朴槿惠事件

　　超五成受访者 大学生应把精力放在专业上而非忙考证 　　现在不少大学生在课余时间都会考取许多证件，比如教师资格证、会计从业资格证等。有的同学甚至在学习大学课程时，也在看考证的内容，完全本末倒置，而考取的证书有许多到后面也用不上，从而浪费时间、金钱和精力。也有人认为，技多不压身，多考个证未来就多个选择。那么，大学生该不该致力于考证？本期“京报调查”(新京报与清研智库联合推出)展开调查。 　　■ 旁边评论 　　与其执著考证不如在专业上精进 　　大学生“考证热”并非这几年才出现，只是近几年有愈演愈烈之势。不少大学生认为将来找工作主要靠各种证书，在大学只要考到手的证书够多就是收获，本专业知识是否学好倒在其次。 　　不得不说，就业市场上某些不够专业的现象在一定程度上对学生热衷考证起到了推波助澜的作用。比如曾有调查显示，确实有不少用人单位表示，如果两个应聘者的资历背景相同，他们会更倾向于录用持有证书多的那个。这显然值得社会反思。 　　持证多并不必然意味着工作能力强，最终决定在就业市场竞争力的，不是持有的大把证件，而是过硬的专业素质与综合能力。大学的学习时光十分宝贵，与其多而杂地盲目考证，不如专而朴槿惠事件

　　车道里“抠”出安全岛 为自行车设专用绿灯 从“机动车优先”到“行人优先” 　　这些路段交通管理用上“绣花”功 磁器口安全岛，让行人及非机动车有了安全的出行环境。本报记者 甘南摄 　　本报记者 安然 　　沿人行横道横穿70米宽的两广路，需要多长时间？记者实测：正常步速下，48至56秒。给行人的绿灯时间是多长？1分钟。家住磁器口路口东北角新景家园的沈大妈说，以前走到路口，就算是绿灯，也不敢迈步，得等到下一次绿灯，“否则过不去，刚走到一半，就变灯了！” 　　如今，这种看见绿灯也不敢过的窘境不会出现了：在今年的道路改造施工中，每一条临近路口的机动车道都被收窄，腾挪出的空间成为一处足够宽敞、由水泥浇筑的安全岛。 　　“健全精治共治法治的城市管理体制机制”，一句宏观指导原则，在城市交通领域正在被主管部门落实为“从机动车优先到行人优先”的转变。若是从高空俯瞰，以磁器口路口为交会点，东西向的两广路、南北向的崇文门内、崇文门外大街上，诸多路口均经过了“绣花”般的特殊改造。路口车速慢了，行人安全了，个别路口，自行车有专属分流车道和通行时间了——路口“绣花”，“绣”出的不仅仅是美观、安全，也是城市交通管理思朴槿惠事件

自从人类在数百年前走进科技时代之后，人类文明也迎来了飞速发展时代，经过数百年的发展，如今人类的科技已经有了巨大的进步。而在整个人类科技史上，起着重要作用的计算机也将迎来它的再一次升华，那就是向人工智能进化。人工智能这个词在近年来被人们频繁提起，很少有人不知道人工智能。而且现在人工智能已经在某些行业开始了初步的应用。而人工智能是一个计算机程序，它的应用非常广泛，其中最重要的一个应用就是搭载到机器人的身上，让机器人有了初步的智能，成为智能机器人。机器人是人类科技发展到一定程度的必然产物，它能够起到的作用非常大，可以帮助人类完成很多苦力的活，危险的工作。不过，过去人们对机器人的理解都局限于像一些大型制造企业里的那些冷冰冰的生产线上的机器人。可是随着科技的发展，新型的智能AI机器人出现了，这类机器人已经不再是冷冰冰的机械外表，而是给它配备了人性化的外表，让人们看上去更加舒服，顺眼。相信很多爱好科技的朋友，还记得今年日本上市了一款名为“妻子机器人”的智能美女机器人，一经上市，60秒销售过万，一个小时被抢光。如此火爆的场面让很多人大跌眼镜，同时也让人们看到了智能美女机器人的潜力。为什么日本智能“妻子机朴槿惠事件

美国《华尔街日报》12月26日文章，原题：中国拒绝洋垃圾引发全球废物处理方式巨变 数十年来，美国和许多发达国家把用过的塑料瓶、汽水瓶等丢入垃圾桶。之后这些垃圾多数被运到几千英里外的中国，在那里分拣并转化为新产品。但北京决定禁止有害洋垃圾流入后，印度、马来西亚、越南、泰国和印尼这些西方热衷输出垃圾的市场，也纷纷实施垃圾进口限令。相关举动已触发全球垃圾处理方式发生巨变。一些国家早已习惯把垃圾运往较穷国家分拣和处理。而如今，他们不得不对国内垃圾处理进行投资，寻求替代性办法，比如焚化和向民众推广垃圾分类教育等。有的干脆取消垃圾回收。(西方)众多城市和小镇正为自己的垃圾急寻新买家。但有个大问题：许多地方通常把各种垃圾丢进同一垃圾桶，处理起来不得不费力分拣。很多废纸太湿，塑料沾上食物或油脂，根本没法回收。中国曾接受又脏又乱的垃圾，是因为有工资低的工人手工分拣。日本历史上一直把大多数塑料垃圾出口到中国。在中国实施禁令、泰国和越南等也开始拒绝垃圾后，日本垃圾收集者开始囤聚垃圾，希望将来出现新市场。去年以来，日本已积聚50万吨塑料垃圾。英国正焚烧更多垃圾，焚烧和回收率目前大致均占42%。英国回收协会首席执行官西蒙朴槿惠事件

作者丨何奇编辑丨郝秋慧重组后的斑马网络越来越“阿里”化了。12月27日晚间，阿里官宣，与中国一汽在长春签署战略合作协议，双方将以斑马智行系统为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。中国一汽将建设以云计算、数据智能、中台和移动协同技术为核心的数字化技术基础设施，推动汽车行业迈入云上智能时代。根据协议，阿里云将以国内外云基础设施为支撑，支持中国一汽全球数字化基础设施建设， 通过数据智能技术，帮助中国一汽产品研发、市场营销、用户服务和运营的提升。双方还将围绕边缘计算、物联网、区块链等前沿技术进行落地场景的丰富探索。同时，斑马网络将以前瞻性的技术及生态开放平台，提供智能座舱解决方案。双方也将推动行业建立自主可控的智能网联车载操作系统，共同打造出行服务生态圈。此次合作，也同时意味着斑马网络的开放战略走出了实质性的一步。与一汽合作，无论对于阿里，还是斑马网络，其意义重大。要知道，距离斑马网络上一次与国内大型车企集团的合作，已经整整过去了3年之久。据了解，目前，基于AliOS的斑马智行智联网汽车平台，已应用在荣威、名爵、上汽MAXUS、东风雪铁龙、长安福特、观致、宝骏、斯柯达等8个品牌的33款量产车型。近百万的装机朴槿惠事件