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【环球网快讯】据荷兰媒体BNO刚刚消息，全球新冠肺炎确诊病例已达十万例。大唐渭河热电厂

仗着车少随意开，高架上飙车飙到231km/h。近日，警方接到市民举报，有网民在新浪微博发布多张在上海高架部分路段严重超速行驶的GIF动图，最高时速达231km/h，并配发文字“开车并不能一味的追求速度”。驾驶员微博秀超速接报后，上海市公安局交警总队高架支队迅速开展调查。经查，此微博实名注册人为章某，25岁，经询问章某，其承认微博照片上的驾驶人就是本人，所驾驶的车辆号牌为沪B****7，以及在高架上超速的事实。根据调查结果，民警对当事人章某在延安高架相关路段驾车实施超速的违法行为，处以记12分、罚款1000元的处罚，并依法扣留其驾驶证。驾驶员接受警方处罚。交警总队供图警方提醒：车主和司机要始终保持良好的开车状态，不超速、不飙车、不乱变道、不乱停车，“本本族”以及刚刚上路的新手，驾驶过程中要特别注意行车规范，关注各类交通标志标识，保持安全车距，变道提前打灯，养成时刻遵守交通法规，安全文明驾驶的好习惯。大唐渭河热电厂

由于前期诸多因素，新冠肺炎防控在医护感染问题再次重蹈了SARS覆辙，疫情高发区的湖北已经出现了3000多名医护感染，且发生在1月份及之前。3月6日，在国新办举行的疫情防控救治进展情况新闻发布会上，中央指导组成员、国务院副秘书长丁向阳表示，迄今湖北省超过3000名医护人员感染新冠肺炎，其中40%在医院感染，60%在社区感染，均为湖北省医护人员，均为非传染科医生。驰援湖北省的4万多名医护人员，到目前没有感染报告。“不可否认，在这次疫情发生的早期，主要是今年1月份及之前，湖北省有超过3000名医护人员被感染，其中40%是在医院感染，60%是在社区，均为湖北当地的医务人员，而且大都是非传染科的医生。如果说原因的话，我觉得初期是大家对病毒的认识还不足，防控知识缺乏。在这次疫情防控中，也有多位医务人员因为感染发病而献出了宝贵的生命，这让我们所有的人都为之惋惜和悲痛。”丁向阳表示。回头来看，截至1月16日，湖北疫情最严重的地区——武汉当地官方通报仍没有医护感染病例出现。医护感染早已出现疫情信息的不透明，不仅给公众提前预防带来了困惑，也给战场上的医护人员生命带来了威胁。2003年，在对抗SARS的医疗战场上，医护人员感染比例达20%，累计近千名医大唐渭河热电厂

新京报讯（记者 李傲）住在河南省修武县西村乡圪料返村的村民张保良，从年初开始就一直在一座大山里面挖洞，每天在山洞里挖两米深已成为了他近几个月每日的工作。此前需要绕过山头去外面打水的他，想着开通山洞直接引水到自家农田，于是便干了起来。张保良向新京报记者表示，这个水渠马上就要做好了。张保良的洞已经挖了一半多。受访者供图今年已有56岁的张保良从年初开始便在山的一边凿洞，每天挖一点，到现在已经坚持两个多月了，这一百多米长的山洞也已经挖了一半多。每日睡醒后，张保良便拿着工具，推上运土车进到山洞内部开始工作，一镐一镐地刨着土，再把土从里面运出来，一上午就能走好几个来回。挖土也是个体力活，年过半百的他，挖一会便气喘吁吁，满头大汗，但还是坚持了下来，每天挖上2米深，眼瞅着就要挖通了。对于为何要挖山洞，张保良给出答案：“因为地里要吃水，要解决浇灌问题。”据了解，山的另一面是个养殖场，由于这边没有水井，张保良用水需要从那边提取，越过山头非常麻烦，用车装水又受限于装不了多少水，于是，他便想到了挖山。“这样缩短了路程，还不用担心打来的水不够用，方便了不少，就是前期工作比较麻烦。”张保良之前挖的运肥通道。受访者供大唐渭河热电厂

（文/观察者网 吕栋 朱紫薇）出乎所有人的意料，亚洲第一大航司竟陷入了“经营极度困难”。3月3日，南航集团召开“经营极度困难应对方案宣贯会”等数张照片在网上流传；第二天（4日），“南方航空成被执行人”的消息浮出水面，距离立案时间已经过去了2天。就在外界等待更重磅消息之时，3月5日下午，南航高管终于向媒体证实：目前是有流动性问题，但可以通过发债、贷款等解决流动资金问题。3小时后，广州银行同业公会在其官方微信上披露，2月18日，兴业银行广州分行已为南航发行了规模10亿元的超短期融资券，接下来，该行还将会为南航发行合计15亿元债务融资工具。若无疫情影响，春运本是航空客运流量最大的时间段。正是低估了巨大风险的突如其来，观察者网梳理发现，无论是资金储备，还是营收质量，运营着超过850架飞机、机队规模亚洲第一、世界第三的南航，却没有做好应对如此大规模“停摆”的准备。塞翁失马，对此，南航内部也展示出了积极的一面：运营成本有进一步下降的空间，这次疫情危机也是内部反思的机会，“不见得是坏事”。网传图片北上广深航班低至0.5折在限制人员流动成为疫情防控的重要措施后，民航业受到重大影响：航班量减少，客座率下降，机票也开始大幅打大唐渭河热电厂