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美国海空军君子兰价格 联合测试新型快速打击增程精确制导水雷


更新日期:2018-09-24 11:49:43来源:网络点击:1195107

原标题:美国海空军联合测试新型快速打击增程精确制导水雷

海军识别网9月23日消息,近日在关岛和北马里亚纳群岛举行的“勇敢之盾2018”(Valiant Shield 2018)美军联合演习中,美国空军第96远征轰炸机中队的一架B-52轰炸机和美国海军第5海上巡逻中队的一架P-8A海上巡逻机联合进行了新型“快速打击增程精确制导水雷”(Skipjack JDAM-ER)的实验。

挂载着“快速打击增程精确制导水雷”的B-52

快速打击增程精确制导水雷实际上就是在美国传统的MK62/63系列“快速打击水雷”(Quickstrike)上安装了增程型“杰达姆”联合制导攻击炸弹(JDM-ER)的飞行与制导套件而成的精确制导滑翔水雷。有的同学可能就要问,在茫茫大海上布放水雷,沉水里让它自己碰运气就行了呗,精确个什么导?那就让我们先来听听美国空军第96远征轰炸机中队指挥官克雷格·昆内特(Craig Quinnett)的说法:

正在挂载新型水雷的B-1B

“在过去的航空布雷作业中,传统的MK62/63系列快速打击水雷在投放后,为了避免水雷以过大的重力加速度砸向水面导致损坏,需要载具以非常低的速度和高度投放,最终也还是需要水雷在落水前打开降落伞减速。这无疑不利于布雷效率和载具生存性,而且,水雷布放的范围也仅仅集中在载具所飞行的这一条“线”上,如果要进行“面”布雷,需要载具往返飞行数次才能完成”。

正在投放传统快速打击水雷的“大黄蜂”

MK62/63系列快速打击水雷是美国海军在上个世纪七十年代研发的水雷“套件”,为什么说它是“套件”而不直接是个水雷呢?是因为实际上,它的本体其实是个航空炸弹,也就是大名鼎鼎的“低阻力通用炸弹”MK80系列。快速打击水雷就是在航空炸弹的基础上,通过加装水下“目标探测设备”(TDD),也就是磁感器和水压感器使之成为水雷,再加装航空尾翼和降落伞使之成为航空水雷。这样的航空水雷虽然量大易得,简单可靠,但也的确具有克雷格所说的缺点。

而传统“快速打击水雷”就是MK80系列航空炸弹加个传统尾巴

既然MK62/63系列快速打击水雷本身就是个航空炸弹,那么美国很自然而然的就想到了利用“杰达姆”这个炸弹中的“豪杰”来克服这个问题。在具体的改装中,甚至只需要将原“杰达姆”炸弹的头扭下来,再扭上整合了目标探测设备”(TDD)这种水雷引信的新触发头,“杰达姆”便立刻摇身一变,从制导炸弹变成了制导水雷!

用于新水雷的TDD水雷引信

而且,由于本身MK80系列通用炸弹和“杰达姆”就具备很好的适装性,而且还有500磅、1000磅和2000磅多种炸弹规格可供选择,赋予了新航空水雷极大的使用灵活性和多样化的载具选择,上到B-1B下到“大黄蜂”和“肥电”都可以搭载。当然,最有效率的还是B-1B和B-52这种大型轰炸机布雷。

B-52翼下的新水雷,左侧是使用MK77新型TDD的新水雷,右侧是使用传统MK55TDD的新水雷

从2014年开始,美军就对一系列的快速打击增程精确制导水雷”进行了密集测试,大量分析数据和性能结果。本次试验的是最大规格的2000磅(907千克)级的,通过和海军P-8A海上巡逻机的配合,现由P-8A进行布雷区域的水文扫描和空情海情侦察,规划好最佳布雷航线和GPS定位点,再由B-52轰炸机搭载新水雷快进快出,水雷们各自直奔GPS定位点,极大的提高的布雷效率。

传统的航空水雷布放就像下五子棋

新水雷也基本延续了“杰达姆”的空气动力学,在11000米的高空投放时,最大的航程达40海里(74公里),也因此,载具在高空投放即可,“射后不理”,再也不需要进行低空迫近水面的危险操作。其实,这也是美国在不断的失败中摸索出来的一条道路,1991年1月18日,沙漠风暴行动中从“游骑兵”号航空母舰(USS Ranger,CV-61)起飞的一架A-6E“入侵者”攻击机在伊拉克Khawr Abd Allah河口进行低空布雷时,被隐藏的伊拉克防空导弹击落,机组人员全部遇难。也就是从这时起,美国下令停止了一切战斗航空布雷任务,也催生了这种新水雷的诞生。

挂载通用航空炸弹的A-6,同样也具备航空水雷挂载能力

快速打击精确制导水雷”的诞生,不仅仅如克雷格·昆内特所说的那样,74公里的航程一定程度上也赋予了新水雷“防区外”布设能力,可以让水雷自身深入敌方防空导弹的射程进行布雷;而且在一些狭窄的水道例如马六甲海峡、霍尔木兹海峡,可以通过精确的水雷布设点规划,留出一条只有己方知道的航路;亦或是通过合理规划水雷阵型的走向,以最少的数量获得最大的水雷覆盖能力。

两种不同磅数的新水雷

这一点在美国空军上校迈克尔·皮鲁查在接受《空天力量杂志》网站专访时也曾表示,中国海军在海南岛上的潜艇船坞只有为数不多的入口航道,容易遭受对方从防区外实施的围困;对越南河内港的布雷行动遭到强烈的抵抗。飞机按指定的间隔时间投放一连串水雷,而有些水雷实际上掉落在不起作用的地方。如果使用精确制导水雷,则可按精确定义的模式布放最适合具体水域的雷场;美国波士顿港的防空圈外围使用传统的航空布雷方法,虽然可行,但要消耗大量弹药; 而如果使用快速打击精确制导水雷封锁洛根机场和独立堡之间的两条航道,大约只需要在港口入口航道布设所需水雷数目的十分之一。

这大哥也的确拿自家的波士顿港举了个栗子

祝大家中秋节快乐,好景在眼前,伊人在身边!

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