中新网北京9月22日电 (记者 高凯)“922世界无车日”，《包容与共享——城市街道发展蓝皮书》(下称蓝皮书)在北京前门北京坊正式启动。
“922世界无车日”源自欧洲，与“欧洲交通周”共同构成当今世界上规模最大的可持续交通活动。作为国内环保领域公益组织，近年来，为蓝围绕“922世界无车日”陆续开展了“为蓝单车百人汇”、蓝皮书发布等活动。
当日在前门北京坊举办的“人与车：可持续城市生活的进与退”暨《包容与共享——城市街道发展蓝皮书》启动仪式意在推广“绿色出行所传递的不仅是出行方式，更是可持续的生活方式，以及未来城市管理和建设的理念。
据悉，2018年，中国922绿色出行活动主题为“绿色出行，多一分安全”，也更加关注“绿色出行与出行安全”的课题。
当日发布的蓝皮书指出，街道是与城市居民关系最为密切的公共活动场所，而随着城镇化的发展，汽车对于城市空间的“蚕食”成为城市环境可持续发展的重要问题。《城市街道发展蓝皮书》中指出，经济的高速发展推动了机动化进程，机动车保有量激增造成了城市交通拥堵，而车本位的街道规划和设计给出行者，尤其是老人和儿童带来了一定的安全隐患。
蓝皮书中提出了“共享街道”的城市街道发展理念，在居民区或繁华商业街区，行人、自行车、机动车等所有交通方式共用的街道，行人在街道上享有优先权，通过减少道路使用者之间的出行隔离，从而使得机动车驾驶员更加关注交通安全，削弱机动车的主导地位，提高商业及住宅街道的安全性。
蓝皮书从技术细节出发，阐述了如何规划与建设适合所有人出行的城市街道系统，并首次将儿童出行安全纳入到街道设计中，收录国内外具有创新性和先进性的行人及自行车出行最佳案例。通过总结国内外先进经验，及步行与自行车规划实施项目经验，提出创建对所有人开放的街道设计要点，使街道建设从“重数量向重质量”方向转变。
今年，北京印发了《2018年北京市缓解交通拥堵行动计划》，目标在2018年实现机动车保有量控制在610万辆以内，轨道交通运营里程达到630公里以上。实现地面公交线网持续优化，自行车和步行慢行系统通行条件不断改善，将中心城区路网交通指数控制在5.7左右，绿色出行比例提高到73%。
相关政策的出台将引发绿色交通有关的议题及解决方案的新一轮讨论，《城市街道发展蓝皮书》中也分享了诸多的城市街道管理经验。
“希望借助922世界无车日开展今天的主题活动，呼吁更多人关注未来交通的发展，构建智能化的人文交通系统，将技术和人、城市相结合，引导和培养消费者对低能耗、低污染、低排放和可持续的生活方式的认知，而公众认知的转变也将成为未来绿色出行、智慧交通建设的推动力量。”为蓝低碳发展促进中心的首席执行长子雯表示。
前纽约市交通局局长、美国城市交通和城市优化专家珍妮特·萨迪-汗JanetteSadik-Khan，交通与发展政策研究所(ITDP)东亚及东南亚区域主管RICHARDLiu，世界资源研究所中国可持续城市项目主任、中国交通项目主任刘岱宗等城市交通建设专家出席当日活动。(完)
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