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挂牌企业准入门槛趋严已成定局，新三板主办券商内核标准提高箭在弦上。近日，据全国股转系统消息，公司拟于2016年8月3日在北京举办“《主办券商内核工作指引》培训”，表明主办券商内核工作正在捉紧落实。记者从行业里获悉，多家大型券商确实在悄悄提高标准。 　　挂牌企业准入门槛趋严已成定局，新三板主办券商内核标准提高箭在弦上。近日，据全国股转系统消息，公司拟于2016年8月3日在北京举办“《主办券商内核工作指引》培训”，表明主办券商内核工作正在捉紧落实。记者从行业里获悉，多家大型券商确实在悄悄提高标准。 　　不仅多数券商悄然提高内核标准，部分机构也是立刻行动，首先把业绩亏损的企业拦在新三板门外。近日，不少有新三板相关人士向记者表示，股转系统拟对各券商进行窗口指导。要求券商对利润为负的企业不要申报挂牌，同时在审的企业要撤回。 　　联讯证券分析师付立春表示，目前新三板面临很多新的政策调整，例如放宽投资者门槛，引入大宗交易机制，引入公募投资者等，这些政策的调整肯定会对现有的券商新三板业务格局形成一定影响。 黑金时代2015年净利亏损达10.11亿元，排在7月挂牌企业净利亏损第一位，多易得和龙席网络分别以净利亏损1148.58菏泽医学院

证监会每周的例行新闻发布会几乎都有罚单开出，这一轮到上海新绿(002565)。证监会开出的行政处罚事先告知书显示，公司未依法披露和关联人的关键交易行为及重大事件签署一项协议等。公司表示“认罚”，这也标志着受损股民可以着手进行起诉准备了。 菏泽医学院

周二，受国资委关于国企改革的重磅文章推动，国企改革概念股明显活跃，特别是上海国资板块风生水起，在涨幅榜前列占据了多数席位。此外，最近两天因股价大涨而被“特停”的案例减少，有分析揣测，一线监管的尺度较前期似乎稍微宽松了一点。 　　周二，受国资委关于国企改革的重磅文章推动，国企改革概念股明显活跃，特别是上海国资板块风生水起，在涨幅榜前列占据了多数席位。此外，最近两天因股价大涨而被“特停”的案例减少，有分析揣测，一线监管的尺度较前期似乎稍微宽松了一点。 上工申贝(600843)、强生控股(600662)、申通地铁(600834)、开创国际(600097)、交运股份(600676)、长江投资(600119)6股涨停。 　　随着整体国企改革推进，上海国资改革亦有加速之势。 7月18日，上海市国资两委召开三季度工作会议。会议强调三季度各项工作要以提高国有企业活力竞争力为目标，以国资布局结构调整为抓手，以创新资本运作为突破，以管好资本服务企业为核心，全力推进重要领域和关键环节改革发展，努力掀起新一轮国资国企改革新高潮。 　　25日，上海市委书记韩正在中国远洋海运集团有限公司调研时强调，上海要坚定不移深化地方国有企业改革，下一步的关键是通过深化国资管菏泽医学院

【江苏银行首秀超市场预期 上市银行股打开估值空间】相比江苏银行IPO，贵阳银行与江阴银行的发行数量较少，其中江阴银行发行量不足江苏银行的五分之一。显然，在二级市场上银行股无力反弹配合的情况下，江苏银行首秀为后续上市的银行股打开了估值空间。（中国经济时报） 　　相比江苏银行IPO，贵阳银行与江阴银行的发行数量较少，其中江阴银行发行量不足江苏银行的五分之一。显然，在二级市场上银行股无力反弹配合的情况下，江苏银行首秀为后续上市的银行股打开了估值空间。 　　作为时隔6年迎来的首个银行股IPO，江苏银行上市首秀超市场预期。该股8月2日挂牌上市，顶格上涨44.02%，收盘9.03元。这一价格超过多数券商给出的估值预测，也解除了部分投资者对破发的担忧。 　　与其他新股相比，银行股能否在上市首日涨停成为一大悬念。在二级市场上，银行板块整体估值水平偏低，多个银行股跌破每股净资产。相比之下，江苏银行的发行价已经高出行业平均估值水平。江苏银行的发行价是6.27元，对应的市盈率为7.64倍，曾因高于6.10倍的金融服务业最近一个月平均静态市盈率而推迟发行。 　　与已上市城商行的静态市盈率相比，江苏银行的发行市盈率则略低。以6月24日前20个交菏泽医学院

经历无数次的辟谣之后，所谓的谣言再次变成事实：8月1日，滴滴宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国内地的运营。 　　经历无数次的辟谣之后，所谓的谣言再次变成事实：8月1日，滴滴宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国内地的运营。　　根据双方交易的战略协议，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。据说，双方合并后新成立的公司估值约350亿美元。 　　这起收购恰好是在中国网约车的法规刚刚通过之后，因而备受瞩目。双方之所以选择在此时合并，不外乎以下几点原因：　　第一，双方为了拼抢市场份额，耗资甚巨。优步在美国市场已经实现盈利的情况下，在中国市场的血拼使得其2015年亏损超过了10亿美元，滴滴在财务上也是亏损的状态。资本虽然支持烧钱，但如果烧钱不能改变市场份额，烧钱就没有太大的意义。　　第二，从目前的态势看，滴滴在中国的市场地位难以撼动。根据易观智库发布的2015年专车市场报告，滴滴占的份额超过了80%，优步在菏泽医学院