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【环球网军事报道】据俄罗斯“今日俄罗斯”电视台网站当地时间11月29日报道称，在2018年1月澳大利亚空军的一架EA-18G“咆哮者”电子战机在和美国空军在内华达州境内进行联合演习时突然起火而报废，而美国海军已经拒绝就该机事故对澳大利亚进行赔偿。因此这架价值8500万美元（1.25亿澳元）的EA-18G电子战机的事故将由澳大利亚自己埋单。当时发生事故的澳大利亚EA-18G电子战机报道称，2018年1月，澳大利亚皇家空军的EA-18G“咆哮者”电子战机在与美国空军在内华达州的联合演习中试图起飞时突然起火。当时该机的飞行员以发动机全功率向跑道滑跑，准备起飞时，突然该机2台发动机中的其中一台机内的高压压缩机发生故障爆炸，压缩机被炸成了3块，而发动机爆炸时，也将这架EA-18G的机身撕裂。随后该机在跑道上停住，并陷入了大火，尽管大火被扑灭，但该机也被烧毁。自坠机事故发生以来，澳大利亚政府一直试图向美国海军要求赔偿这架价值8500万美元的飞机的损失。澳大利亚表示该机有缺陷，而这架出事的“咆哮者”战机是澳大利亚2017年从美国购买的12架战机之一。但是，美国海军拒绝支付这笔账单。美方解释，在飞机工业中，存在很多自我保险，因此所有者和运营者对飞机负有责任。报道称富通城

IT之家11月30日消息 此前IT之家报道，全球IPv4地址耗尽，全世界开始转向IPv6，中国更加积极。今天，中国移动牵头的“移动互联网IPv6技术攻关及规模应用”项目荣获2019年“中国通信学会科学技术奖”一等奖。据介绍，中国移动IPv6项目已惠及超7亿用户。中国移动表示，已经为超7亿用户实际分配IPv6地址，建成全球最大用户规模的双栈4G网络；同时推动4G话音业务VoLTE使用IPv6单栈，已有近5亿用户使用纯IPv6进行语音通信，为全球最大IPv6单栈网络。中国移动IPv6项目团队解决了移动互联网IPv6端到端部署的问题，实现IPv6和LTE同步发展并全网规模商用，IPv6已成为5G网络的基本能力。富通城

11月30日，“长江经济带共抓大保护与生态鄱阳湖流域建设论坛”在江西省社会科学院开幕。 王俊暐 摄11月30日，“长江经济带共抓大保护与生态鄱阳湖流域建设论坛”在江西省社会科学院开幕。 王俊暐 摄中新网南昌11月30日电 (记者 刘占昆)“长江经济带共抓大保护与生态鄱阳湖流域建设论坛”30日在江西省社会科学院举行。近百名专家学者齐聚一堂共同交流长江经济带共抓大保护和大湖流域绿色发展最新成果，为推进长江经济带绿色协同发展建言献策。当天，出席会议的江西省人民政府原副省长胡振鹏致辞并作了题为《守护鄱阳湖一湖清水》的主旨演讲。他表示，鄱阳湖是中国最大的淡水湖，吞赣江等五河之水，吐呐于长江。南昌、九江、景德镇等环湖城市是长江中下游城市群的重要组成部分。近百名专家学者齐聚一堂共同交流长江经济带共抓大保护和大湖流域绿色发展最新成果，为推进长江经济带绿色协同发展建言献策。 刘占昆 摄胡振鹏认为，鄱阳湖是整个流域生态环境状况的窗口和标志，保护鄱阳湖一湖清水，必须着力抓好生态环境突出问题综合整治，坚持山水林田湖草生命共同体理念，全流域推进一批生态保护与修复工程，进一步加大鄱阳湖水环境治理、生态修复的力度等。当日，中国社科富通城

【TechWeb】近年来，长租公寓在一、二线城市快速扩张，却也频频陷入“破产”风波。自如、青客、蛋壳三家头部长租公寓服务商也在积极寻求上市“回血”的机会。据招股书披露，截止到2019年6月前的九个月，青客公寓资产负债率高达132.83%，已达到“资不抵债”；蛋壳则在今年前9个月净亏损也达到25.16亿元。有专家表示，长租公寓目前以分散式为主，类似于第三方托管的“二房东”模式，还涉及租金贷等金融创新，客观上来讲业务更加复杂，产业链拉长。这类长租公寓服务商的营收来源基本都分为两方面：一是扮演“二手房东”的角色。业务流程主要是从房东处租赁房屋，改造成标准化房间后再出租给有租房需求的客户，赚取租金利差。二是收取服务费。据招股书披露，蛋壳公寓的主要资金来源包括金融机构的预付租金融资和租客的预付款，即“租金贷”。报告期间，金融机构分别预付了9.38亿元、2.13亿元和31.06亿元，由租客垫付1.06亿元、2.80亿元和7.94亿元。而为了进一步扩大市场占有率、获得定价权，蛋壳、青客还在不断提高旗下运营房源数量。这意味着两大长租公寓服务商还需要引入大笔资金。本文源自TechWeb.com.cn更多精彩资讯，请来金融界网站(www.jrj.com.cn)"富通城

每年11月下旬的广州国际车展，作为中国全年最后一个大型车展，对于整个汽车行业都有着“承前启后”的作用。在各个展台上，既承载着各大品牌一年的成果，也揭示了各个品牌明年的发展方向。今年广州车展也不例外，从各家车企、品牌的展台发布会上，基本可以判断出明年整个行业的方向和重点。由于汽车是非常多元化的商品，发展也是全方位的，在众多的发展方向上，车行哥比较关注的，也是近年来站在舆论风口浪尖的智能网联技术。L3级别自动驾驶指日可待在本届广州车展上，看了一圈新车，就不难发现一个跟以往明显不同的地方，那就是各家都在大力宣传自家新车的自动驾驶功能。从目前看来，L1级别的自动驾驶几乎已经普及到绝大多数车型上了。而在对新技术更为激进的中国品牌车型上，无论传统车企还是造车新势力，L2级别的自动驾驶技术基本成了“保底”，大家的宣传重点都放在了L2+级别上。而对于未来更高级别的自动驾驶技术的量产落地规划，不少车企也大胆公布出了不少令人期待的消息。近年来突然在“新四化”发力的长城汽车，在本届广州车展上，也充分展示了自己在这方面取得的成果。在以“新四化体验乐园”为主题的展台上，我们可以体验到智能座舱、L4级别城市自动驾驶、5G远程无富通城