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第二届世界顶尖科学家论坛昨日在上海开幕。本届论坛延续“科技，为了人类共同命运”的主题，邀请65位诺贝尔奖、沃尔夫奖、拉斯克奖、图灵奖、菲尔兹奖、麦克阿瑟天才奖等全球顶尖科学奖项得主参加。国家主席习近平向论坛致贺信。贺信指出，科学技术是人类的伟大创造性活动，发展科学技术必须具有全球视野、把握时代脉搏。中国愿同世界各国一道加强科学研究，密切科研协作，推动科技进步，应对时代挑战。科技因交流而精彩，因互动而充满活力。在人工智能与5G、基因与精准医疗、新能源与可持续发展等人类共同面对的科技难题和挑战面前，加强国际科技合作与交流至关重要。全球顶尖科学家齐聚一堂，融通智慧，分享对最新科技的思考，有助于推动全球科技进步，也有助于加快中国建设世界科技强国的步伐。科技兴则民族兴，科技强则国家强。今日之中国，比历史上任何时期都更接近实现中华民族伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更需要建设世界科技强国。今日之世界，科技创新进入空前密集活跃的时期，新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构。科学技术从来没有像今天这样深刻影响着国家前途命运，从来没有像今天这样深刻影响着人民生活福祉。瞄准世界科技前保时捷收购大众

北京时间10月31日凌晨2时，美联储宣布下调联邦基金利率25个基点至1.50%-1.75%。这是2008年12月以来也是今年以来美联储的第三次降息。上一次降息发生在北京时间9月19日凌晨，美联储宣布下调联邦基金利率25个基点至1.75%-2.00%。"保时捷收购大众

10月28日至31日，中国共产党第十九届中央委员会第四次全体会议在北京召开。关于这次会议的主题——研究坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题，习近平总书记十八大以来已多次发表重要论述。其中，既有从历史观层面的阐释，也有从辩证法层面的分析，还有从方法论层面的指示。◎第一讲：历史观一个国家选择什么样的治理体系，是由这个国家的历史传承、文化传统、经济社会发展水平决定的，是由这个国家的人民决定的。我国今天的国家治理体系，是在我国历史传承、文化传统、经济社会发展的基础上长期发展、渐进改进、内生性演化的结果。——2014年2月17日，在省部级主要领导干部学习贯彻十八届三中全会精神全面深化改革专题研讨班上的讲话今天，我们党处在这样的历史方位上，摆在我们面前的一项重大历史任务，就是推动中国特色社会主义制度更加成熟更加定型。可以这么说，从形成更加成熟更加定型的制度看，我国社会主义实践的前半程已经走过了，前半程我们的主要历史任务是建立社会主义基本制度，并在这个基础上进行改革，现在已经有了很好的基础。后半程，我们的主要历史任务是完善和发展中国特色社会主义制度，为党和国家事业发展、为保时捷收购大众

从最早的2G，到现在正在建设的5G，三大通信运营商一直是多网并行维护，再加上当前5G建设的成本需求，运营商负重而行的压力之大可想而知。所以，对于使用效率不足、技术已落伍的相应网络进行退网处理，一直是三大通信运营商近一年来重点工作之一。​从中国电信方面来看，CDMA的技术演进路线已终止，全面退出是早已确定的事儿。不过中国电信此前的语音通信都是承载在1X网络上，要想退出CDMA的2G和3G，必须解决用户的上网和通话问题。当然上网问题好说，建设的4G就是替代3G而为，通话就需要另外考虑了，只有全面部署了4G网络下的VoLTE,才能真正清退1X。故之，近两年来中国电信在VoLTE的推进速度上极快，早在去年10月1日起就部分省市试商用，12月1日起全国试商用，现在开通电信号码，基本上已是默认开通VoLTE功能，且当前更是加大了推进力度。​中国联通的退网计划同样是2G的GSM网，从两年前就有部分省市进行阶梯性清退计划，当然从具体的进度来看，暂时没有中国电信的快。而对于中国移动来说，到底是退3G还是退2G，这是一个比较敏感的问题。从网络的优化和覆盖角度来看，中国移动的2G网是最优秀的一个网络，但从行业发展的关键性作用上来说，TD-SCDMA的3G网是一面旗帜，不太容易保时捷收购大众

新华社北京10月31日电（王璐）《经济参考报》10月31日刊发题为《推进天然气市场化改革提升供给能力》的评论。文章称，万众瞩目的国家油气管网公司挂牌临近，这一央企的诞生，不仅增加了市场主体，也有助于真正实现油气行业市场化改革。近年来，中国天然气发展迅速，2018年消费总量达到2803亿立方米，进口量也越来越大。综合国内外多家咨询机构研究结论，预计2020年我国天然气需求量达到3300亿方，2025年增至4500亿方，2030年增至5500亿方。但油气领域基础设施的能力却远未与此匹配。一直以来，我国油气管网的建设、运营主要集中于少数大型央企。截至2018年底，国内三大石油公司共有油气主干管道9.6万公里，中石油、中石化、中海油分别占63%、31%、6%。同时，全国省级干线管网2.5万公里，三大石油公司与其他主体各占50%。这种高度集中的状态，不利于管网建设、资源调配、市场保供以及对第三方的开放。虽然有关部门出台了一系列政策，但在产运销一体的机制下，其他市场主体进入天然气市场仍面临众多“玻璃门”，管网投资也受到制约，导致建设存在短板，我国天然气管道密度仅为美国的1/6、法国的1/10、德国的1/15。与此同时，管网缺乏统一整体规划和调控机制，三大石油公司管网之保时捷收购大众