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货币政策应更加审慎，不宜过度追求货币的宽松化。同时，应加强货币政策、贸易政策、财政政策等宏观政策的协调性，根据国内外经济形势选择政策实施重点和优先顺序日本东京的一处货币兑换点。图/IC文 | 刘诚近期，美欧等西方经济体大都采取了宽松货币政策，且欧洲、日本在负利率道路上越走越远，但未能有效地提振经济。究其原因主要是货币政策本身具有局限性，而且受到贸易战等复杂因素干扰。中国货币政策设计可从中吸取一定的经验教训。降息和负利率在全球主要经济体已常态化。美国政府开始转向“弱势美元”。1995年，时任美国财长罗伯特·鲁宾首次正式提出了“强势美元”政策，时至今日该政策巩固了美元国际储备货币地位，促进了资本流入，提高了美国股票价值。然而，现在越来越多的美国人开始转向弱势美元政策，总统特朗普就是其中的典型，他们认为弱势美元可以促进出口、降低资本成本、拉动消费。同时，一改总统不直接干预美联储决策的惯例，特朗普多次公开指责美联储政策不够宽松，甚至对美联储主席鲍威尔进行人身攻击。受到白宫压力的影响，加之对美国经济不景气的担忧，美联储已在今年8月和9月两次降息。但特朗普对此仍不满意，他建议美联储应考虑降息1个百分点，甚至叶绿素荧光参数

来源:海外网当地时间2019年11月10日，印度西孟加拉邦巴卡里，热带气旋“布尔布尔”袭击当地沿海地区，暴雨和狂风摧毁了不少民宅、树木被连根拔起、部分区域出现停电。居住在沿海地区的村民被转移到避难所。图源：东方IC印度西孟加拉邦灾难管理部门发布公报称，截至印度当地时间10日晚23时，热带气旋“布尔布尔”已造成印度境内的西孟加拉邦7人丧生，46万多人受到影响，17万人疏散，6万处房屋被毁。图源：东方IC据印度国家气象部门的预测，“布尔布尔”气旋已向东北方向移动进入孟加拉国沿海和周边地区，风力将逐渐减弱。孟加拉国气象局指出，气旋持续往内陆移动，但威力已经减弱。图源：东方IC"叶绿素荧光参数

根据IPO早知道的消息，“矿机第一股”的比特大陆在10月下旬向美国证券交易委员会提交招股说明书，计划在2020年年初完成上市，至多募资5亿美元。这次已经是第三次比特大陆传出上市消息。早在2018年9月，比特大陆就向香港提交了上市申请，但半年后宣告失败。接着三个月后，根据彭博社报道，比特大陆迅速启动了第二次IPO计划，这次选在了美国，拟募集3-5亿美元的资金，但最终是选在纳斯达克还是纽交所并未确定。它的起落和比特币的波动密切相关，比特大陆2017年营收翻了27倍，然而当他们到香港上市时，比特币总已经从最高峰的2万美元跌倒6000多美元，比特大陆也没有在六个月期限中获得上市委员会的聆讯。和比特大陆类似的矿机生产商嘉楠耕智和亿邦国际同样折戟香港，港交所主席李小加对此的解释是，其不符合港交所“上市适应性”的核心原则。上市之路一波三折，比特大陆又陷于内斗之中。今年3月，上市即将失败之际，比特大陆发了内部信进行了组织架构调整，两位创始人詹克团和吴忌寒同时卸任CEO位置，由产品工程总监王海超接任。内部信称“未来会在合适的时间，重新启动上市工作”。这次赴美上市同样伴随着刀光剑影。10月底，比特大陆运营主体发生变更，詹克团卸任了法人及执行董叶绿素荧光参数

试行已久的携号转网，终于尘埃落定。11月11日，工信部印发《携号转网服务管理规定》，明确今年12月1日起施行。规定中的核心要点十分“硬核”。在要求“确保携号转入用户在同等条件下享有同等权利”的同时，不得擅自扩大在网期限协议范围、不得影响携号转网用户的通信服务质量、不得隐瞒或淡化限制条件、不得为携号转网用户设置专项资费方案等等，既切中了试行阶段的痛点，又掐中了用户诟病的要害，值得期待。但是，“干货”满满，未必获得感满满。这是多年来“提速降费”新政不断、但用户似乎“无感”的骨感现实。携号转网是对三大运营商提升全方位竞争能力的一次倒逼，事关三大运营商能否真正形成市场竞争态势，也关乎用户的权利。从这个意义上说，携号转网能否携得轻松、转得顺畅，是撬动三大运营商开展良性竞争、推动价格趋降与服务提升的重要转折点。一朝入网深似海。有人调侃，天下苦“移不动、联不通、信不过”久矣。前期试行，三大运营商似乎感受到了原先铁板钉钉、“三分天下”的危机。很多怨声载道、随时想“逃”的老用户，突然频频收到从天而降的流量“福利包”。但是与此同时，试着转网的“尝鲜”者，却尝尽了携号转网、一网难破的苦头。有的一夜之间，10年老号成叶绿素荧光参数

广州车展前的“雪佛兰品牌之夜”很煽情，但最引人瞩目的还是品牌第一款纯电城际轿跑车Menlo（畅巡），以及七座中大型旗舰SUV Blazer（开创者）的首度亮相！最来电与最大的家族脸Menlo无疑是这场活动最引人瞩目的焦点，它的外型设计源自雪佛兰FNR-X概念车，现场看很酷炫，并且也应合雪佛兰最新的家族设计风格，呈现出一种运动轿跑的架势。更重要的是，Menlo还是雪佛兰首款纯电城际轿跑车型，并且在此次活动上中文名“畅巡”也正式亮相。但目前所能得知的讯息只有它的续航里程为410km，以及配备MyLink+智联系统以及一堆科技功能，详细“内幕”估计得等到广州车展那时才会揭露。另一重点则是雪佛兰7座中大型旗舰SUV──Blazer（开拓者）现身，它的外型设计来自FNR-CarryAll概念车，同样有着最新雪佛兰刚健、犀利、运动的家族风格样貌，与之前小编测试的创界（90后的车该是什么样子？雪佛兰创界知道）有异曲同工样貌。当然，开拓者比创界大好几个量级，近5米车长＋7座空间不在话下，并且雪佛兰也将为开拓者提供RS和Redline尚·红两个系列的车型，满足消费者个性化购车需求。用服务、科技、文化谈心其实，产品发布只是此次品牌之夜活动最后一个环节，前面还讲了很多，主要是从雪佛叶绿素荧光参数