中新网广州7月31日电 题：列检人谢伟明入路42年：站好暑运最后一班岗
作者 丁阳华 郭军
入伏以来，广州烈日炎炎，热浪滚滚。在广州火车站，有这样一群列检人，默默守护在客车身边，精细检修，确保客车出库质量，让天南地北的旅客从“走得了”到“走得好”。
广铁集团广州车辆段广州客列检车间检二班谢伟明，就是其中的一员。自入路以来，谢伟明从事过车辆乘务员、列检检车员等多个岗位。今年是他入路的第42个年头，也是他参与的最后一个暑运。他仍然保持良好的工作习惯，站好每一班岗，落实好每一个标。
7月23日早上，谢伟明参加完班组点名会，收拾好工具材料，就沿着车间径直走到待检室，开始了一天忙碌而又紧张的列检作业。滚烫的作业股道是每个列检人必须面对的工作环境。
谢伟明核对车辆尾部风压 丁阳华 摄
“3组4道，K770通过作业”“南头收到”。8时54分，谢伟明立即用对讲机回应了值班员的派班通知。并立即穿戴好工具包，沿着长达100多米的石板路走到车辆尾部。
9时04分，待K770次在广州站4道停稳后，谢伟明拿起手上的检车锤，对完手信号，并将信号红旗插在尾部车辆站台侧。
9时05分，他猫着腰检查车辆尾部风管胶圈。
9时26分，列车上闸，他向对方作业人员传递手信号。
9时27分，谢伟明沿着尾部最后一个车辆巡检，并弯腰低头检查车辆内侧闸片是否贴近制动盘。
9时31分，待K770次驶出广州站，谢伟明沿着长长的石板路回到待检室。
谢伟明检查车辆内侧闸片是否贴近制动盘 丁阳华 摄
暑运期间，谢伟明每次作业都要弯腰低头数十次，脸上汗珠从额头一路滴在脚底，但是他却没有丝毫抱怨，工作中更多想的是如何把标准落实得更好，如何能够保住安全生产。
谈及最后一个暑运，谢伟明的脸上依旧很淡定：“不管是高温酷暑，还是狂风暴雨，我都会一如既往保持踏实认真的工作作风，尽心尽力做好自己的分内事。”这就是列检人，他们始终秉持检车人、修车人，时刻想着坐车人理念，将标准落实落细，确保车间生产安全稳定。(完)
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