情绪与压力管理

人民网北京3月16日电 （记者孙博洋）在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，中国民用航空局飞行标准司司长朱涛就民航系统防控境外疫情输入措施等相关情况进行了回应。 朱涛介绍，目前民航局发布了第三版《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》，民航系统在前期加强通风、消毒、垃圾处理等措施基础之上，综合航班始发地疫情、客座率、航班运行特点等因素,对航班运行风险综合评分。根据评分把航班风险划分为高、中、低三个等级，根据不同等级采取不同防控措施，精准防控、精细施策。 对于低风险航班，主要是保障国际国内人流物流畅通，根据需要进行体温检测，机组佩戴一次性医用口罩；对于中风险航班，在低风险航班的措施上增加了合理安排客舱布局、减少人员流动等措施；对于高风险的航班，尽可能减少机上的服务流程，对旅客进行分区管理，安排旅客分散就坐。同时在每个航班的后三排都会预留应急事件处理的隔离区。 朱涛表示，在防止境外疫情输入方面，民航部门采取了很多措施，如根据首都防控机制的要求，3月10日首都机场正式启用了3号航站楼的D区作为集中接受疫情严重国家和地区进港航班的处置专区，设置旅客进港区、中转区、留观区、休息区，以及入境办理手情绪与压力管理

人民网北京3月16日电（董童）在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，海关总署政策法规司司长王军表示，海关依据国境卫生检疫法，在口岸发现有症状人员，将转入流行病学调查或者医学排查环节。完成有关卫生检疫工作后，在对其做好个人防护的前提下，海关将做好信息登记和通报，按照属地联防联控工作机制要求，及时移交地方政府指定的相关部门。 国家卫生健康委新闻发言人、宣传司副司长米锋补充说，如果集中观察期间有入境旅客出现感染症状，按照我国相关法律法规规定，相关人员将会立即被送往定点医院进行排查和诊治。情绪与压力管理

人民网北京3月16日电（记者孙博洋） 在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，交通运输部海事局副局长杨新宅就疫情下仍在岗位的中国海员相关情况进行了回应。 杨新宅表示，目前，在国际航行船舶上工作的中国籍船员大概有8万余名。交通运输部十分关注和关心我国船员的身体健康和生命安全，对于当前疫情发展的情况，主要做法有三个方面： 一是妥善解决船员超期服务的问题。在疫情蔓延、国外港口采取严格控制措施情况下，船员无法正常换班。针对这个问题，3月12日交通运输部和人力资源社会保障部联合发布文件，妥善解决好中国籍国际航行船舶上的船员超期服务问题，指导航运公司做好中国籍国际航运船舶船员换班的工作，保护好船员的劳动权益。 二是发布操作指南，指导船舶和船员有效防控疫情。交通运输部发布了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南》，从航运公司防控制度建立、船舶落实防控措施、加强船员个人防护、发现疑似病例应急操作、疑似病员的报告、船员心理健康调节以及疫情信息查询等七方面，提出航运公司、船舶和船员防控疫情操作指南，这也是全球第一个主管机关制订的系统性船舶船员防疫指南。 三是实施便利举措来服务船员。针对目前的情况，推行政务情绪与压力管理

人民网北京3月16日电 （李轶群）今日，国务院联防联控机制召开新闻发布会。交通运输部海事局副局长杨新宅表示，邮轮载运量大，人员高度密集且相对封闭，空调、排水系统相通，在海上航行期间，一旦出现疫情，防控极为困难。结合客运船舶的疫情防控特点，在科学研判基础上，及时采取三项措施进行防控。 一是在1月底暂停我国大陆港口始发的国际邮轮，涉及到全球7家国际邮轮公司共10艘国际邮轮。目前，中日、中韩之间的客货班轮客运业务也已暂停。 二是交通运输部印发了《关于切实做好通过公路水路来华（归国）人员新冠肺炎疫情防控工作的通知》，对于尚处于营运的客班船，我们建立了日调度机制，严格控制客座率，并配合做好乘客信息登记等相关工作。 三是为助力我国邮轮产业可持续健康发展，交通运输部正在抓紧组织研究，对邮轮这样的大型客轮公共卫生突发事件制定完善针对性强的应急处置的预案。情绪与压力管理

人民网北京3月16日电 （董童）在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家移民管理局边防检查管理司司长刘海涛表示，疫情发生以来，国家移民管理局高度重视疫情发展的态势及对我国的影响，对出入境的人员的情况分析和动态监测。 刘海涛介绍，从3月11日世界卫生组织宣布新冠肺炎疫情为全球大流行以来，全国陆、海、空口岸入境的人员日均12万人次，与去年同期相比下降了八成多。其中，乘国际航班入境的人员日均2万人次，其中外国人占比一成左右。在此提示群众，近期尽量减少出国的安排，特别是要谨慎前往疫情比较严重的国家，以确保自身的安全和健康。情绪与压力管理