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今天闲来无事看了一部电影《企鹅高速公路》。整体来分析一下，由于海的存在，才会出现大姐姐，而大姐姐会变出企鹅，企鹅又会去破坏海，整体是一个循环，就像片中戴眼镜小哥的一句话“这条小河没有尽头，只是绕着同一个地方在转圈”，就像是一个循环系统，周而复始。整部电影围绕青山君展开，所以整部电影的变动也是由青山君的思维的改变而发展。这里我们将海比作青山君的幼稚思维，大姐姐比作青山君的成长思维，企鹅与颊脖龙就是青山君幼稚与成长的斗争表现。在影片的前半部中，青山君一直处于非常理智的状态，但第一次出现幼稚行为的时候，大姐姐出现了，大姐姐第一次向青山君展示变企鹅，是帮助青山君拔牙，也就是成长。而海第一次出现，是一个小女孩带着青山君去的，对于小女孩来说，带着青山君去探索海，就像是几个孩子在分享玩具一样开心。前文说过，海是青山君的幼稚思维，而小女孩就像是大姐姐的幼稚时期，这段时间，青山君是快乐的。影片中部大姐姐看到海，企鹅破坏海，导致小女孩对大姐姐的敌视，这也是成长思维与幼稚思维的第一次交锋，小女孩羡慕又敌视大姐姐，这也是幼稚希望成长的同时害怕成长。影片后半部，由于大人发现海的蛛丝马迹，开始探索这片森林时，青山利益输送

近日，陕西省科技厅研究制定了《新一代人工智能领域科技创新工作推进计划》。将发展新一代人工智能作为山西省产业转型升级、培育新动能、推动高质量发展的重要抓手，在相关重要领域、关键环节、基础平台、科技应用等方面取得重大突破。主要目标是到2023年，人工智能重大原创科技成果相继涌现。开展基础研究和技术创新，在类脑智能计算、混合增强智能、群体智能、深度学习、自主智能系统和高级机器学习等前沿研究领域获得一批标志性理论研究成果，推进人工智能领域多项基础理论研究水平达到国际领先。一批人工智能相关领域重大关键核心技术取得突破。在计算机视觉技术、自然语言处理技术、自主无人智能技术、人机交互技术、数据链技术等关键应用技术攻关取得突破。组建省级人工智能技术创新中心、技术创新战略联盟；新建相关领域省级重点实验室并力争升级为国家级重点实验室；新建相关领域工程技术研究中心（四主体一联合工程技术研究中心）2个以上，国际合作基地2个以上。人才培养和引进持续加强。推动人工智能高水平人才培养和高层次人才引进，支持相关领域科技新星、领军人才、创新团队等50名（个）以上，引进国际人才5人以上。打造“双创”升级版，人工智能相关领域国家级利益输送

2019年，随着首批二手车出口试点名单出台，我国二手车出口迎来新契机。7月后，伴随着激烈的“全国首单”之争，国内多地获二手车出口资质的企业陆续完成首批出口订单。当前，我国二手车出口面临多方面的机遇。开展二手车出口业务，是我国汽车产业发展到当前阶段的必然选择，海外市场尤其是“一带一路”沿线国家的旺盛需求也为其提供了广阔空间。随着二手车出口政策和市场体系的逐步完善，预计我国二手车出口规模将持续扩大。我国二手车出口为汽车行业发展大势所趋二手车出口一方面将加快国内二手车流转，盘活国内汽车市场，缓解国内环保压力；另一方面将促进对外贸易的发展。业内人士认为，开展二手车出口业务，是我国汽车产业发展到当前阶段的必然选择，是促进汽车产业结构转型升级，深化与“一带一路”沿线国家经贸往来，推动外贸高质量发展，加速国内老旧汽车流转缓解环境压力的重要举措，也是激发国内汽车消费市场活力、促进汽车产业健康发展的重要途径。在国内市场方面，全球管理咨询公司麦肯锡10月23日发布的2019汽车消费者洞察报告认为，当前中国二手车市场蓄势待发。二车接受度逐步提升，低成本、高性价比等认知已经逐渐深入人心，市场潜力不容忽视。据中国汽车流通协利益输送

图为：2018年11月5日，首届中国国际进口博览会在上海开幕。国家主席习近平出席开幕式并发表题为《共建创新包容的开放型世界经济》的主旨演讲。“中国推动更高水平开放的脚步不会停滞！中国推动建设开放型世界经济的脚步不会停滞！中国推动构建人类命运共同体的脚步不会停滞！”在首届中国国际进口博览会开幕式上，习近平主席向世界豪迈宣示中国扩大开放决心。开放是贯穿进博会的灵魂，更是当代中国的鲜明标识。习近平在众多国际国内场合多次阐明推动开放合作的中国方案，展现了中国与世界互利共赢、携手前行的胸怀与担当。在第二届中国国际进口博览会来临之际，央视网《联播+》特进行梳理，与您一起感受中国进一步扩大开放的博大胸怀。中国推动更高水平开放的脚步不会停滞！转方式、调结构不会一帆风顺，不可能一蹴而就，必然会遇到困难和阻力，但中国推进结构性改革的决心是坚定的，扩大开放的方针是明确的，不会有丝毫动摇。——2015年11月15日，在二十国集团领导人第十次峰会第一阶段会议上关于世界经济形势的发言实践告诉我们，要发展壮大，必须主动顺应经济全球化潮流，坚持对外开放，充分运用人类社会创造的先进科学技术成果和有益管理经验。——2016年1月18日，在省部利益输送

迈过“金九银十”，国内车市仍未迎来真正回暖。11月4日，北京商报记者从中国汽车流通协会获悉，10月汽车经销商库存预警指数为62.4％，环比上升3.8％，处警戒线之上。业内人士表示，无论最后两个月终端销量能否回暖，经销商都将面对严峻盈利压力，要想真正走出困境，车企必须加强与经销商沟通。01、经销商库存高企中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年10月汽车经销商库存预警指数为62.4％，环比上升3.8％、同比下降4.5％，库存预警指数位于警戒线之上。从分指数情况看，10月库存指数为62.3％，环比上升1.8％；从业人员指数为45％，环比上升2.2％，市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比下降。从区域指数情况看，10月南区指数为65.3％，高于其他区域。分品牌类型指数看，10月进口和豪华品牌指数、合资品牌指数环比上升，自主品牌指数环比下降。库存高企背后是终端销量的低迷。乘用车市场信息联席会发布数据显示，10月1日-27日，乘用车市场零售销量同比下降15％，走势持续恶化。分周看，10月第一周（1-13日），乘用车市场零售销量同比下降13％；第二周（14-20日）零售销量同比下降12％；第三周（21-27日）零售销量同比下降19利益输送