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新京报快讯（记者 张建）11月1日，万科置业（海外）有限公司（简称“万科置业海外”）发布公告，公司在10月31日举行股东特别大会，特别决议案全票通过，待取得开曼群岛公司注册处处长的必要批准后，将公司英文名称由“Vanke Property (Overseas) Limited”更改为“Vanke Overseas Investment Holding Company Limited”。同时，公司中文双重外文名称由“万科置业（海外）有限公司”更改为“万科海外投资控股有限公司”。据了解，万科置业（海外）有限公司是万科集团旗下在港交所上市的平台，也是万科集团最早进行国际化尝试的平台。在3月26日举行的2018年业绩发布会上，万科首席运营官兼万科置业海外董事会主席张旭表示，未来会把万科置业海外作为海外的主要平台，目的是想把平台做好，把海外业务做好。2019年上半年，万科置业（海外）有限公司及其附属公司获得营业收入5113.6万港元，同比增长约1.61%；毛利4062.2万港元，同比增长约2.52%；公司股东应占盈利7776.2万港元，同比减少约54.52%；基本每股盈利0.20港元。另外，截至2019年6月30日，万科置业海外的净负债率约为6.2%，而截至2018年12月31日时，该项指标为0。新京报记者 张建 编辑 武新 校对 李项玲"全球高武漫画

《爱回家之开心速递》从2017年开始播出一直播到现在已经播出700集了，这部剧主要由吕慧仪，单立文，汤盈盈，刘丹，林淑敏，罗乐林等TVB艺人主演的短剧。 里面诞生很多情侣有熊若水和龚烨，大小姐和送水辉，高栢菲和熊树仁等等，今晚出现一对最奇葩的情侣，美女洋洋竟然喜欢上了一个满头白发的俊华。 全球高武漫画

文/王禹 惊蛰，万物复苏的时节，但却在深海中看不到光亮的地方企望春光。这样的场景对于近期正在热播的《深海谍战之惊蛰》（下称《惊蛰》）中的陈山而言，可谓是恰如其分。从22日开始首播的《惊蛰》首先以破1.5%的收视率获收视第一。紧随其后，凭借紧凑、精彩的剧情，该剧收视率继续攀升，CSM59城收视率破2，同时段排名遥遥领先，全国网收视连续夺得卫视第一。而与之相对应的网络话题热议度持续高涨，好评不断。类型剧的再创新《惊蛰》讲述了一个成长与蜕变的故事：1941年上海沦陷时期，街头小混混陈山偶然被迫卷入血雨腥风的谍战漩涡，冒名顶替肖正国前往重庆潜伏到军统内部，准备窃取重要情报。然而作为一个中国人，陈山并不想背叛自己的国家，在中共地下党的影响下，在一次次在与敌人的斗智斗勇中，陈山毅然站到了抗日的阵营，最终树立了信仰，成长为一名真正的战士。从《黎明之前》到《悬崖》，从《伪装者》到《风筝》，从《潜伏》到《惊蛰》，可以说近年来在谍战剧的创作上形成一个小高峰，也是观众极为关注的电视剧类型之一。与以往不同的是，《惊蛰》将小人物的成长与谍海交锋的历史相结合，展现小人物成长路上内心的挣扎与觉醒，是这部剧在主流价值观和时代背景相融全球高武漫画

如果说2016-2018年是自动驾驶高速发展的甜蜜期，那么2019年的发展就可以用趋于平淡来形容，众所周知，自动驾驶研发是一个烧钱的行业，历经了资本抢占风口的投资热浪后，自动驾驶行业进入了真正的淘汰期，一些发展缓慢或者被资本抛弃的企业被淘汰。这个属于头部企业的游戏，注定活下来的都是行业中的佼佼者，当然也是资本的宠儿。资本是逐利的，不少企业意识到自动驾驶落地才是关键，尽管不少自动驾驶研发企业已经推出了各自的自动驾驶汽车，但是场景的限制以及小范围的商业化完全达不到量产的要求。要实现落地面临的难题也很多，法规政策、场景的通用性等都制约了自动驾驶商业化，虽然目前自动驾驶面临的难题不少，但是这几家发展势头强劲的企业让人们看不到了自动驾驶商业化量产的希望，下面笔者就为大家一一盘点。Waymo据Navigant Research最近公布的报告显示，Waymo综合实力排名第一，成为自动驾驶产业当之无愧的一哥，此前只是谷歌公司的自动驾驶汽车项目，如今成为了谷歌母公司Alphabet的子公司，致力于研发自动驾驶技术。随着网约车服务Waymo One的落地，Waymo的自动驾驶商业化更进了一步，从默默无闻到目前估值700多亿美元，Waymo正在引领自动驾驶技术潮流。特斯拉在全球高武漫画

北京时间10月31日，全球第七大车企菲亚特克莱斯勒集团（以下称“FCA”）和欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团（以下称“PSA”）正式宣布合并，双方将各持合并公司50%的股份。两家公司在联合声明中表示，将共同分担开发电动汽车的费用，同时不会关闭任何工厂。预计合并后的汽车年销量将达到870万辆，超越通用汽车每年840万辆，成功跻身全球汽车行业前四名，仅次于大众、丰田及雷诺-日产联盟。联合声明还显示，合并公司将在荷兰注册母公司，并将分别在泛欧交易所、意大利证券交易所和纽约证券交易所上市。FCA董事长John Elkann将出任合并公司的董事长，而CEO则由PSA管理委员会主席Carlos Tavares担任。合并声明发出后，FAC股价应声大涨，截至10月30日美股收盘，FCA股价为15.32美元，最新总市值达300.2亿美元。事实上，在巨头“联姻”的背后，是欧洲汽车业的不景气。一方面，市场竞争激烈，汽车制造商面临在电动汽车和自动驾驶技术领域创新的巨大压力；另一方面，英国“脱欧”前景未卜，对欧洲汽车业的发展产生负面影响。具体而言，以Jeep品牌和道奇RAM皮卡为主要利润支柱的FCA已难以符合越来越严苛的汽车排放要求，2018年，FCA已为油耗不达标支付7730万美元罚款，今年10月该全球高武漫画