中新网六安8月16日电(刘鸿鹤)8月16日上午8点10分，随着六安开往北京南的G266次列车缓缓驶出六安火车站，标志着经过近两年时间改扩建的六安火车站新站房正式开通启用。
据了解，原六安火车站建于2004年，建筑面积4350平方米，随着沪蓉高铁、阜六铁路的相继接入，老站房已不能满足老区人民出行需求。为了改变六安站候车面积小、标准偏低、功能不齐全等问题，中国·中铁四局集团钢结构建筑有限公司承建了此次六安火车站的改扩建工程，并与2016年9月10日开始施工。
改扩建后的六安火车站 朱晓晨 摄
六安火车站候车的旅客 朱晓晨 摄
六安火车站的改扩建工程属于宁西二线站后工程Ⅰ类变更项目，总体施工内容包括过渡工程、拆除工程、站场改造、新建站房和新建公安楼等。新建站房达2万平方米，分上下两个候车室，旅客最高集聚人数可达3000人。
周元宇是此次六安火车站新站房正式开通启用的首位高铁乘客，为了去蚌埠与女友过七夕，他早早地来到新建成火车站，他告诉记者：“六安新站的建成让我耳目一新，这一直是我们六安市民的一个期盼，它不仅是六安的一个形象，一个地标，对我们的自信心也有了很大的提升。”
六安火车站改扩建后首发的G266次列车 朱晓晨 摄
鸟瞰六安火车站新建站房 朱晓晨 摄
记者在现场看见，与老火车站相比，新建成的六安火车站站房面积更大，呈雄伟的汉式风格，高高的坡顶、阙楼、浮雕等古典元素，与现代建筑工艺相结合，既流畅又不失古朴之美。宽敞明亮的候车大厅里，显示屏上显示着过往车辆信息，来往旅客有条不紊地排队检票、候车。
中国·中铁四局集团六安站房改扩建工程项目总工程师江明慧告诉记者，六安站是宁西线、合武线、阜六线的中间二等站，是国内少有的普通列车和高铁动车并行车站，行车密度大，并且新建的出站通道也刷新了国内站点改造复杂程度的新高度，在改扩建过程中，六安站每天还要接待动车组200对，在确保车站正常的使用及旅客出行的前提下，站场内施工采取了同时封锁1股道，陆续转道架设15组便梁，施工时高空，地上、地下同步进行。
六安火车站新站房候车大厅 朱晓晨 摄
目前，六安火车站新站房的正式开通启用，对于满足旅客运输需求、优化城市功能、美化城市形象具有重要意义，同时也对促进六安地区剩余劳动力输出、推动六安红色旅游、助力六安乃至整个皖西地区经济发展起着重要的作用，为更好地发挥六安与中东部城市群城际交流的“十字枢纽”作用打下良好基础。(完)
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