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根据工信部要求，12月1日起，国内将全面开放携号转网。这意味，在不改变自己手机号码的情况下，消费者可以自由选择三家运营商的服务。根据三大运营商的公告，携号转网目前已在全国范围内试运行。不过，有媒体记者亲身体验发现，虽然运营商的工作人员全程礼貌服务、训练有素，但真的想完成携号转网，远没有运营商们“官宣”的那么简单。现实中的携号转网究竟有多难呢？以记者的体验为例，其障碍主要体现在两个方面。一是，规则不透明。比如，有运营商的工作人员向坚持要转网的记者发出“风险提示”——系统不稳定，可能会出现手机邮箱失效、无法收到绑定的支付宝验证码以及手机网银失效且不可恢复等情况。在不换号的情况下转网，这些“风险”是真的存在，还是只是运营商拒绝提供转网服务的托词，相关部门应该在调查的基础上给消费者一个明明白白的说法。如果真的存在“风险”，说明携号转网相关的衔接服务还未做到位，这些不应该成为“挽留”用户的借口。此外，一些被赠送的套餐未到期，也被作为不能携号转网的理由。与此形成呼应的是，此前恰好有网友反馈，在携号转网启动前，不少运营商都针对老用户推出了免费送流量等赠送套餐服务。难道此举真的是专门为了“拖延”用户携号奔驰g级amg

周杰伦调侃助理:吃了睡睡了吃 人生就是这么享受周杰伦:吃了睡睡了吃 人生就是这么享受周杰伦:继续睡周杰伦日常调侃助理 太多人羡慕大妮 太多人想当周杰伦助理啦 奔驰g级amg

NO.10：《新世界》，韩国与中国无间道电影区别，更加现实，平淡中透着绝望。另外没有理想主义支持，只有压迫，不信任，与操纵。于是虽然感受到科长的情有可原，但是当爆发出来的时候又让人觉得理所当然。这个新世界是一个人的新世界，是在万念俱灰下大哥羽翼之后的成长。剧情不复杂，事情很简单，但是过程中刻画很深刻。另外为什么警察比这群痞子更像流氓，尽管只是手段方式上的。NO.9：《枪火》，没有一个多余镜头，商场那场枪战拍的太好了，反复倒回去看了几次，五个人的站位，走位，不同角度的构图，人物静立不动，通过镜头的平移推动来表现那场激烈的枪战，杜琪峰真的……讲究。重温，经典总是历久弥新，银河映像巅峰之作！NO.8：《卑劣的街头》，对比《新世界》，固然是没那么传奇，但这才是最真实的黑帮，平淡却充满伤痕。电影以黑帮小马仔的奋斗史展开，让我看到的是一个充斥着险恶与背叛的黑帮世界，两出背叛，让人背脊发寒，尤其是会长与小弟的联合，一个是为了五十亿，一个是为了地位，而后在结尾，与泯浩的对话，可见是暗喻着，泯浩也被迫上了这贼船，真正的黑帮精神是什么呢？到底是炳斗心中那理想的家人，还是结尾处会长所唱送的那首“姜还是老的辣”。NO.7：《奔驰g级amg

如果深圳在新能源推广没有成绩,那么大多数城市就等于零突破了。在补贴退坡、消费者对新能源汽车市场的认可不足的情况下,深圳仍走在新能源汽车推广的前线。就目前的数据来看,深圳新能源汽车的保有量位居世界第一。1深圳市下辖共9个区,总面积为1996.85平方千米,常住人口1302.66万人,是中国第一个全部城镇化的城市。在新能源汽车推广城市上,2018年,深圳新能源汽车注册登记量约为27.3万辆,位居全国新能源汽车保有量第一。在基础配套的充电设施上,虽然不能够说深圳做到了完美,但至少可以说是完备的,网络上也没有出现太多新能源物流车充电困难的情况。根据网络公开数据显示,截至2017年5月底,深圳市累计建成集中式充电站178座、总计4万余个充电桩,其中社会快速充电桩6729个,可支持新能源物流车进行快充。从地图软件上进行搜索,深圳充电有8933个结果,充电价格在0.75-1.8元/kWh,以新能源轻卡平均80kWh电来计算,充满电一次的价格在60-144元左右,随着运营里程的增加,油电差额总数也会逐步提升。深圳现已建成了世界第一大充电站——深圳民乐充电站,占地面积高达两万平方米,拥有快充桩637个,总配电量1.6884万千瓦,一天约能够服务5000辆车辆的。尽管目前充电困难问题并不明显,就深圳市场潜力奔驰g级amg

11月25日是蔚来五周岁的正日子。蔚来没有大肆宣传，如果不是25日下午看到蔚来五周年纪念徽章套盒「秒空」的消息，我甚至没有意识到今天是蔚来五周年生日。没有丝毫准备，但我还是决定临时写点什么。车展前一天的探馆照片就从车展开始说起吧。最近一次跟蔚来打交道是在上周五的广州车展。这是蔚来参加过的车展当中展台面积最小的一次——没有媒体活动，没有消息发布，更没有其他家的声色犬马，甚至连绕场的吆喝声都没有。但很多媒体人和我一样，在媒体日都会来这个展台打个转，跟蔚来的人聊聊天。譬如极客公园、钛媒体、42号车库、极客汽车等等。（还有一些我没遇到、不知道的。）之所以去，是因为大家大体认可这家公司。蔚来副总裁朱江25日早上的发文从媒体角度来看，这是一家不强迫别人、能接受别人意见的车企。从牛老师、Ray、天天再到老周、Nicky、阿Mae、柯公子；从万锐、一苒再到 Yan；从 izzy 、秦力洪再到李斌，莫不如此提出的意见和批评，只要不是恶意的，他们都愿意倾听、解释、沟通，能接受反驳和质疑，愿意用努力去改善，会在朋友圈和你做朋友。在车圈，这样的车企和领导人少之又少。我就遇见过将媒体名片扔在地上、在小规模见面会上拒绝加微信的新造车领导人。奔驰g级amg