1979年3月1日，对越自卫反击战进入白热化阶段。东线解放军广州军区部队正在猛攻越北重要省会城市谅山，西线解放军昆明军区部队也向沙巴、郭参方向发展突击。血战越北的最后大势，就要在这几天内决定。
在西线红河以西方向，昆明军区指挥第13军及配属部队纵横扫荡，势如破竹，相继攻占重镇谷柳、保胜、坝洒、柑塘，基本完成了歼击越军步兵345师的预定任务。此时，从莱州省方向增援老街、柑塘的越军步兵316A师因代乃阻击战受挫，正徘徊于10号公路沿线，匆忙构筑工事建立防线，妄图阻止我军深入。根据军委指示，昆明军区前指抽调预备队第50军149师进入战斗，迅速前出，歼灭立足未稳的敌316A师，并乘势拿下著名避暑胜地沙巴县城。
第50军149师向沙巴发展进攻，所经战区的自然环境非常险峻。周围都是海拔一两千米的高山，而且越往沙巴走地势越高，坡度越陡。山间多峡谷，谷宽常在数十米至数百米之间，两山相望的直线距离很近，却是望山跑死马。山地间林木丰盛，覆盖着又厚又密的树木、竹林、刺藤、荆棘、茅草等植被，观察不便，通行困难。
该地区道路稀少，主要交通线是10号公路和几条山间小路。其中10号公路是重要的交通干线，东通谷柳、柑榶，西至沙巴，长约30公里，并与外约姆河平行。公路宽约6-8米，路面为碎石、柏油的交杂结构。公路北侧为连绵山地，南侧是深深峡谷，谷下流过外约姆河，河对岸又是莽莽群山，窄窄的公路就在右山左谷中蜿蜒穿行，远远看上去好像稍不留意行人就会跌进深谷中，颇为惊心动魄。
在10号公路沿线分布着一系列小村寨，有多条河流横切公路，上面架设着大小十座桥梁。第50军149师进入战斗的时候，双方的控制区分界线就在四号桥地区。此处河水较深，不易徒涉，车辆更是只能从桥上通过，位置相当重要。防守四号桥地区的越军为一个加强营兵力，依托桥周围各高地临时构筑了土木质掩蔽部、暗火力点和堑壕、散兵坑，以交通壕互相连接，配置轻重机枪、高射机枪、40火箭筒、无坐力炮、迫击炮等火器，构成远近、正侧、返射相结合的多层交叉火网，重点控制公路和四号桥。另在外约姆河对岸的高地也有越军驻守，可用迫击炮和高射机枪从翼侧攻击，支援四号桥地区作战。
第50军149师要向沙巴突击，就必须从四号桥硬闯过去，只能走依山傍谷的狭窄公路，兵力不易展开，同时承受敌人从正面和翼侧的火力袭击，作战形势非常险恶。然而该师不愧是扬威解放战争、血战中印边境的老部队，全体指战员斗志昂扬，千里兼程进入战地，未及休整即领命前出，冒雨跋涉，连经恶战，打出了自卫反击战西线收尾的高潮强音。
3月1日凌晨，149师先头步兵446团2营进至四号桥地区，突遭守敌火力强袭。在不利局面下，2营不畏牺牲，积极抢攻，顽强奋战，发扬了英勇顽强的光荣传统，经过9个多小时战斗攻占四号桥东北无名高地，歼敌153人，终于摆脱困境，稳住阵脚，为师主力进入战斗创造了有利条件。
3月2日上午，在师炮兵团火力支援下，步兵446团1营发起攻击，经过3个多小时战斗夺取四号桥西南无名高地，歼敌102人，再下一城。在此期间，149师步兵445团3营、1营也相继投入战斗，在炮兵、坦克支援下发展进攻，经过4个小时战斗肃清了四号桥地区其余残敌，歼敌90余人。
至此，经过2天连续恶战，149师部队终于夺占四号桥，在敌人防线上撕开了突破口，保障主力继续攻击前进。在四号桥地区战斗中，重创越军一个加强营，歼敌340余人，缴获武器弹药和军需物资一批。同时149师也付出了较大代价，伤亡约300人，其中牺牲90余人。
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