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继年初发布《加快广西新能源汽车推广工作的通知》的八项具体支持措施后，广西壮族自治区再出新政，从2019年10月起至2020年底，全区实施开展《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》（下简称《攻坚行动方案》），深化“广西模式”的新能源汽车推广应用，共同促进全区消费升级和工业高质量转型升级。《攻坚行动方案》首次将任务指标量化，对2020年底全区新能源汽车增长量、专用停车位规划、充电设施建设、示范单位建设等推广工作进行任务分解下发，并划分责任单位，设置奖惩措施，并纳入2020年度自治区绩效考评范围。全区力争到2020年底实现新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上，推进全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列。近年来，自治区持续探索新能源汽车推广应用的“广西模式”，上升成为战略布局，不断探索新的拓展与应用，除个人市场外，还实现了政府政务、共享租赁、全域旅游等多业态融合、多场景覆盖，孕育极具特色的“广西模式”。随着国家新能源汽车补贴政策的持续退坡，“广西模式”以优化新能源汽车地方使用生态为突破口，由政策培育“沃土”，企业作为攻坚行动的重要一环，通过优质的产品“发育成长”， 在“市场导向”的后补贴学生账号登录入口

乘客：司机全程低速杨先生家住杭州城西，这个月10号，为了赶早上6点整的飞机，他提前2小时，打了一辆滴滴优享去萧山机场。杨先生说，司机在没有征得自己同意的情况下，选择走杭甬高速，这会产生一笔高速过路费。杨先生说，因为这事儿，自己和滴滴司机发生了不愉快。司机莫名其妙开始发火，最后叫嚣：如果你不出这个高速费，老子替你出了。而事情并没有到此结束，杨先生说，接下来，司机开始报复他。杨先生：“高速上一直维持60码的速度在行驶。第一，司机是明知我6点钟赶飞机的情况下，维持60的速度运行，我是问他，高速上有最低限速的你知不知道？他说我知道，高速上最低限速60，你可以看，我现在的速度是62。”杨先生说，眼看要赶不上飞机，下了高速后，他马上下车，重新拦了一辆出租车往机场赶，但最终还是误机了。司机：限速就是60码由于杨先生的这笔订单已经结束，事实是否如此，我们当时无法找到滴滴司机核实。节目播出后，当事司机曹师傅找到了我们，表示自己有话要说。首先第一点，为什么选择走高速？曹师傅这样解释。司机曹师傅：“我是按导航走的，平台规划的路线是文一路，到文一隧道，再到德胜高架，再从杭甬高速过去。他睡着了之后，我不好打扰他，一路开过来，学生账号登录入口

11月27日，乌鲁木齐海关所属吉木乃海关的关员为来自哈萨克斯坦的98头活驴顺利办理了进口货物结关手续。这是我国首次从哈萨克斯坦国进口活驴，活驴进口成为新疆北疆口岸对外贸易的一个新亮点。据悉，此批活驴入境前，海关总署指派2名兽医官赴哈萨克斯坦开展预检任务，预检合格后，活驴经过5天的长途运输抵达吉木乃口岸，由吉木乃海关负责验证、查验和隔离期间检疫监督。活驴在吉木乃县喀尔交活畜临时隔离场接受了约100小时的隔离检疫，经“体检”合格后进行屠宰并运往河南等地销售，主要用于食用及阿胶加工。近年来，随着我国大力推动中亚五国畜牧产品的进口，活畜进口持续在增加。由于我国的毛驴存栏量持续下降，并且还在呈现下降势头，无法满足国内阿胶生产对驴皮的需求量。而新疆及其周边的国家和地区，集中了世界上70%以上的毛驴，活驴资源丰富，且价格优势明显。为了保证供应，越来越多的企业加入了“满世界找驴”的行列。作为首家从哈萨克斯坦进口活驴的企业，新疆黑走马国际贸易有限公司工作人员介绍，目前我国进口活畜贸易市场前景较好，该公司已取得进口500头活驴的检疫许可证，此次进口活驴为试水贸易，近期计划继续进口屠宰用活驴和马匹。据了解，此次从哈萨克斯坦学生账号登录入口

11月27日，在法国巴黎，游船在塞纳河上行驶。 新华社记者 高静 摄这是11月27日在法国巴黎街头拍摄的雕塑作品。 新华社记者 高静 摄11月26日，在法国巴黎，一名女子走在杜勒里花园的林荫道上。 新华社记者 高静 摄"学生账号登录入口

据外媒报道，一份备受期待的气候变化报告对全球气温不断上升发出了严重警告。该警告称，如果要实现《巴黎协定》的目标，目前减少温室气体排放的承诺还严重不足。据悉，这份《联合国环境规划署(UNEP)排放差距报告》衡量了世界应对气候变化所要做的事情和实际正在做的事情之间的差距。更具体地说，这个差距指的是目前的排放量、世界各国已经承诺减少的排放量和世界需要减少到的实际排放量之间的差距。根据《巴黎协定》，等到2030年，全球气温仅升高1.5摄氏度。但现在，人们离这个目标还很远。实际上，根据各国目前做出的无条件承诺，UNEP报告得出的结论是--人类正在朝着气温上升3.2摄氏度的方向前进。科学家们坚持认为，2020年将一定会是关键的转折点。对此，UNEP表示：“在2020年即将到来之际，我们现在需要从2020年到2030年之间每年减少7.6%的排放。如果我们不这样做，我们将错过历史上把全球变暖控制在1.5摄氏度以内的最后时刻。如果我们不采取任何行动，除了目前不充分的遏制气候变化的承诺外，预计气温将比工业化前的水平上升3.2摄氏度并由此带来毁灭性的影响。”G20国家对气候变化负有不成比例的责任并不是所有国家的排放量都是一样的。UNEP的报告计算得出，G20国家的总排学生账号登录入口