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金融界美股讯 美国76岁的亿万富翁投资者库珀曼（Leon Cooperman）周一的一档电视节目上谈到美国的政治分歧和他对美国梦的担忧时，潸然泪下。这位76岁的对冲基金经理在回答主持人问题时，沉默数秒后回到说“因为我在乎”，随后掩面流泪。库伯曼的回应正值这位长期投资者与有望成为美国总统的参议员伊丽莎白-沃伦（Elizabeth Warren）之间的政治斗争期间。库伯曼一直直言不讳地批评沃伦提出的财富税，以及她对美国富人阶层的普遍不信任。最近几周，两人发生了争执，沃伦主张亿万富翁巴菲特应缴纳更多税款，以帮助改善美国的经济不平等。“我不需要伊丽莎白-沃伦告诉我，我是一个赖账的人，亿万富翁也是赖账的人。对亿万富翁的诋毁对我来说毫无意义。因为比尔·盖茨、迈克尔-布隆伯格、大卫-鲁宾斯坦、伯尼-马库斯、肯-兰格内，世界变得更加美好。”“这是愚蠢的！它基本上是通过承诺许多免费的东西来吸引人们的注意力，”他补充道。库伯曼上周给沃伦写了一封信，批评她对亿万富翁的描述，当时她写道，“你的推文显示了对我是谁、我代表什么以及为什么我认为你的许多经济政策举措都是误入歧途的根本性误解。”但库伯曼对唐纳德-特朗普总统也没有做出过正面评价。库伯曼解释说剑来最新章节

图片来源：视觉中国当微软(Microsoft)在2019年5月发布多年来的第一个Windows XP补丁时，你就知道一件大事正在酝酿之中。安全专家警告说，这个漏洞可能会产生与2017年的WannaCry蠕虫类似的影响。BlueKeep漏洞存在于Windows Server 2003、Windows XP、Windows Vista、Windows 7、Windows Server 2008和Windows Server 2008 R2的未补丁版本中：目前已经证实，BlueKeep漏洞攻击正在进行中。BlueKeep的历史微软曾两次警告用户更新易受攻击的Windows系统，第一次是在5月14日，第二次则是在5月30日。这些警告似乎没有被足够多的人注意到，以至于升级更新警报。6月4日，美国国家安全局(NSA)采取了一项不同寻常的举措，发布了一份建议，敦促微软Windows系统管理员升级其操作系统，否则将面临“毁灭性”和“广泛影响”的风险，以应对日益严重的威胁。6月17日，美国政府通过网络安全和基础设施安全局(CISA)发布了“立即更新”活动警报，这一警告显得更为严重。与此同时，安全研究人员预测，“毁灭性”的BlueKeep攻击仅在几周后就会发生。安全研究人员，包括最初命名该漏洞的凯文·博蒙特和负责Wannacry击杀开关的马库斯·哈钦斯，证实目前正在进行一次广泛的BlueKeep漏洞攻击剑来最新章节

第二届中国国际进口博览会今天上午在上海开幕。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平将出席开幕式并发表主旨演讲。"剑来最新章节

富凯摘要：旧业绩竞争激烈，新业务尚在培育，创始人以及高管信心尽失。作者|AK11月4日，网宿科技发布公告称，公司副总经理储敏健因在距离减持计划披露日不满十五个交易日内减持，收到上海证监局下发的警示函。事情发生在今年3月。当月11日，储敏健通过网宿科技披露公告称，拟通过集中竞价交易或大宗交易方式减持不超过692.8万股，通过集中竞价交易方式减持的，减持期间为公告之日起十五个交易日后六个月内。26日，储敏健就通过深圳证券交易所集中竞价交易系统减持所持网宿科技673.44万股。 虽然此举被解释为理解错误，储敏健也承诺12个月内不再减持。但公司高管如此迫不及待大手笔减持，甚至不惜引发违规的行为仍然引发投资者反感，尤其事后来看，当时的减持的确算是某种意义上的逃过一劫。机构撤离，股东高管频繁减持据富凯君了解，网宿科技的主营业务是向客户提供全球范围内的内容分发与加速(CDN)服务、互联网数据中心(IDC)服务及云服务整体解决方案。公司2001年成立，2009年上市。起初，作为国内CDN领域的龙头企业，网宿科技股价一路大涨，曾以134元的收盘价超过当时的贵州茅台，问鼎两市“第一高价股”。但好景不长，随着2015年BAT进入CDN行业，行业竞争加剧引发“价格战剑来最新章节

来源：证券日报■本报记者 龚梦泽沪深两市共有22家乘用车上市公司公布了2019年三季报，整体表现相对平稳。《证券日报》记者据同花顺iFinD统计获悉，14家车企实现盈利，占比超过六成。据记者不完全统计，如果按照前三季度完成销量目标75%的进度计算，今年前三季度，仅有2家车企全年销量完成率达到75%；而包括主流车企及造车新势力在内的新能源车企无一家完成既定目标。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受记者采访时表示，随着2020年的国内新能源车竞争进一步充分，新能源认可度会进一步提升，新能源乘用车谷底回升的潜力仍较大。让利不让市场记者注意到，前三季度有13家车企出现净利润同比下滑，约占到车企总数的60%。尽管如此，主流汽车集团的盈利能力并未大幅衰减，企业更多的为保住市场占有率，让利于市场。作为中国汽车产业的绝对龙头，上汽集团的业绩财报反映着整个行业大环境的趋势和现状。上汽集团发布的2019年三季报显示，报告期内公司营业收入为5728亿元，归属上市公司净利润207.93亿元，同比分别下降了13.62%、24.86%。事实上，上汽集团的表现与国内车市下行导致的整体销量下滑有着直接的关系。今年前9个月，上汽集团累计销量441.4万辆，同比跌去14.23%。作剑来最新章节