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　　鹰隼展翅 跑绳驱鸟　　首都机场在国内率先使用鹰隼驱鸟，鹰隼经训练后可有效驱赶鸟类12月13日，首都国际机场，执行完驱鸟任务后，技师为栗翅鹰喂食补充体力。在与飞机飞行高度可错开的区域，技师可用抡饵的方式让鹰隼驱鸟。技师会给鹰隼戴上能遮住眼睛的小帽子，可以迅速让它们安静下来。每只参加驱鸟工作的鹰隼都有特定的编号。　　首都国际机场内设有鸟类DNA鉴定实验室。　　12月13日，首都国际机场，技师采用“跑绳”方法驱鸟。栗翅鹰脚上被系上一根绳子，使其在可控范围内驱鸟。A08-A09版摄影/新京报记者 陶冉　　翱翔天空的鸟类与人类和谐相处，但如果有些鸟飞进了机场，尤其是飞进了飞行区，会造成极大的安全隐患。　　美国电影《萨利机长》讲述的就是2009年全美航空的一架航班在飞行过程中遭遇鸟击，导致发动机失效的故事，最终萨利机长成功迫降，拯救了155名乘客和机组人员。　　记者从民航有关部门获悉，今年以来，鸟击事件发生数量较往年同期呈明显上升趋势。仅8月、9月，华北地区就连续发生70余起地面保障原因引起的鸟击不安全事件，部分鸟击事件还造成了飞机的损伤。　　因此，民航管理部门用“形势严峻”来表述这一现状，并做出专项部署，要求各机场高度重憨憨牛

　　家长群生态不能靠“发飙”来维护　　一家之言　　偶然背后，常常有其必然性。家长群里的是非，完全可以未雨绸缪，防患于未然。　　近日，广西玉林市玉东三小一个家长群内，一场骂战在当地掀起轩然大波：因不堪家长群内聊和学习无关话题，该校某班一名家长大骂群内其他家长是“陪酒女”“戴绿帽”云云。其他家长建议将这名家长踢出微信群时，这名家长声称自己是玉林师院的博士、副教授，“谁敢踢我，试试看？不自量力！” 　　据家长透露，这场持续4个小时的骂战，群内的两位老师多次劝停，但无法阻止。无奈，部分老师只好退群。　　有人说，此事受到热议的关键是该家长的博士身份，如果换成普通人，情况就会不一样了。女博士“舌战群儒”固然是一个“吸睛点”，但以笔者之见，更关键的是在于触及了众多家长的痛点，从而引发了强烈共鸣。　　家长群本是沟通交流孩子学习情况的，不应该闲聊其他无关事项，虽然没有明文规定，但早已约定俗成。如果真的想谈点别的事情，完全可以点对点私聊。令人遗憾的是，现实中不乏有家长有意无意地违背这种“潜规则”。老师一有发言后面跟上一片点赞的“马屁群”固然令人痛恨，家长之间在群里闲聊，同样令人难以容忍。　　谨以此次风波为例憨憨牛

　　宜宾煤矿透水事故11支救援队赴援　　事故已致4死，14人失联，井下部分区域恢复人员定位系统；已调集额定流量更大排水设备　　昨日，预备进场救援队员。 新京报记者 王昱倩 摄　　新京报讯 (记者王昱倩 潘闻博)12月14日15时26分，四川省宜宾市川煤集团杉木树煤矿N24采区边界运输石门发生一起透水事故。截至15日17时，事故造成4人遇难、14人失联。事故发生后，包括芙蓉集团公司救护队在内的11支救援队共190余人赶赴现场救援。川煤集团启动安全生产预案一级响应程序。　　16台潜水泵抽水排水 4梯队轮流清淤　　12月15日凌晨，新京报记者在杉木树煤矿现场看到，矿井入口外已拉起警戒线，有救援人员头戴探照灯，分批次进出煤矿救援。煤矿办公楼前，停放多辆救护车及消防车。　　15日10时许，应急管理部官网发布消息称，事故发生后，应急管理部视频连线四川应急、煤监、消防和救援现场，“要求全力以赴开展抢险救援，确保救援人员安全，防止次生事故发生，尽快核清人数，查明事故原因并严肃追究责任。”　　新京报记者了解到，目前救援工作尚在进行。川煤集团芙蓉公司副总经理谢家鹏15日上午介绍，已进一步确定人员被困区域，对已掌握的突水点，采取封堵、引导疏排、截流憨憨牛

　　只留1个人工通道：未装ETC就得挨堵？　　第三只眼　　小小收费口，也是服务大平台。高速收费口问题，归根结底还是改革路上如何提供服务的问题。　　据澎湃新闻报道，最近，安徽不少车主反映，合肥的几大高速公路收费站只留一两个进出口给未装ETC的车辆，导致拥挤不堪。更有甚者，在芜合高速雍镇收费站的出口，16个通道只留一个给未装ETC的车辆，导致车辆排起长队，通行时间接近20分钟。 　　客观讲，在我国私家车保有量接近2亿辆的大环境下，堵车并不算什么稀罕事，但报道中一边堵起单车道“长龙”、一边却略显冷清的反差画面也着实难让“受堵”民众满意。　　对于这样的现象，官方给出的解释是，“一些道口正在试行一条人工通道，而高速公路入口使用ETC的车辆比例只有60%左右，出现拥堵在所难免。”话语中不难读出两层意思。其一，堵车的根源更多在车主未办理ETC，而不是人工车道开放多少问题；其二，现在看到的“通道16留1”，在不久的将来会是一种常态。　　的确，在今年5月份国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》中早有明确，“2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。”高速收费站人工通道的减少是可憨憨牛

　　新一轮降雪预计持续至今日午后 　　北京发布暴雪蓝警和道路结冰黄警；水汽“拖后腿”，今冬第二场雪迟到；北方局地降温将超10℃ 　　“说好的暴雪呢？”昨天，不少北京市民在朋友圈询问。晚7时前后，雪花才开始飘落房山等地。入冬以来的第二场雪，为何迟到？气象专家分析说，因为湿度较低、水汽条件不足。中央气象台预报，此轮降雪京津冀等地积雪深度3-5厘米，局地8厘米以上。 昨晚9时，王府井，天空飘起小雪。新京报记者 李木易 摄 　　北京市交通、公交、地铁、机场、环卫、城管等部门提前备战，撒融雪剂、动员扫雪、安排机动车辆，迎接周一早高峰。 　　新京报讯 昨夜起，北京迎来今冬第二场全市性降雪。预计，降雪将持续到今日中午前后，全市大部地区有大雪，降水量5-8毫米，北部地区雪量较大，局地将出现大于10毫米的暴雪。 　　局地将出现暴雪 　　昨日，北京天空云量增多，天色阴沉，午后最高气温仅为3.3℃，体感有些阴冷。 　　16时10分，北京发布暴雪蓝色预警和道路结冰黄色预警信号。预警提示，至今日14时，北京大部分地区将出现大于5毫米的降雪，北部的部分地区将大于10毫米。至今日20时，由于降雪，地表温度较低，易出现道路结冰现象，请大家注憨憨牛