除了颜色格外醒目,这趟列车的外形基本和平常见到的动车组列车一样,但内部多了各种检测设备,速度也将会随着调试的进度而逐渐提高,达到设计时速的110%,也就是时速385公里。
当天上午,动检列车的运行时速为180公里,返回时为200公里。
济青高铁线路全长307.8公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路主通道中青银通道的重要组成部分,贯通山东半岛,西与京沪高铁和石济、石太等客专相连,连接京津冀等城市群;东与青荣城际铁路、青连铁路等衔接,构成了连接济南、青岛间多个城市的主要交通要道。
8月2日,综合检测列车行驶在济青高铁邹平段。
济青高铁联调联试分为4个阶段。
8月1日至8月30日为开行检测列车逐级提速试验阶段,这个阶段检测列车通过“折返跑”采集分析相关数据,完成单列动车组、重联动车组逐级提速测试。
9月1日至10月2日为信号系统联调联试阶段,对列控系统功能、兼容性等方面进行综合检测。
10月下旬至11月中旬为胶州北至红岛段逐级提速试验和信号系统联调联试阶段。
11月下旬为全线拉通试验阶段。
在济青高铁邹平牵引变电所,工作人员正在检查设备送电情况。
济青高铁预计今年年底建成通车,济南至青岛的列车运行时间将由2个半小时缩短到1小时,青岛至北京的列车运行时间将由5个半小时缩短到3小时以内。
本文原标题《济青高铁动检车上线,离通车又近一步》
编辑:孙晓远
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