经济类 在职研究生

　　中新网福州4月9日电 (郑江洛)据福建省市场监督管理局9日披露，在开展打击整治非法制售口罩等防护产品专项行动上，全省市场监管系统共检查各类经营户39万户次，查获口罩38万只，查获其他防护用品2057件，查获消杀用品货值35.57万元(人民币，下同)，查处非法制售口罩等防护产品案件634件，移送公安机关5起。 　　在禁止野生动物交易方面，以农村及城乡结合部餐饮单位、旅游景区周边农家乐等为重点，严禁非法野生动物及其制品流入餐桌。共检查经营场所325500个次，经营者499734户次，隔离饲养繁育场所247个，查处野生动物违规交易案件4件。 　　同时，严查哄抬物价行为。密切关注新冠肺炎医药用品和粮油菜肉蛋奶价格波动情况，每日采集13种重要商品价格，重点监测5种防护用品和11种日常农副产品价格，严厉打击哄抬物价、囤积居奇等价格违法行为，向社会公开曝光5起价格典型案例。 　　据介绍，针对双黄莲口服液的抢购风，第一时间发出预警并部署对相同功效的药物价格开展专项检查。截至目前，全省价格违法案件累计立案431件，已处罚案件数287件，罚没金额在10万元以上案件数4件。 　　此外，加强食品安全监管。对重点食品开展抽检检测，福建已检验检测53763批次。全省经济类 在职研究生

　　中新网上海4月9日电(记者 陈静)上海市卫健委新闻发言人郑锦9日表示，8日0—24时，通过口岸联防联控机制，上海增加9例境外输入新冠肺炎确诊病例。8日、9日上海有16例患者治愈出院，其中1例曾为重症患者。 　　据悉，9例输入确诊病例均为中国籍，分别来自英国、法国、俄罗斯。据悉，出院的患者分别来自英国、美国、意大利、加拿大、瑞士等。9日出院的患者中包括一名3岁法国籍男孩，他于3月27日被确诊为新型冠状病毒肺炎确诊病例；另一名8岁西班牙籍男孩，于3月19日被确诊为新型冠状病毒肺炎确诊病例。两人均被转入复旦大学附属儿科医院接受治疗。 　　据悉，9例境外输入确诊病例均已转至定点医疗机构救治，已追踪同航班的密切接触者53人，均已落实集中隔离观察。 　　截至4月8日24时，上海累计报告境外输入性确诊病例213例；现有待排查的疑似病例11例。(完) 【编辑:李玉素】 经济类 在职研究生

　　3月大风很放纵 　　平均气温偏高2.9℃ 　　全省大风337站次　安平曾现沙尘暴 　　预计4月冀中南降水多1至2成 　　本报讯(记者 马冬胜)4月8日，记者从河北省气候中心获悉，刚刚过去的3月份，全省平均气温8.5℃，较常年偏高2.9℃，为有气象记录以来同期(3月)第四高；平均降水量10毫米，较常年偏少8.3%。最主要的天气气候事件是大风和沙尘暴。 　　3月全省平均气温最高的是邯郸武安市，为11.9℃，较常年偏高4.5℃，为全省偏高最多的地方。降水分布北部偏多、南部偏少，3月降水量全省最多的地方是行唐县，为23.3毫米；张北县降水量较常年偏多超过2倍，为全省偏多最多的地方，3月26日，张北县日降水量11.5毫米，突破该站日最大降水量历史同期(3月)极值。 　　3月全省共出现大风337站次，较常年偏多86.5%，为2002年以来最多。大风主要出现在张家口、承德以及沧州东部等地区，其中保定西部、沧州东部、张家口大部、承德西北部等地大风日数在3天以上，承德的丰宁满族自治县15天为全省最多，赞皇、丰宁、献县和蠡县的大风日数为有记录以来同期(3月)最多。3月18～19日，安国、涿鹿、安平等26个县(市、区)的极大风速达到10级以上，安国28.9m/s全省最大，安国、涿鹿、雄县等经济类 在职研究生

　　中新网客户端4月9日电(张旭)生态环境部大气司副司长吴险峰9日表示，2016年轻型车国六排放标准，要求今年7月开始，所有销售和注册登记的轻型车都要符合国六标准。目前北京上海等16个省市已经实施了国六排放标准。新冠肺炎疫情给汽车产业带来很大影响，生态环境部考虑，在全国尚未实施国六标准的地区，适当延后实施，具体来讲就是，适当延长汽车生产企业生产过渡期，适当延长国五库存车的销售期。政策出台后，将第一时间向社会公布。 【编辑:刘羡】 经济类 在职研究生

　　川渝贵跨省环线高铁明日开行 　　首发司机揭秘线路难点：一条线路3个速度等级 　　4月8日，中国铁路成都局集团有限公司成都机务段，在动车运用车间举行川渝贵跨省环线高铁开通誓师大会，首发司机组合、16名环线高铁司机悉数亮相。 　　10日上午8点10分，成都东站首发的C6017次高铁司机将由成都机务段党员动车司机组合兰冬、谢海担任，他们将驾驶高铁从成都东始发，沿途经过资阳、内江、永川、綦江、遵义、毕节、宜宾、乐山等城市，全程1290公里，8小时9分跑完川渝贵三省市。 首发司机兰冬(左)、谢海(右)。 　　“老司机”担当首发能驾驶10种机型动车组 　　环线首发高铁司机兰冬、谢海是成都机务段高铁司机队伍中的“老司机”，两人能驾驶10种机型动车组和4种复兴号机型。 　　38岁的动车司机兰冬，从小生活在老成渝铁路沿线的资阳。“小时候坐火车到成都要2个多小时，现在坐成渝高铁只要20分钟。”十多年来，他见证了成渝时空距离的拉近。看着父辈们在铁路线上工作，他的心中也种下了火车司机梦。 　　2002年到2014年，兰冬如愿在老成渝线担任司机。2015年，他开始担任动车司机，曾参与过成渝高铁、成贵高铁全线贯通的联调联试工作，担任过绵成乐、成渝高铁、经济类 在职研究生