本届航展，本炮霸最大的怨念就是想近距离的看下不断进化中的VN-17，期望从中获得一点点关于未来中国重步战的信息。
本届航展中的VN-17已经比2017装甲日上的样车进化了很多。无论是炮塔啊，还是车身都进行了修型。关于炮塔两侧的导弹，本炮霸想说的是在过去很长的一段时间里，我国的车载反坦克导弹是个弱项，所以即便是今年的造型很可能仍然是个样品，不排除未来仍然要发生变化。不过从VN-17所配备的豪华观瞄来看，其具备制导二代半/三代反坦克导弹的能力。HJ-11，HJ-12以及未来更先进的中型车载弹，想怎么装都行！
关于VN-17的防护，各位看到这个车体正面装甲的厚度，其实就没有必要再讨论什么了。VN-17的防护已经是如此了，那么未来我们的新一代步兵战车一定不会差到那里去。
看完VN-17之后，再看VN-11A，对于未来会有重步兵战车的原因就明了了。虽然VN-17的装甲不是实心的，但是大厚度的复合装甲或者重爆反的效能一定不会差到哪去。
很多人觉得VN-17是个外贸车，其功能一定是不完善，或者是有瑕疵的，但是当本炮霸看到其车辆内部时就会发现这都是不对的。VN-17的顶置炮塔和乘员舱内部已经设计的非常完美。在乘员舱里我们看不到任何炮塔的痕迹，顶置真的是顶置。在此吐槽下某大国的顶置炮塔，居然还在乘员舱里搞一个伪吊篮，占据了本来就非常稀缺的载员空间。
本以为未来中国重步兵战车的框框不会跳出VN-17太远，其奢华也就是拿新一代132发动机来换掉VN-17的150hb发动机，但是直到见到了VE-31轮式侦察车的炮塔。
VE-31虽然是一辆轮式侦察车，但是其炮塔的设计令人惊艳。在炮塔的整体布局上与VN-17的炮塔类似，在细节方面却比后者更加的紧凑。
高度集成的炮长火控和多功能的车长观瞄转塔，这不就是美洲狮或者山猫KF-41的样子么。当然VE-31是一辆侦察车，所以车长转塔做成了升降式，用于执行侦查任务。如果将其变为普通步兵战车的炮塔，在同样设计的转塔上集成光电侦查，激光压制，毫米波雷达侦查/识别功能也不是什么不可能的事情。
把炮长观瞄做的相对小一些有助于提高整体的防护水平，这一点VE-31比VN-17做的好了很多。
从侧面看，该车的炮塔比VN-17的小了很多。
VE-31的三合一集成转塔。现在我们已经可以把白光、热像和毫米波雷达三种设备轻松的集成在一起。未来在其上集成什么激光压制，或者车载反坦克导弹制导并不是什么难事。在这里值得一提的是，如果能建立可靠的车际数据传输，其完全可以让HJ-10光纤反坦克导弹伴随其身后，看谁不爽直接由他来负责制导，朝对手扔一发过去。
关于未来我国重步兵战车用什么炮，本炮霸认为反正我们的40/45埋头炮已经完全实用化了，只要有需求就可以轻松的装上去。当然除了埋头弹火炮之外，我们还有不少其他的可以选，改进版的30和35一样威力足够。
最后本炮霸想说，关于未来国产的重步战，大可以想象力丰富一些。我们的外贸车配置已经这样了，那自用版只要军队要求，设计水平只会更好。只要军队和产业容许，也许其配置的奢华程度不会比美洲狮差。比如越过132直接使用我们最新一代的110缸径比肩mt890的超紧凑发动机！
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