最新！深圳地铁4期规划来了
深圳地铁4期规划新鲜出炉，将新增5条线路。
建设时期计划安排在2017年到2022年，建设总工期6年。线路建设时序为14号线→12号线→13号线→16号线→6号线支线。
注意了，其中包含于东莞地铁连接的6号线支线，且根据规划，6号线支线和12号线最高时速将与11号线一样，临深的小伙伴欢呼吧~！
详细路线图，请往下看。
地铁4期将新增5条线
深圳市四期建设规划将建设6号线支线（荔林～中山大学）、12号线（左炮台～海上田园东）、13号线（深圳湾口岸～上屋北）、14号线（岗厦北～沙田）、16号线（大运～田头）5条线路（表1.6-2和见图1.6-3），总长约148.9公里，设站83座。其中地下段146.7公里，高架段2.2公里；地下站82座，高架站1座。
建设时期计划安排在2017年到2022年，建设总工期6年。线路建设时序为14号线→12号线→13号线→16号线→6号线支线。
深圳地铁远期线网
深圳市城市轨道交通远期线网由20条线路组成(见图1和表1)，总长约753公里(不含城际线)，覆盖除东部生态组团葵涌、南澳、大鹏三街道办以外的所有地区，设车站463座，以可建设面积计算线网密度0.70km/km2。
△深圳市轨道交通远期线网方案
△详细路线表
附：地铁3期线路及站名
深圳市规划国土委日前发布了关于《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》方案公开展示的通告，初步拟定了地铁三期相关线路站点名称，除已开通确定的轨道7、 9、11号线站名，本次站名规划涉及的线路均在建设中，分别是轨道2号线东延段、8号线一期工程、3号线东延段、3号线南延段、4号线北延段、5号线南延段、6号线首期、6号线南延段、9号线西延段、10号线等10条线路93个站点。
圣诞元旦期间深圳地铁延长列车服务时间
深圳新闻网12月23日讯（记者陈飞）为了让市民出行更加便利，欢度圣诞节、跨年夜及元旦假期，深圳地铁4号线（龙华线）将分别于12月24日、12月30日、12月31日及2017年1月1日延长运营服务时间。
此次运营服务安排具体如下：12月24日平安夜（星期六）当天，运营服务时间延长至24:00,12月25日圣诞节（星期日）运营服务时间不变。2016年12月30日（星期五）运营服务时间延长至23：30；12月31日跨年夜（星期六）运营服务时间延长至次日00:30。2017年1月1日元旦（星期日）运营服务时间延长至24:00。其他线路（即1、2、3、5，9，7号线）也相应延长服务时间，请乘客留意每个车站的末班车时间。
为了提升乘客的出行体验，4号线车站内的许多商铺在近期换上了有节庆气氛的“新装”，圣诞树、彩带、麋鹿等把车站装饰得琳琅满目，让寒冷的冬日也变得喜气洋洋，充满节日气息。
12月20日-23日，在会展中心至少年宫区间车站内上演的欢乐谷快闪表演，24日当天，来自芬兰的圣诞老人将带领一波圣诞老人亲子家庭，在4号线各站点，给乘客派送圣诞祝福和礼物，与圣诞老人上演一场寻找麋鹿的有趣活动，还有机会赢得圣诞总动员晚会入场券及神秘大礼！平安夜当晚19点，港铁（深圳）还在龙华ICO时尚购物领地举行热闹的圣诞总动员晚会，为乘客带来多彩纷呈的圣诞体验！
据悉，2016年是港铁（深圳）的“顾客服务承诺年”，服务提升是年度工作重点之一。目前4号线各项服务承诺全部达标，其中出入闸机可靠度和列车运行图兑现率表现卓越，高达99.98%和99.97%；列车准点率为99.95%，比预设目标高1.45%。其他承诺指标包括自动充值机可靠度、列车服务可靠度、自动扶梯和垂直电梯可靠度等都表现非常优秀。
深圳出租车提价提出三方案
深圳街头，一位红的司机正在招揽搭乘绿的换乘的客人。未来这两种出租车的价格将统一。南都记者赵炎雄资料图片
南都讯记者张艳丽深圳现行“红的”(红色出租车)、“绿的”(绿色出租车)运价体系是2009年10月份确定的，至今已执行7年多时间。近日，深圳市发改委拟订优化深圳出租车运价体系的调整方案，并于昨日组织召开相关价格听证会。调整后，“绿的”、纯电动出租车执行“红的”基本运价，“绿的”执行“红的”现行油价运价联动机制；纯电动出租车不收取燃油附加费。同时，将建立出租车运价动态调整机制。
昨日听证会上，听证人员围绕“红的”基本运价优化调整的3种方案，就价格调整方案、建立出租车运价动态调整机制等问题进行讨论。参加听证会的有20余名代表，其中包括来自社会各界的消费者、市人大代表、政协委员、出租车司机、出租车经营者、专家学者、社会组织以及政府部门相关工作人员等。
南都记者注意到，3种方案均对返空费实行阶梯附加，返空费25公里至50公里，里程价加收30%；50公里以上，里程价加收60%。现行“红的”返空费为超过25公里部分，每公里按里程价30%加收。
此外，3种方案分别针对起步价、候时费、里程价等基本运价进行调整。其中，方案一候时费由现行的0 .8元/分钟，上调到1.2元/分钟；方案二起步价由现行的10元/2公里，上调到13元/3公里；方案三里程价由现行的2.4元/公里，上调到2.6元/公里。
对照现行运价方案，静态比较，方案一“红的”整体运价水平提高2 .72%，企业和驾驶员每车每月一共可增加965.27元收入，乘客每运次平均增加0 .7元。方案二“红的”总体运价水平提高5 .73%，企业和驾驶员每车每月一共可增加2032 .21元收入，乘客每运次平均增加1.48元。方案三“红的”总体运价水平提高4 .22%，企业和驾驶员每车每月一共可增加1498.14元收入，乘客每运次平均增加1.09元。
发改委称深圳出租车运价偏低
深圳现行的出租车运价体系及油价运价联动机制已实施7年多了，深圳城市规模、客运交通结构、出租车营运成本和市场供求等因素发生了较大变化，现场听证代表基本一致同意进行价格调整，并赞同建立出租车运价动态调整机制。
市发改委相关负责人表示，与其他一线城市和直辖市相比，深圳“红的”运价略微偏低，“绿的”运价明显偏低，其中，“红的”起步价和里程价均位于第三；“绿的”起步价最低(6元/1.5公里)。
据了解，深圳发布网约车细则后，“红的”承包开始回暖，说明驾驶员预期收入可以达到合理区间。但是“绿的”则不同，由于运价水平过低，尽管与“红的”一样，政府给予临时性补贴、企业降低月缴定额，依然无法维持驾驶员合理收入，导致深圳“绿的”载客、议价、绕路等问题频现。根据分析，“绿的”运价体系与“红的”统一后，3种方案均可以让企业和驾驶员，每车每月增加四五千元收入。
焦点
该不该调整价格？
支持方
深圳大学硕士研究生黄懿说，作为消费者来说当然希望价格越低越好，但是“既要马儿跑，又不让马儿吃草”显然是不可持续的。从出现的服务质量差、欺诈消费者的情况来看，确实是价格过低、价格结构不够合理。从“红的”执行多年价格体系来看，我认为总体是合理的，“绿的”向“红的”靠拢是一种比较现实的安排。对于接下来服务质量提高也会有帮助。
就价格调整问题，深圳市城市交通规划设计研究中心张晓春总体赞成。张晓春认为，深圳已多年未对出租车价格反思，新业态大量涌入，确实应该形成一整套价格体系以共同调控整个客运市场。“我赞成红绿的通过价格合并形成服务合并。深圳的面很小，需要进行资源整合，提供均质服务。”
反对方
不过，对于本次调价方案设计，深圳市人大代表吴滨表示不满意，不认同。吴滨认为，政府及相关机构仍用传统思维考虑解决有关问题，比较忽略网络时代市场发生的巨大变化，“总是用行政理念干涉和调整，但是没有用市场经济观念，特别是网约车这么巨大的能量。由于历史原因，传统的士公司‘绑架’出租车司机与政府和社会博弈，动不动就罢驶，政府承受着非常大的压力。”
方案一：上调候时费
支持方
深圳市消费者委员会范福东则认为，在市区最大的特点就是上班高峰期经常堵车，这个对司机来说付出了一定的时间成本，对尊重司机的劳动，消费者付出一定的成本给司机提供服务是有必要的。
另外，从事出租车经营业务的安达运输有限公司周国栋表示，目前出租车行业处于一个不太稳定的时期，所体现的基本数据也是不稳定的。在现在不确定的情况下，周国栋建议，对“红的”运价不适宜做大幅度调整，所以建议选择方案一。
反对方
深圳市人民医院王鑫认为，候时费、返空费调整幅度比较小，可能出租车行业不是很满意，达不到扭转出租车行业向好的方向发展。同时，深圳大学学者赵宜认为，在等红绿灯时产生费用，对消费者来说可能不太能够接受这种收费方式。
方案二：上调起步价
针对方案二，现场听证代表一致认为，“通过与多名司机聊天发现，多数司机不建议起步价有提高，更多的觉得真的是回到以前了。”深圳市创世纪科技发展有限公司宋寿青表示，对于短距离搭车的人来说，看到起步价涨到13元心里也会疑问，“怎么涨价了，我们工资都没有涨。”深圳市人民医院王鑫认为，起步价上涨会影响消费者接受程度。
方案三：上调里程价
支持方
深圳安达运输有限公司“红的”出租车驾驶员周全胜说，驾驶员多数认同第三种方案，“这样不管是短途、长途，我们从业人员收入都会有所增加。”另外，针对动态调整机制，周全胜也持支持态度，“现在网约车的兴起对我们影响非常大，如果总是抱着一个价格走到底，我们的竞争优势就会丧失，而且我们的服务质量也肯定会降低。”
“第三种相对简单，随着运输距离拉长，支付费用更多，这也合理一些。深圳大学学者赵宜建议，后面的调价机制很有必要形成这样的机制。
反对方
虽然现场大多数人都表示支持方案三，但市人大代表吴滨表示，通过方案一和方案三数据对比不难发现，无论“红的”还是“绿的”，对消费者最小负担的都是第一方案。“方案看起来很好，实际上是挖坑让人跳。现在经济下行，企业降税，难道消费者要增加开支吗？”
声音
“‘绿的’运价偏低，导致服务水平很差，存在很多绕路、拒载、改表的现象，出租车行业比较特殊，容易存在劣币驱逐良币的现象，所以我原则上赞成‘绿的’运价调整以及整个出租车市场运价调整。”
———交通研究机构工程师李宝鹏
“我们有没有可能借鉴学习网约车引入对司机的评价体系，很多司机各方面素质都很好，确实是城市一张名片，服务质量好能不能得到更高回报？”
——— 消费者江捷
相关：
多家视频网站会员密码疑泄露 还分享给别人免费用原标题：多家视频网站会员密码疑被泄露，还被分享给别人免费用！你中招没？自己花钱买的优酷会员账号，却在不知情的情况下被人登陆，看了一堆乱七八糟的东西，是自己把账号密码泄露了还是优酷把会员账号密码给卖了..
张德江主持全国人大常委会委员长会议原标题：[视频]十二届全国人大常委会举行第八十六次委员长会议央视网消息(新闻联播)：十二届全国人大常委会第八十六次委员长会议23日上午在北京举行，张德江委员长主持会议。会议听取了全国人大法律委员会主任委员..