勾魂降头未删减

原标题：德媒：中国希腊越走越近 两国有望在多领域深化合作发展参考消息网11月5日报道 德媒称，希腊是11月5日在上海开幕的“2019中国国际进口博览会”的主宾国。希腊总理米佐塔基斯计划同中国领导人一道参观博览会的希腊馆。紧凑的高层互动，足可见希腊同中国关系密切。据德国之声网站11月3日报道，目前正在北京进行学术交流的希腊政治学家佐格普鲁斯表示：“对于希腊出口商来说，上海进博会当然是一次机遇，但他们也必须采取具体行动。”佐格普洛斯认为，希腊对华出口额目前还不到十亿欧元，上升空间还很大。报道称，当然双边关系远远不仅限于进出口贸易。中远海运公司控股的比雷埃夫斯港就是双边合作的一个标志性项目，中方目前已在该港口投资八亿多欧元，今后还将追加投资六亿欧元。作为回报，来自中国的集装箱货轮获得了一个在地中海停靠的深水码头。对于中国正在推进的“一带一路”项目而言，比雷埃夫斯港具有极其重大的意义。2019年初，希腊已正式宣布加入“一带一路”倡议。报道介绍，旅游业是希腊的重要经济支柱。目前每年来自中国的游客人数大约为17万人，总体呈现递增趋势。雅典希中商会主席基安尼德斯认为，来自中国的旅游资源潜力巨大。他说：“中国大多数游客勾魂降头未删减

中新网11月5日电 (孔庆玲 李弘宇)北极冰川融化、欧洲热浪肆虐、美国飓风破纪录……全球变暖正给人类敲响警钟——控制温室气体刻不容缓！资料图：飓风“多利安”。 然而，美国却要“冒天下之大不韪”。4日，在应对气候变化的《巴黎协定》生效三年之际，特朗普政府迫不及待地通知联合国，“美国要正式‘退群’了”。从联合国教科文组织到人权理事会，从伊核协议到全球移民协议，这已经不是美国第一次“退群”，但可能是被“骂得最惨”的一次。因为，这一次，美国被指站在了人类未来的对立面。美国迫不及待“退群”——全球唯一“开倒车”的国家“气候变化是一场昂贵的骗局。”这是美国总统特朗普自上任以来，对气候变化的一贯表态。资料图：美国总统特朗普。早在2017年6月，特朗普就宣布，美国将停止落实奥巴马政府签署的《巴黎协定》，但按照规定，缔约方只能在协定生效3年后(即2019年11月4日)，才可以正式要求退出。所以，2019年11月4日，美国政府“掐着点儿”正式通知了《巴黎协定》的保存人——联合国秘书长古特雷斯，要求正式启动“退群”程序。整个退出过程需要一年时间。截至目前，全球已有超过190个国家签署《巴黎协定》。而美国，作为温室气体排放大国，是唯一一个勾魂降头未删减

11月5日消息，据国外媒体报道，德国和法国正在推出一个由政府支持的项目Gaia-X，来发展欧洲的云基础设施，以帮助当地供应商与美国科技巨头竞争，而这也引发了美国科技巨头的强烈反对。亚马逊亚马逊公司和微软对Gaia-X计划提出了批评，称该项目将会限制跨境数据服务。而亚马逊、微软和其他美国科技巨头的影响力也令欧洲政客和企业高管感到担忧。比如，去年颁布的一项法案规定美国公司在执法部门提出要求的情况下向提供客户的个人数据，即使包含这些信息的服务器安置在境外。周一收盘，亚马逊(NASDAQ:AMZN)股价上涨0.74%至1804.66美元，总市值约8947.45亿美元；微软(NASDAQ:MSFT)股价上涨0.58%至144.55美元，总市值约1.1万亿美元。来源: TechWeb关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯"勾魂降头未删减

11月4号，有媒体拍到著名女星张嘉倪和老公买超同时现身在北京某家幼儿园，想来应该是正准备接孩子放学。这个时候的北京，天气已经开始转冷了。但是张嘉倪为了形象，穿的很少，只穿了一件单薄的西装，搭配一条白色小短裙，露出了一双笔直修长的美腿。不得不说，作为明星的张嘉倪在人群中十分亮眼，站在幼儿园门口跟其他家长聊得甚欢，丝毫没有明星架子。而买超则安静的站在一旁听他们聊天。儿子OK就由奶奶抱着，也就是张嘉倪的准婆婆。婆婆看起来十分年轻，不知道是说了什么，脸上一脸笑容。张嘉倪婆婆的气质非常好，身穿一件黑色外套，看起来十分优雅，而且颜值也很高，丝毫不亚于明星儿媳张嘉倪。因为当天正逢万圣节，所以儿子ok打扮非常有个性，穿着一个紫色的小斗篷。接到孩子之后，张嘉倪抱着儿子往前走，可能是因为孩子大了，张嘉倪看起来抱的有些吃力。买超担心老婆累着，一把把儿子接了过去，抱着儿子走在老婆的后头，张嘉倪则一脸轻松的往前走，时不时的转身与老公交流。走起路来手还不停的摆动着，简直就像个小女孩一样。一家四口往车的方向走去，儿子自顾自的玩着，买超则是一脸专心的盯着儿子和老婆，张佳倪看起来心情很不错，一路上蹦蹦跳跳的来到了车子旁边。过勾魂降头未删减

（观察者网讯 文/潘昱辰） 日前，戴姆勒集团按计划于11月1日启动新的公司架构，将原先五大业务版块分配为梅赛德斯-奔驰股份公司、戴姆勒卡车股份公司和戴姆勒金融服务公司三大独立子公司。 此前，戴姆勒集团旗下分为五大业务板块，分别是梅赛德斯-奔驰乘用车、厢式货车、戴姆勒卡车、客车以及戴姆勒金融业务。此番戴姆勒的重组计划，旨在加强其客户中心度和提高集团的灵活性，从而由单纯的汽车制造商转型为移动出行服务公司。 进行重组后，梅赛德斯-奔驰股份公司将专注于汽车和厢式货车的开发、生产和销售以及相关服务的提供，由康林松担任管理委员会主席。在全球拥有约17.5万名员工； 戴姆勒卡车股份公司负责全球卡车和公共汽车业务，在全球范围内开发、生产和销售戴姆勒卡车和公共汽车的产品和服务，由马丁·道姆担任管理委员会主席，共有约10万名员工； 上述两家公司的监事会将各由20名成员组成，其中10名代表股东，10名代表员工。 戴姆勒集团 独立运作多年的戴姆勒金融服务公司于今年7月更名为戴姆勒移动公司。除了长期从事汽车融资和车队管理业务外，新公司还负责移动服务，由弗朗兹·莱纳担任管理委员会主席，在全球拥有1.3万名员工。 戴姆勒公司总部拥有约600勾魂降头未删减