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一个国家出名的方式可以说是有很多种可能，但以胖子多而闻名想必是众人最吃惊的一个出名方式。毕竟胖子虽然不少见，但是能多到让一个国家引起世界各国关注，倒不免引起了众人极大的好奇心，这里说的便是萨摩亚。据悉，萨摩亚全国75%以上都是胖子，剩下的25%则是在变成胖子的路上，所以该国境内基本没有瘦子，能见到瘦子都是稀罕事。而且萨摩亚人还不是一般的胖，不少都是严重的肥胖，超过200斤的体重都还不算是“太胖”。但让人疑惑不解的是，萨摩亚人并非属于大吃大喝暴饮暴食的人群，肉类摄入也算是正常水平，为何体内还是会有如此多的脂肪，而且如果只是易胖体质也不至于在胖瘦比例中有如此大的比例。这一特殊现象自然就激起了相当专业人员的好奇，便展开了研究，最后发现主要原因是先天因素和后天影响。先天因素是为适应当地的生存环境而导致的基因变异，而基因发展至今也已经基本固定下来；后天影响则是萨摩亚人长年不健康合理的饮食习惯。饮食上，萨摩亚人不喜食蔬菜米饭，也不注意膳食营养均衡摄入，而且超爱吃罐装食品或者热量高的食品。之所以如此，这主要是因为进口的罐头价格比较便宜，而且吃起来也比较方便省事。但事实上，这些进口食品都是他国极为劣质的垃圾食哎呀酋长

中国经济周刊-经济网讯 11月13日，海康威视（002415）发布公告称，公司董事胡扬忠、龚虹嘉于 2019年11月11日收到中国证券监督管理委员会《调查通知书》（稽总调查字 191303 号、稽总调查字 191304 号），《调查通知书》称胡扬忠和龚虹嘉因涉嫌信息披露违法违规被立案调查。胡扬忠、龚虹嘉以及公司（如有需要）将积极配合中国证券监督管理委员会的调查工作。根据调查进展，海康威视将严格按照监管要求及时履行信息披露义务。编辑：王新景"哎呀酋长

猜想1：粗钢产量或突破10亿 再创历史新高受利润下滑预期影响，2019年国内粗钢产量再度创出历史新高，预计粗钢生产总量将达到9.8亿吨。2020年将迎来产能置换的投产高峰期。由于新建高炉多数是“以小换大”，新建高炉不管是在生产技术还是容积率上均有明显提升，尽管采用减量置换的方式，但不可否认的是新建高炉要比运行十年甚至更长周期的高炉更加具有优势。2020年钢铁行业利润将继续呈现下滑趋势，钢铁生产企业抢利润的情况仍会存在，粗钢产量在2020年货突破10亿吨规模，再创历史新高。图1猜想2：钢铁行业新增产能进入集中释放期自2017年开始国内产能置换项目逐步增多，2019年国内新投产高炉产能较少，2020年将迎来投产高峰期，据卓创资讯根据公开资料整理，2020年共有1.07亿吨炼铁产能和8250万吨炼钢产能进入投产释放期。钢铁行业产能置换是“去产能”的2.0版本，在重点控制区域均采用减量置换方式进行新建成产能的投放。中国钢铁企业的大发展自2000年左右开始，在历经20年的快速发展之后，原有高炉在生产技术、生产效率上均已落后，高炉进入集中置换期也是近几年钢铁行业大量置换项目产生的原因。这也在一定程度上刺激了钢铁行业的投资，近三年来钢铁行业投资增速明显增加哎呀酋长

美媒称，欧盟当地时间11月11日公布了对土耳其实施制裁的机制，原因是土耳其未经授权在塞浦路斯附近的地中海海域开采天然气，但尚未有土耳其公司或官员成为制裁目标。据美联社11月11日报道，欧盟各国外长通过了一项机制，从而令欧盟可以“制裁对未经授权的油气开采活动负责或参与其中的个人或实体”。报道称，欧盟成员国现在可以提出它们认为应该列入清单的个人或实体的名字。报道还称，制裁将涉及对个人和公司或组织等“实体”的旅行禁令和资产冻结。欧盟公民和公司将被禁止向他们提供资金。土耳其军舰护卫的钻探船今年夏天开始在欧盟成员国塞浦路斯附近地中海海域进行勘探钻探，其中包括欧洲能源公司获准进行油气勘探的区域。塞浦路斯认为土耳其侵犯塞方专属经济区。土耳其认为，钻探区域位于土方大陆架范围内。土耳其外交部在一份声明中说，安卡拉将继续保护其能源利益，任何让它停止此类钻探的希望都是“徒劳的”。塞浦路斯政府则称赞欧盟的决定是团结的具体体现，并表示希望这些法律行动能促使土耳其“认识到任意违反国际法既不可能也不被接受”。（编译/胡溦）"哎呀酋长

每经记者：欧阳凯 每经编辑：张海妮众泰汽车长沙生产基地 图片来源：每经记者 于垚峰 摄针对多家上市公司先后发布的对比克电池应收账款事宜，11月12日晚间，比克电池发布声明回应称，未能如约付清供应商货款主要是因为公司目前面临着一定的现金流压力，其中主要受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响，并因此波及上游厂商。目前比克正与两家公司积极磋商，并借助法律手段对涉及的债权进行了充分保障。 较早前，容百科技率先发布公告称，对比克电池旗下两家公司的应收账款及应收票据(含前述已到期商业承兑汇票，不含银行承兑汇票)合计为2.07亿元，其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元，存在无法回收的风险。随后，当升科技、杭可科技、新宙邦也发布了相应的公告，一场危机由此蔓延开来。两车企拖欠9亿此前有业内人士向《每日经济新闻》记者分析称，今年以来，汽车市场遭遇连续下滑，颓势明显，新能源汽车洗牌更是剧烈，牵一发而动全身，一旦产业链条中一环出现问题，必然会牵扯到整个链条的其他企业利益受损。 不过，由于比克电池非上市公司，暂无从得知其财务状况。但从其声明来看，危机源头是众泰汽车和华泰汽车，其中比克电池对众泰汽车有6亿元应收账款，对华泰汽哎呀酋长