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外媒称，在美国国会对美国总统特朗普展开弹劾调查之际，特朗普坚称绝不配合该调查。据路透社11月1日报道，美国联邦众议院议长佩洛西当日表示，她预期针对共和党籍总统特朗普所展开的弹劾调查将在本月启动公开听证。佩洛西接受美媒采访时说：“我的假定是，将在11月举行公开听证。”她说，任何用以弹劾总统的案子“必须是铁证”。10月31日在支持弹劾调查第一次正式考验中，由美国民主党掌控的众议院依据政党立场，几乎全部投赞成票，以232票对196票通过决议将弹劾调查向前推进一步。一些特朗普政府现任和前任官员已经在闭门听证会中证实，白宫在正常外交渠道中有出格之举，向乌克兰总统泽连斯基施压以调查前副总统拜登。佩洛西说，只要有效果，闭门听证会还会继续进行。10月31日，在美国华盛顿，美国国会众议长佩洛西（后中）主持针对总统特朗普进行弹劾调查程序的决议案投票。（新华社发，梅利娜·玛拉摄）路透社称，美国总统特朗普在10月31日晚发推文说：“读一读通话记录！”他指的是导致他遭受弹劾调查的那次与乌克兰总统的通话。现在他威胁要通过电视直播亲自朗读通话记录。报道援引特朗普对《华盛顿观察家报》发表的说法称，他不会配合美国国会的弹劾调查程序，并可能要军委后勤保障部

来源：央视新闻客户端土耳其将把抓获的极端组织成员送回其母国（来源：央广网）土耳其内政部长苏莱曼·索伊卢2日表示，土耳其将把其抓获的极端组织成员送回他们的母国。他同时指责欧洲国家在此问题上“不作为”。索伊卢说，欧洲国家让土耳其独自处理这些被抓的极端组织成员是“不负责任的”，土耳其不能接受。土耳其将把这些人员送回他们自己的国家。据报道，上个月9日，土耳其军队进入叙利亚北部打击库尔德武装以来，已经在该地区抓获了不少逃跑的极端组织成员。"军委后勤保障部

中国侨网11月3日电 据法国《欧洲时报》报道，近日，世界经济论坛发布的旅游业竞争力报告显示，虽然法国在旅游地竞争力排名中位列榜眼，但是在旅游安全性方面成绩糟糕，甚至没有挺进前50名。法国，恐袭风险过大的旅游地法国《费加罗报》报道，法国虽然很吸引人，但可能对游客并不十分安全。这是世界经济论坛(World Economic Forum)近日发布的2019年旅游业竞争力报告的结论。在“保障与安全”部分，世界经济论坛调查的140个国家和地区中，法国仅名列第51位，也就是说，全球最安全50个国家中，法国没有一席之地。“保障与安全”指数主要衡量了游客或企业在一国所面临的安全风险，包含暴力、恐袭、人身伤害等。报道称，法国排名不理想的原因不难理解，因为其“恐袭风险(l'indice d'incidence terroriste)”这一项严重拉低了总分数——在满分7分中仅得了4.3分。这一指数既包括恐袭受害者的平均数量，也包含恐怖袭击发生的次数——在140个国家和地区中，法国在这一栏的排名是第120名。另一个“拖后腿”的项目是“恐怖主义造成的商业损失(couts commerciaux du terrorisme)”，主要研究了法国近年来恐袭事件对经济与企业的影响。法国同样名次糟糕，仅排第117位。不过，安全性军委后勤保障部

11月2日 , 第五届中国并购基金年会在苏州独墅湖世尊酒店隆重召开，主题为“科创大时代下的金融发展大趋势”。年会由中国基金博物馆主办，中国并购公会、苏州市金融发展研究会协办，并在苏州市人民政府、中国证券投资基金业协会指导和苏州工业园区管理委员会支持下展开。中国基金业协会会长洪磊演讲中表示各类私募股权投资活动正迎来巨大机遇，并购基金投资案例数量和投资金额稳定增长。行业应当从并购基金自身能力和制度环境建设两方面发展。第一，要积极进行自我变革，扎根自身专业能力建设。第二，致力于专业化投资与长期价值管理，服务实体经济转型升级。 第三，完善有利于长期资本形成的制度建设，为并购基金发展创造良好的生态环境。国家发改委财金司一级巡视员徐晓波表示,党中央国务院高度重视创业创新工作，未来会进一步强化创业投资和政府出资产业投资基金的地位和作用，凝聚各部门行业的共识，继续推动研究出创业投资和政府出资产业投资基金的有关政策措施，加大政策顶层设计的统筹协调力度，完善部门间的协同机制，加强行业信用体系建设，持续优化行业发展的信用环境和法律体系。下午摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊，发表主题为“全球经济衰退风险上升背景军委后勤保障部

雷锋网消息，据外媒报道，日前，Uber对纽约限制在其道路上运营的网约车司机数量的法律发起的诉讼已被驳回，这在全美范围内尚属首例。这部法律于2018年8月生效，暂停发放新驾照12个月。Uber希望推翻这一法律，因为它担心纽约最终将使这一上限永久化。这些担忧并非完全没有根据：今年8月，纽约出租车和豪华轿车委员会（TLC）投票决定将上限再延长12个月。纽约州最高法院法Lyle Frank在驳回诉讼的决定中写道，他不相信Uber的说法，即纽约市在设置交通上限上超越了自己的权限，或者设置上限会跟纽约州最近批准的交通拥堵费计划发生冲突。据雷锋网了解，该法律是2018年夏天纽约市议会通过的一项全面立法方案的一部分，目的是赋予监管机构对网约车公司更多的控制权。除了这一上限，市议会还批准了司机的最低工资标准，目的是减少司机为新乘客“巡游”的时间。(优步还针对巡航法提起了另一项诉讼，该法律目前仍在法院审理中。)Uber的一名发言人在一份声明中表示:“我们对TLC对被迫租车的司机的处罚上限将继续有效，而感到失望。”据了解，Uber仍在考虑是否上诉。今年早些时候，Uber和Lyft都停止了新司机的上岗，原因是牌照发放上限和新工资法。Uber辩称，这一限制迫使司机租用汽车，军委后勤保障部