原标题:出海记 | 历时两年 中企拿下南美科技含量最高的跨运河大桥
港媒称，巴拿马公共工程部日前宣布，中国交通建设和中国港湾工程联营体成功中标巴拿马运河第四桥项目。
据香港头条财经网7月30日报道，巴拿马公共工程部确认，中国交建和中国港湾联营体以总分第一获得巴拿马运河四桥合同，这是未来几年在巴拿马乃至中美洲最受关注的重点工程，也是中资企业在美洲地区中标的最大桥梁单体项目。
报道称，巴拿马运河四桥是一座公路铁路两用斜拉桥，设计长度达到510米，宽度51米，高度75米，因特殊的地理位置和技术难度而成为众多国际知名公司追逐的重要项目。
据报道，中资企业之前曾成功中标第三座跨巴拿马运河大桥的设计和监理项目。巴拿马运河三桥是巴拿马运河上大西洋侧的第一座大桥，是世界上最大跨径的混凝土斜拉桥之一。
▲资料图片：这是2016年6月26日在巴拿马科隆拍摄的巴拿马运河新船闸开通启用仪式。新华社发（巴拿马总统府供图）
据参考消息网-出海记记者了解，7月27日，巴拿马公共工程部做出决议，正式宣布中国交建和中国港湾联营体中标巴拿马运河第四大桥项目，中标合同额约15.2亿美元，工期60个月。
巴拿马运河第四大桥为公铁两用斜拉桥，位于美洲大桥以北约0.5公里，将连接北环线（Corredor Norte）以及3号地铁系统。大桥主桥为双塔钢斜拉桥，桥长840米，主塔高160米，其中主跨510米，两侧边跨各150米，桥下净空高75米，总桥面宽度为51米，全长6公里。桥面北侧设置双向六车道公路，每条车道宽3.65米；南侧16米设置巴拿马地铁3号线的轨道及设施。桥塔呈倒“Y”型设计，斜拉索为半竖琴式布局，大桥设计使用寿命100年。
据悉，巴拿马运河举世瞩目，跨运河大桥因为其特殊的地理位置和技术难度成为众多国际知名公司追逐的美洲明珠项目；巴拿马四桥更是因为其超宽（51米）超跨（510米）超高（75米）的公铁同面（3号地铁穿桥而过）技术特征成为科技含量最高的跨运河大桥。
据中国港湾的官网消息介绍，巴拿马运河四桥是迄今为止中资企业在美洲取得的单体最大的政府现汇项目，奠定了中国交建集团和中国港湾在美洲交通基础设施领域的产业引领地位，同时也使中国港湾成为巴拿马市场在建项目合同额最大的中资企业，一举打响了自身品牌。该项目的成功实施将把巴拿马主城与运河西侧经济区紧密连接起来，满足当前和未来的发展需求，极大改善泛美公路的通行能力，加强运河两岸的经济交流，显著提升运河经济带的物流效率，对于巴拿马宏观经济和国计民生都具有深远影响。同时，巴拿马作为“一带一路”美洲的落脚点，四桥项目的中标与实施，将促进两国战略对接，实现共同发展，对进一步打造命运共同体和促进两国经贸交流起到良好的推动作用。
据了解，自2016年初中国港湾组织优势资源资审，成功递交标书，直至如今中标，历时两年多。
据记者了解，中国港湾工程有限责任公司（CHEC）成立于上世纪80年代，是中国交建的全资子公司，代表中国交建开拓海外市场，目前在世界各地设有70多个分（子）公司和办事处，业务涵盖80多个国家和地区，在建项目合同额超过190亿美元，全球从业人员超过10000人。
编辑 | 王恩泰
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