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据努尔新闻网报道，近日，哈萨克斯坦林业和野生动物委员会新闻秘书赛肯在自己的脸书上分享了解救一群天鹅的故事。据赛肯介绍，11月12日，在一片冻冰的池塘发现10只天鹅。检查员认为这是一批没有来得及飞往南方的鸟，都在1岁以下，也就是刚孵化出了，翅膀还没长硬，飞不远。检查员和救援人员将这群鸟带走，放生到贝拉湖，这里即便是冬天也不会结冰，因为湖水挨着热电厂。赛肯说，委员会的地方检查员会不断在辖区内巡查，以便及时对需要帮助的动物伸出援手。这种情况在哈萨克斯坦的冬天并不罕见，有时候委员会可以拯救数百只野生动物。（编译：安冉）了解更多哈萨克斯坦资讯，请关注微信公众号“哈萨克斯坦新观察”"图书馆管理信息系统

来看看本周发生了哪些艺事：【国际】V&A伦敦东馆迎新馆长近日，英国国立维多利亚与艾伯特博物馆（下简称“V&A”）宣布，古斯塔利·海芙德（Gus Casely-Hayford）将担任新的V&A伦敦东馆馆长，于2020年3月上任。海芙德也即将卸任美国史密森尼国家非洲艺术博物馆馆长一职。将于2023年正式开放的V&A东馆，位于伦敦伊丽莎白女王奥林匹克公园内，在东综合体和斯特拉特福德海滨广场的中间，那里曾是伦敦2012年奥运会的重点主办区域。东馆由博物馆和研究中心组成。东馆占地6420平方米，设5层，包含咖啡馆、画廊、装置和创意合作空间、社区活动区及商店。东馆还将和美国史密森尼学会合作共建研究中心，目标是建立一个新的收藏和公开展示的模式。海芙德表示：“我们将以极具活力的方式带领观众穿越时空，领略不同凡响的美丽与新奇。我们希望你借助那些给予你感动的东西，讲述自己的故事，并且改变我们思考自身与世界的方式。” 闭馆三年！伦敦国家肖像美术馆大修伦敦国家肖像美术馆计划关闭三年，以完成其1896年成立以来最大的整修工程。这项耗资4600万美元的大修将由杰米·弗伯特建筑事务所（Jamie Fobert Architects）主导。整修内容包括在美术馆北面建造新的参观入口、改善无障碍图书馆管理信息系统

本次人工造雪共投入各类造雪机117台11月15日，北京冬奥会延庆赛区国家高山滑雪中心开始正式造雪。澎湃新闻记者从北京市重大项目办获悉，从15日开始到12月底的约50天时间里，国家高山滑雪中心将完成测试赛相关雪道全部造雪工作，为明年2月北京冬奥会“相约北京”首场测试赛做好准备。北京2022年冬奥会延庆赛区主要承担高山滑雪和雪车雪橇赛事。承担高山滑雪项目的国家高山滑雪中心将建设7条雪道，赛道全长约10公里，最大垂直落差超过900米。北京2022年冬奥会时将举行滑降、超级大回转、大回转、回转等11个项目的比赛。2020年2月，国家高山滑雪中心将迎来相约北京系列冬季体育赛事首场测试赛暨国际雪联高山滑雪男子世界杯延庆站的比赛。11月15日，北京冬奥会延庆赛区国家高山滑雪中心开始正式造雪。北京市重大项目办相关负责人介绍说，为满足明年2月北京冬奥会“相约北京”首场测试赛需要，延庆赛区国家高山滑雪中心竞速赛道、训练道及相关技术道路已全部建设完成，今年年底前将完成造雪工作。目前，延庆赛区各项工程进展顺利，服务测试赛的相关索道系统已运行调试，赛区内、外道路系统、电力、通信系统已实现联通，为首场测试赛“一炮打响”提供了保障。据了解，此次国家高山滑图书馆管理信息系统

“最赚钱的高铁”——京沪高速铁路股份有限公司（下称“京沪高铁”）要上市了。11月14日，根据证监会晚间发布的发审会审核结果，京沪高铁顺利过会。从10月22日申报到11月14日通过发审会，京沪高铁仅用了23天时间，打破了工业富联（601138.SH）36天的最快过会纪录。除了速度快，京沪高铁的盈利能力和募资规模也成为了今年A股市场的一大亮点。招股书显示，京沪高铁2016年至2018年以及2019年1~9月的营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，同期扣非后净利润分别为79亿元、90.3亿元、102.5亿元以及95亿元。营业收入和净利润均属于稳步上升的态势，仅2019年1~9月的净利率就超过了30%。根据招股书，京沪高铁此次公开发行股票数量上限为75.57亿股，远超2018年闪电过会的工业富联的发行股份数量。据了解，工业富联在IPO发行的股份数量约为19.7亿股，募集资金总额为271.2亿元。此次京沪高铁计划将募集资金用于收购京福安徽股权一事引起了证监会的高度关注，并在反馈意见和发审会上反复提出相关问题。也有业内人士表示出巨无霸企业对市场存在一定冲击的担心，对此，前券商资深保荐代表人王骥跃对记者表示，京沪高铁本身盈利可观，这种企业大比例会被网下机构认图书馆管理信息系统

来源：环球时报【环球时报综合报道】当地时间13日，欧洲零部件零售商“汽车先生”发布了2019年城市驾车指数。蒙古国首都乌兰巴托的司机最容易路怒。加拿大城市卡尔加里当选最适合开车城市，而印度最大城市孟买则被认为开车体验最差。据澳大利亚7频道14日报道，2019年城市驾车指数是基于“汽车先生”的一项全球交通、停车和成本的调查，共涉及全球100个城市。该指数评估了15个因素，包括人均汽车数量、拥堵程度、路怒情况、事故率、汽油价格、停车费、道路规范、公共交通服务和空气质量等。加拿大的卡尔加里之所以名列首位是因为其交通拥堵程度、交通事故致死率和开车成本都非常低。名列前十名的还有阿联酋迪拜、加拿大渥太华、瑞士伯尔尼、美国艾尔帕索、加拿大温哥华、瑞典哥德堡、德国杜塞尔多夫、瑞士巴塞尔以及德国的多特蒙德。倒数10位的除了孟买，还有蒙古乌兰巴托、印度加尔各答、尼日利亚拉各斯、巴基斯坦卡拉奇、哥伦比亚波哥大、巴西圣保罗和里约热内卢、俄罗斯莫斯科以及希腊雅典。参与调查的中国城市里只有北京，名列第85位。在路怒控制方面，日本大阪的司机最有礼貌，路怒情况最少，紧随其后的是东京和新加坡的司机。美国彭博新闻社14日称，如果你觉得你的城市路图书馆管理信息系统