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　　中新网东莞3月18日电 (李映民李获)记者18日从广东东莞市卫生健康局获悉，东莞首例境外输入患者在连续两次核酸检测呈阴性后，专家组综合评估，认为其符合出院标准，准予出院，转送望牛墩医院继续进行医学观察。 　　3月9日3时30分，深圳市卫生健康委的一则通报打破了东莞维持多日的零增长记录。通报显示，从西班牙回来，深圳湾口岸入境，居住在东莞的女孩小婉核酸检测阳性。3月9日上午，东莞市第九人民医院随即将其隔离治疗，当天下午再次检测确诊。 　　小婉入院后，东莞市第九人民医院每天18名医护人员轮班照顾她，从3月9日确诊，到3月17日治愈，仅用9天，她就战胜了病毒。 　　东莞市第九人民医院第二病区(ICU)主任李盘石说，患者年纪小，症状轻，无基础疾病，院方依靠积累的丰富治疗经验，早期介入，早期氧疗，患者病情进展被阻断，再加上抗病毒、增强免疫力、中医调理等综合疗法，让病情迅速逆转。 (完) 【编辑:苏亦瑜】 插图事件

　　(抗击新冠肺炎)一个留观酒店经理的记“疫”：这一次，希望酒店空荡荡 　　中新网杭州3月18日电 题：一个留观酒店经理的记“疫”：这一次，希望酒店空荡荡 　　作者 钱晨菲 　　看着解除医学观察人员乘坐大巴车远去，2个月没回过家的杨军暂时松了口气。 接待留观旅客期间，酒店工作人员为留观人员送饭。(资料图) 钱晨菲 摄 　　38岁的杨军从事酒店工作已有10年。其工作的地方距杭州萧山国际机场不过10分钟车程，不远处便能看到飞机起降。 　　作为酒店总经理，接待入住旅客稀松平常，但近来的日日夜夜于杨军来说却有些特殊——随着国外疫情蔓延，回国人员增加，杨军所在的酒店也成为当地的一个医学观察点。由境外抵杭的需留观人员多在此进行医学隔离观察。为此，酒店取消了上千个团队或个人订单，原本亮堂热闹的酒店大堂也变得鲜有人出入。 杨军所在的酒店。　钱晨菲 摄 　　截至3月17日24时，浙江累计报告新冠肺炎确诊病例1232例，其中境外输入病例15例。丝毫不能放松的防控压力，以及“特殊”客人的到来，让酒店“大管家”杨军像陀螺般“转”个不停。 　　“有很多琐碎事情需要协调处理，肩膀上好像有重担一直压着。每一位体温异常的留观人员被送往定插图事件

　　全球疫情蔓延，回国还是不回国？一文看懂　　连续几天，国内多地新增确诊病例基本都是境外输入病例。境外输入病例已成为目前疫情防控的新挑战。　　3月16日0—24时，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例21例，其中境外输入确诊病例20例。截至3月16日24时，累计报告境外输入确诊病例143例。　　瞒报病情、不配合隔离 后果严重 　　随着疫情在全球蔓延，不少海外华侨华人选择回国“避疫”。但个别旅客却在回国后隐瞒病情、不配合隔离管理，引发国内网友的批评和不满。　　13日，北京市报告1例从美国输入的确诊病例。患者黎某长期定居美国马萨诸塞州，在美期间已出现发热、咳嗽等症状，并多次在当地就诊，在美国登机前曾服用退烧药，登机后未如实向乘务人员提供个人健康状况及其丈夫、儿子等同行人员情况，给同机人员造成传染风险。　　北京警方以涉嫌妨害传染病防治罪，已对黎某立案侦查。目前，黎某正在定点医院接受治疗。16日，黎某的丈夫确诊。　　另一则在网上引起热议的案例源自一段视频。视频中，一名从海外回来的女子在上海浦东入境隔离点坚持要矿泉水喝，理由是隔离点的热水有杂质、不好喝。她在要求被拒后与工作人员发生了争执。随后赶来处插图事件

　　新华社北京3月18日电(丁静、岳阳)中铁建工集团近日在丰台站改建工程施工现场召开动员会，号召全体参建人员努力实现疫情防控与复工复产“双战双胜利”。据业主单位——中国铁路北京局集团有限公司介绍，这座125岁的北京最早火车站将被改建成一座大型高铁车站。 　　坐落在正阳大街南侧的丰台火车站始建于1895年。这是北京最早的火车站，也是中国早期铁路建筑的代表作之一。 　　当年，丰台站是通往京山、京广、丰沙、京原等铁路干线的重要站点，上世纪80年代日均上下车3万多人次。2010年6月20日，该站停止客运服务，进入改建规划设计阶段。2019年，丰台站改建工程正式动工。改建后，这里将成为高速铁路和普速铁路双层布置的站点，总规模为17台32线；站房40万平方米，站区配套房屋35.7万平方米；配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所等。全站建成投入运营后，将成为集高铁、城际、普速铁路、城市公交、轨道交通等为一体的大型综合交通枢纽。工程计划于2021年完工。 　　中国铁路北京局集团有限公司丰台站项目管理部副主任王洪光说，丰台站改建工程站房工程自2月6日复工以来，项目管理部把疫情防控和复工复产放在同样重要位置。严格落实施工区域封闭管理，做到场插图事件

　　新华社沈阳3月18日电(记者丁非白)3月17日上午，中国铁路沈阳局集团公司沈阳工务机械段65台大型养路机械，在沈大铁路灯塔—张台子—辽阳、首山—小乐屯—鞍山等5个作业点一字排开，开始清筛工作。沈大铁路为期一个半月的“集中修”工作正式开始。 　　沈大铁路北起辽宁沈阳，南至滨海城市大连，线路全长399公里，是一条繁忙运输干线。经过多次提速改造，目前已建成东北腹地通往大连港口的亿吨货运大通道。 　　据介绍，本次沈大铁路“集中修”预计于“五一”假期前完工，需要完成线路道床机械清筛67.035公里、更换钢轨18.079公里。主要对沈大铁路进行道床清筛、更换钢轨大修作业，解决既有线路的基础病害，全面改善沈大铁路运行基础条件。同时，为确保“集中修”和运输生产两不误，沈阳局集团公司采取灵活运输组织方式，每天安排4小时施工“天窗”时间。 　　此外，沈阳局集团按照“一点一案一策”原则，对“集中修”地点的安全生产、疫情防控情况核查把关。施工现场实行全封闭管理，对全体施工人员实行施工现场、生活驻地“两点一线”的防控模式，每天对施工人员进行两次体温检测，采取“分餐制”，定时对宿舍、宿营车等人员密集场所消毒杀菌，确保疫情防控和“集中修插图事件