不是幸运的75%。中国民航局3月26日出台“五个一”政策（即国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班）后，每周一班的国际航班成为了海外华人回国的唯一渠道。此外，中国民航局规定抵达中国的国际航班客座率不能超75%。与她一起进候补名单的还有张强、王芳等近50名旅客。留学生林华、王芳、张强告诉《财经》记者，早在上述规定出台前，他们就买好了东方航空（600115.SH/00670.HK/NYSE：CEA）机票，等着4月4日回国。出发前，张强再三向东方航空客服确认自己能否登机，被告知机票没有被取消。到了机场、机票没有取消，但无网页模板素材