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新京报2019年被认为是多个新技术及技术应用的“元年”，例如5G商用元年、自动驾驶技术落地元年等。新技术带来的影响尚未体现，但毫无疑问，人们对新技术的重视程度远超以往任何时候。在这些新技术的应用中，最受关注的莫过于AI。今年以来，业界、学界、政府机构合力推动AI技术的落地，尤其是与传统产业的结合，成为眼下新一轮科技革命和产业革命的核心驱动力。人工智能进入工业大生产阶段人工智能从概念到落地，经历了六十余年的探索。1956年，达特茅斯会议首次提出“人工智能”的概念，成为AI的起源地。其后，人工智能在上世纪经历了两波高潮和低谷。进入21世纪，大数据出现和深度学习崛起后，AI又得到飞跃式的发展。虽然人工智能较以往有了突飞猛进的发展，但就技术本身而言，人工智能还有很大的进步空间。新一代人工智能技术的核心是深度学习，深度学习本身仍在不断发展进化，目前深度学习需要大计算、大数据，而且能耗很高。从基础技术原理角度来看，未来深度学习需要发展基于小数据、低能耗的人工智能算法。此外，人工智能在应用的过程中不再仅仅是核心算法，而是结合硬件以实现一体化。从更宏观的层面来看，自18世纪60年代起，人类经历的三次工业革命，分别以机械技术、剑三吧

1296公里，是上海与香港的直线距离，“国际金融中心”是上海与香港共同的目标或称号。上海与香港，两座城市早已在经济、文化等许多方面渗透融合。钟永喜，地道香港人，也是上海的老朋友。11年前，因工作调动，土生土长的香港人钟永喜只身来到上海发展。11年的时间，钟永喜致力于将沪港两地的发展与合作变得更加紧密。现在的他，是香港贸易发展局(下称“香港贸发局”)华东、华中首席代表，也是上海市政协委员，更是一名真正的“沪港通”。在他的带领下，香港企业已是第二年来参加进博会，也成为了进博会的“老朋友”。相较去年，今年香港企业参展的场地规模更大、参展企业也更多。2019年的上海，当港企再次遇见进博会，又将会上演怎样的新故事呢？香港企业的“沪缘”当香港企业再次遇见进博会，似乎少了刚开始的羞涩，这一次再遇见时展开了更深入的合作。“去年，我们的参展面积大概在800平方米，有30个展商左右。而今年，我们有47个企业来参展，参展面积也增至1432平方米。”钟永喜首先向《国际金融报》记者介绍说，“这说明我们香港企业参与进博会是十分踊跃的，并且这些参展企业里不少还是去年已经来参加过进博会的。”正如钟永喜说的那样，香港企业早已经成为上海进博会的剑三吧

11月4日，第二届中国国际进口博览会场馆布展工作全部完毕，工作人员在做最后的调试工作。图为工作人员在为与5G技术相关的展品做最后的调试。汤彦俊 摄(第二届进博会)中国公布第二届进博会展期内销售的进口展品税收优惠政策中新社北京11月5日电 (记者 赵建华)中国财政部、海关总署、国家税务总局5日公布了第二届中国国际进口博览会展期内销售的进口展品税收优惠政策。对2019年11月5日至2019年11月10日期间举办的第二届中国国际进口博览会展期内销售的合理数量的进口展品(不包括国家禁止进口商品、濒危动植物及其产品、国家规定不予减免税的20种商品和汽车)免征进口关税，进口环节增值税、消费税按应纳税额的70%征收。财政部还公布了35家参展企业享受税收优惠政策的展品清单。它们享受上述税收优惠政策的销售限额不超过列表额度。其他参展企业享受税收优惠政策的销售限额不超过2万美元，具体企业名单由进口博览会承办单位中国国际进口博览局、国家会展中心(上海)有限责任公司确定。超出享受税收优惠政策的销售限额又不退运出境的展品，按照有关规定照章征税。(完)"剑三吧

至强E-1200系列曾经创造了一段传奇，也成就了“洋垃圾”这个特殊称谓，但是后来Intel将这个原本定位于入门级服务器和工作站的产品锁定回归本位，消费级玩家再也无福消受，当然它还在持续升级着。今年5月底，Intel就发布了新一代至强E-2200系列，不过当时主要面向云市场，今天又一次发布了，也意味着全面供给小型服务器和消费级市场。至强E-2200系列可以说是九代酷睿的亲兄弟，继续基于14nm Coffee Lake架构，接口也是LGA1151，但需要搭配C246芯片组主板，同时额外支持ECC错误校验、vPro博锐技术等。规格方面，至强E-2200最多8核心16线程、16MB三级缓存、5GHz睿频加速，支持最多128GB DDR4-2666 ECC内存、16条PCIe 3.0通道、傲腾混合式固态盘、雷电3、Wi-Fi 6 AX200(Gig+)等等，UHD P630核芯显卡也针对几十个常用专业软件进行了认证，官方宣称性能比上代提升最多16％，比三年前则提升最多87％。E-2288G、E-2278G是该系列首次做到8核心，加速频率都可以最高到5.0GHz，热设计功耗最高95W，事实上前者就是基础频率高了100MHz的翻版i9-9900K。另外，C246芯片组可提供最多24条PCIe 3.0、6个USB 3.1、10个USB 3.0、14个USB 2.0、8个SATA 6Gbps。剑三吧

来源:科技日报承担运营任务的熊猫智能公交车 受访者供图近日，中国首条自动驾驶商用运营线路落地武汉CBD。此前一个月，承担运营任务的智能公交车已经拿到武汉市智能网联测试牌照和商业运营牌照，这也是全球首张自动驾驶商用牌照。运营路线出炉后，这辆自动驾驶公交很快就会出现在武汉市中心。安全测试极其复杂 需集合多项AI技术不同于普通乘用车辆，智能公交车属于中大型自动驾驶车辆系统。作为全球范围内首个全尺寸车型自动驾驶公交车，该公交车车长12米、车宽2.55米、车高3.25米、车重约10吨，这给传感器的布局设计、感知检测融合和场景认知、网联通讯及控制策略、整车系统的决策及控制等方面增加了很大难度。为了安全上路，智能公交车需经过严格的安全测试，包括限速信息识别及响应、跟车行驶、并道行驶、靠路边停车、探测并避让对向来车等项目，测试场景项目远超一千次。结果显示，智能公交车全程没有发生人车碰撞等重大异常，只有3次人工接管，通过率99.7%。这离不开其应用的多项人工智能技术，据深兰科技技术副总裁赵旭介绍，公交车搭载了智能驾驶技术、手脉识别系统、车载机器人、语音交互、精准广告推送、乘客异常行为监测等先进的人工智能技术，是大型人工智能、智剑三吧