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知名设计师乔尼·艾夫（Jony Ive）目前已经从苹果官网的领导者页面消失，这表明他在库比蒂诺的生活彻底结束了。Ive于1992年加入苹果公司，并从1996年开始领导设计团队。根据谷歌缓存的信息，在格林威治标准时间2019年11月26日11点12分55秒，艾夫从苹果的领导者页面正式移除。目前始终不确定艾夫离开苹果的准确时间。在宣布他离职的新闻稿中只是说将在“今年晚些时候”发生。有人说由于分心设计和建设苹果新的飞船总部，艾夫很久以前就退出了苹果产品设计。在离开苹果公司之后，艾夫和合作者Marc Newson共同成立了名为LoveFrom的新公司，而苹果是这家公司的重要客户之一。苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）当时说：“苹果将通过直接与乔尼（Jony）合作从事独家项目，以及他所建立的充满激情和热情的设计团队的持续工作，继续从乔尼的才能中受益。”现在，软硬件设计由首席运营官Jeff Williams负责。宁夏文明网

说到军事战争大片，一直到是国外的比较火，从题材、画面、特效等等都是赶超我国好几个档次!对于喜欢这类题材的中国影迷来说一直都是一个很大的遗憾!直到近些年随着国产影视的崛起，中国影迷终于算是过足国产战争大戏的隐！小编从近些年上映的国产军事战争题材类电影，选出了三部封神之作，但是最后一部却至今没有上映，很是遗憾啊！第一部：《战狼2》该剧属于吴京“战狼”系列的第二部，票房达到了56亿。吴京凭借电视剧《我是特种兵》系列和《战狼1》积攒的口碑一战成名。更是打开了我国电影制作费用高于演员片酬的新时代。并且一战封神，直拿影帝！第二部：《红海行动》该剧由林超贤导演执导，讲述海军“蛟龙突击队”在国外营救人质的故事，战斗场面超级火爆，特效制作也非常精良，于是拿下当年票房冠军，票房达到了36亿。从剧中演员的战术动作来看，达到国际一流水平，对比吴京的战狼系列更胜一筹，堪称国产军事战争系列的史诗之作！ 第三部：《八佰》这部电影讲述的是1937年的“淞沪会战”，以八百血肉之躯对阵日军一个师团。该片更是全程采用ALEXA 65毫米数字摄影机拍摄，不论画质还是特效都将使国产影片更上一个台阶，就在该片宣布于2019年7月5日上档后，随后没多久就宁夏文明网

离12月1日全国开放携号转网已经不到十天的时间了，有不少老百姓已经抢先体验了携号转网。相信有不少人都会问，携号转网来了，我们要不要转？如果转的话，又要考虑什么?（图片来源于网络）在回答这两个问题之前，我们先来了解下什么是携号转网。所谓携号转网，就是指在一家电信运营商的用户，无需改变自己的手机号码，就能转而成为另一家电信运营商的用户，并享受其提供的各种服务。而国家推出此项政策的初衷，也是为了更好地促进通信市场良性竞争，给消费者自由选择的权利，以后三家运营商谁家的服务好就用谁，不用再考虑号码的“粘性”问题。到底要不要转？转到哪家？对于这样问题，相信很多人都会说：“谁家便宜我用谁”。这没有错，可现在国内三家运营商的资费，真的是差！不！多！的！以最新公布的5G套餐资费为例，移动是128元起，电信和联通是129元起，“1块钱”显然不会成为消费者选择运营商的根本因素。而4G资费，其实也都大同小异。既然资费基本相同，那我们要看什么？小编认为，最重要的就是网络，毕竟我们花钱，买的就是运营商的网络服务，比如语音通话、流量。目前，三大运营商都在不断加大网络建设的力度。不过，小编发现其中还是有差别的。据工信部发布的数据，宁夏文明网

“无论是人工驾驶还是未来自动驾驶，导航仍然是最重要的出行服务，其重要性甚至远远超过高精地图。用户永远需要最快捷、最高效、最符合需求的导航服务。”高德地图副总裁、Amap平台事业部总经理韦东在11月12日接受媒体采访时表示。随着人工智能、5G、AR等前沿技术发展应用，出行导航服务升级成为大势所趋，作为国民出行平台的高德地图将持续在智能化、个性化、场景化方面为用户提供更多优质服务。尤其是导航服务方面，韦东指出，并不认同导航发展已经见顶，AR导航和应用高精地图的路况导航将成为未来导航服务的两大发展方向。据了解，高德AR导航可以实现将行车记录仪的图像画面显示在车载屏幕上，并将引导线直接叠加在实际场景中，给驾驶员带来更直观的实景导航体验。此外，高德AR导航还能够对过往车辆、行人、车道线、红绿灯位置以及颜色、限速牌等周边环境，进行智能的图像识别，从而为驾驶员提供跟车距离预警、压线预警、红绿灯监测与提醒、前车启动提醒、提前变道提醒等一系列驾驶安全辅助，带来比传统地图导航更加精细、更加安全的服务体验。作为未来导航服务的另一个发展方向，应用高精地图的路况导航能够实时精准地反映道路路况并加以引导，还原真实世界，让出行变得更宁夏文明网

每年11月下旬的广州国际车展，作为中国全年最后一个大型车展，对于整个汽车行业都有着“承前启后”的作用。在各个展台上，既承载着各大品牌一年的成果，也揭示了各个品牌明年的发展方向。今年广州车展也不例外，从各家车企、品牌的展台发布会上，基本可以判断出明年整个行业的方向和重点。由于汽车是非常多元化的商品，发展也是全方位的，在众多的发展方向上，车行哥比较关注的，也是近年来站在舆论风口浪尖的智能网联技术。L3级别自动驾驶指日可待在本届广州车展上，看了一圈新车，就不难发现一个跟以往明显不同的地方，那就是各家都在大力宣传自家新车的自动驾驶功能。从目前看来，L1级别的自动驾驶几乎已经普及到绝大多数车型上了。而在对新技术更为激进的中国品牌车型上，无论传统车企还是造车新势力，L2级别的自动驾驶技术基本成了“保底”，大家的宣传重点都放在了L2+级别上。而对于未来更高级别的自动驾驶技术的量产落地规划，不少车企也大胆公布出了不少令人期待的消息。近年来突然在“新四化”发力的长城汽车，在本届广州车展上，也充分展示了自己在这方面取得的成果。在以“新四化体验乐园”为主题的展台上，我们可以体验到智能座舱、L4级别城市自动驾驶、5G远程无宁夏文明网