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来源:网络 更新日期:2024-05-20 06:18 点击:1031195

四川省首例“第三代试管婴儿”在成都诞生  中新网成都1月10日电 (王鹏)记者10日从四川大学华西第二医院获悉,当日14时19分,随着一声响亮的啼哭,四川省首例“第三代试管婴儿”宝宝在该医院诞生。这是该省完成的第一例运用“胚胎植入前遗传学检测(PGT)”技术进行胚胎遗传学诊断出正常胚胎,移植后成功妊娠并顺利分娩的婴儿。   据介绍,黄女士结婚3年,婚后发生自然流产两次,经检查诊断为染色体平衡易位。染色体平衡易位是最常见的一种染色体结构异常,也是导致不孕及反复自然流产的重要原因。在经历两次自然流产打击后,黄女士夫妇决定不再考虑生育孩子。   直到2018年10月,看到四川大学华西第二医院开展PGT技术的新闻后,黄女士夫妇来到医院,经过遗传咨询门诊和PGT多学科门诊专家们的会诊咨询,他们生育一个健康孩子的希望被重新点燃。 医院专家团队与当天出生的宝宝。 钟欣 摄   在医院专家团队的努力下,成功获得5枚囊胚进行PGT检测,结果显示有2枚胚胎未发现染色体非整倍体和染色体拷贝数异常。2019年5月,一枚正常胚胎被顺利移植入黄女士子宫内并成功妊娠,后续的羊水穿刺、胎儿染色体高通量测序分析也证实胎儿染色体未见异常。今日,黄女士顺利剖宫产一活婴,目前母婴一切情况正常。  物流大亨

四川2020年青年志愿服务春运活动启动 预计超2万志愿者参与  中新网成都1月10日电 (记者 贺劭清)“我志愿成为一名光荣的春运志愿者。我承诺:尽己所能,不计报酬,帮助他人,服务社会,牢记新时代青年使命,让‘奉献、友爱、互助、进步’的志愿精神蔚然成风。”10日,2020年春运首日,近百名春运志愿者在成都东站汽车客运站广场集中宣誓,“青春志愿·爱在旅途”四川省2020年青年志愿服务春运“情满旅途、暖冬行动”正式启动。   按照四川省委、省政府《加强农民工服务保障十六条措施》《促进返乡下乡创业二十二条措施》和《关于全力做好2020年春运工作的意见》等相关文件要求,四川省文明办、共青团四川省委等将在2020年春运期间持续开展“青春志愿·爱在旅途”四川省青年志愿者服务春运“情满旅途、暖冬行动”。预计共有超2万名志愿者参与相关服务。 活动现场。 共青团四川省委供图。 摄   春运首日的成都东站汽车客运站候车大厅秩序井然。来自人民银行成都分行、成都高新区锦晖小学和成都虹盾防灾减灾公益服务中心的志愿服务队代表,分别就“防金融诈骗”“垃圾分类”“乘车安全碰撞体验”等春运志愿服务特色项目进行介绍,为过往旅客宣传相关常识。   值得一提的是,活动主办方今年首次利用春运志愿服务的机会,物流大亨

新华社北京1月10日新媒体专电 西媒称,英特尔旗下子公司“移动之眼”公司1月8日宣布,在对自动驾驶汽车进行高级测试后,机器人出租车将很快成为现实。据埃菲社1月8日报道,在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展上,该公司董事长阿姆农·沙舒亚解释说,该项目的测试阶段将于今年在三个城市举行,分别是法国巴黎、以色列特拉维夫和韩国大邱。“移动之眼”公司专门研发用于汽车行业的先进图像检测和处理技术,其基于视觉的先进辅助驾驶系统可防止事故发生。沙舒亚估计,无司机自动驾驶汽车可在2025年投入运营。在大多数情况下,这类汽车将是电动汽车,它们不仅污染较小,还能降低事故风险。“移动之眼”的自动驾驶技术基于十多个连接计算机的摄像头,这些摄像头能够收集车辆周围所有的固定信息,在驾驶上比人类更出色。在累计时长为1千万小时(相当于10年来每天驾驶2小时)的驾驶测试中,这项技术仅被检测出一次非严重驾驶错误。沙舒亚说:“为了构建智慧城市,我们的自动驾驶汽车能够追踪路面状态,如果存在坑洼或坑洞、高低不平、中断、瑕疵,所有这些信息将上传至云端并绘制出一幅详实的地图。”他说:“这些信息对城市具有巨大的价值,为监控和调度节省大量资金。”物流大亨

IT之家1月10日消息 米兔作为小米手机的吉祥物,对小米手机员工乃至于米粉群体而言都有着极为重要的象征意义。官方近日便搞了一件“大事情”:将所有小米在2019年发布的手机全部拆解成零件再用这些零件重新打造了一款米兔的模型,一起来看一下。从官方放出的视频中可以看出, 这件价值不菲的小米米兔模型由小米CC9 Pro的超薄屏下指纹识别元件+一亿五摄组件+小米9 Pro 5G的高通骁龙855 Plus芯片+骁龙855芯片+小米9的20W无线充电线圈+小米CC9e的屏下光学指纹模组组成,整体造型十分精致且极具现代工业气息。同时官方再度回顾了小米手机2019年发布的机型:2019年2月20日:小米9/9 SE2019年7月2日:小米CC9/CC9e2019年9月24日:小米9 Pro 5G2019年11月5日:小米CC9 Pro物流大亨

文末有福利,记得滑到最后共享经济失败的根本在于,企业对交易费用的错误认知。撰 文 | 齐 卿责 编 | 齐 卿共享经济一词并不是新事物。早在1978年,美国得克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊(Marcus Felson)和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思(JoeL.Spaeth)就提出了协作经济的概念,指将闲置资源分享给社会并取得回报,这与今天共享经济的概念是一致的。但是,受限于当时的技术条件,共享的信息不能有效地传递,因此共享经济并未流行起来。直到2010年前后,移动互联网的大幅普及,令信息可以以前所未有的速度和广度来传播,共享经济开始具备了技术基础。此时,共享经济曾一度以传统经济颠覆者的形象出现,优步、Airbnb的横空出世,一度被认为是传统出租车和酒店行业的终结者。2015年前后,共享经济经历了一轮爆发期,在CB Insights的独角兽公司榜单中,共享经济曾一度占据半壁江山。与国外共享经济相比,国内共享经济发展更为迅速。滴滴出行与优步中国鏖战近1年之后,成功收购后者,奠定了滴滴出行在国内共享出行领域的龙头地位。在此之后,以ofo、摩拜等为代表的共享单车一度迅猛发展,彼时更是被誉为“新四大发明”之一。然而到了2019年前后,共享经济物流大亨