中新网商丘8月19日电(记者 赵晖 通讯 赵晶晶)受暴雨影响，18日，中国铁路郑州局集团有限公司管内京九铁路、陇海铁路部分区段封锁或限速运行。经过铁路部门近千名干部职工昼夜抢修，19日凌晨起，封锁区段已经解除，20余趟晚点列车正在逐步恢复正常。
8月18日，受台风“温比亚”影响，河南商丘地区普降大暴雨。由于大暴雨长时间冲刷和浸泡，京九铁路、陇海铁路商丘区段部分区段雨量超标，出现水浸钢轨、道床冲空、边坡溜塌、线杆倾斜、树木倾倒等安全隐患，线路被迫封锁。
图为郑州电务段商丘北车间职工抢修塌方处的信号设备。 慕岩 摄
中国铁路郑州局集团有限公司近千名干部职工冒雨深入水害现场，加大对线路、供电、接触网、信号等设备的检查、抢修力度。
持续的降雨，不断地刷新着连续降雨量的数值，截至线路开通，商丘地区的降雨量已突破300mm。
大体量的降雨，对线路设备是一场严峻的考验。负责商丘地区线路、道岔设备养护维修的郑州桥工段，第一时间启动防洪应急预案，组织职工全员到岗，对降雨地区进行巡视检查和动态添乘。
“从18日早上8点出巡开始到现在抢修完毕，我们已经在钢轨上奋战了20余小时了。”郑州桥工段商丘南线路车间党支部书记吴建文说，位于京九线上的商丘南站是受这次暴雨影响的“重灾区”，也是这个车间的维修管辖范围。
“从10点开始，我们在线路上检查发现，部分区段的钢轨出现了‘冲空’，不得不紧急联系调度封锁线路进行整修。”吴建文介绍，“冲空”是指钢轨与轨枕下的“石砟”在雨水冲击的作用下流失、塌陷，导致钢轨与轨枕悬空，将严重危及列车的运行安全。
8月18日深夜，暂时停靠列车的餐车工作人员为排长队的旅客打饭。 慕岩 摄
18日15点之后，出现“冲空”的区段越来越多，抢修压力逐渐加大，郑州桥工段组成“抢险党员突击队”。但由于现场泥泞、很多道路积水齐腰深车辆无法通过，职工们靠一盆一盆地运送石砟，靠扛着工具步行完成抢险任务。
加之供电、信号等部门的通力配合，封锁区段目前已经解除，晚点的20余趟列车正在逐步恢复正常。为全力确保雨天运输生产安全畅通，郑州机务段成立“雨天行车安全添乘指导组”，进行全程添乘，督促、指导机车乘务员严格规章制度行车。目前，该段已有87名添乘指导干部跟车出发。(完)
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