谈到中国空军近年来的进步，许多人会把目光集中在先进战机上。是的，随着歼-10C、歼-16、歼-20、运-20的相继服役，中国空军的作战实力有了长足进步，但另一个不可忽视的方面是中国空军在培训体系上的进步。
只有培训出合格的飞行员，才能有效驾驭上述先进战机作战。目前中国空军已经打造出更先进的培训系统，不仅体系更为现代化，而且引入了新型教练机，此外一线部队战斗训练的频率、复杂性和强度也在增加。
2009年解放军颁布了新版《军事训练与考核大纲》，奠定了空军现行的四阶段培训体系，并加强了一线部队在复杂电磁威胁环境下和联合作战中环境中的战术训练。在2012年11月于珠海举行的“军事飞行训练国际交流会议·2012”上，中国空军正式向外界透露更加适应信息化条件下联合作战样式和新型战机要求的飞行员培训“四阶段”新体制已逐步推开。
这4个阶段分别是学历教育、任职教育、作战飞机改装、作战应用训练，其中前两个阶段在飞行院校完成，飞行学员要在空军航空大学进行4年本科理论学习、约70小时的初级教练机筛选和适应性训练，从而获得工学学士学位，然后在各飞行学院进行为期1年的中级教练机训练和1年的高级教练机训练，获得军事学学士学位。后两个阶段在航空兵部队完成，“作战飞机改装”是在战斗机同型教练机上完成机型改装训练，基本掌握机上武器的战斗使用，能在三种气象条件下机动、昼间两种气象条件下遂行战斗任务。“作战应用训练”主要进行战术训练，并结合作战任务重点进行战斗技术和战术应用训练，提高在复杂环境下遂行作战任务的能力。
“四阶段”新体制彻底淘汰了沿用近30年的“五阶段”飞行员培养模式，让传统的“航空兵训练基地”成为历史。
在新的“四阶段”培训体系中，初教-6仍是主力初级教练机。该机研制于1957年末，具有成熟可靠，成本低廉，安全性高的优点。从洪都大批复产初教-6来看，原本预计要取代该机的初教-7教练机项目可能已被取消。
主力初级喷气教练机是教练-8，由洪都和巴基斯坦于1986年联合研制。教练-9“山鹰”则是主力高级喷气教练机，正在逐步取代歼教-7。该机是歼教-7的重大发展型，具有全新的两侧进气前机身、双三角翼和现代化综合航空电子设备和玻璃座舱，能执行战斗机先导教练任务。为了降低成本，教练-9仍配备WP-13F涡喷发动机和机械式飞控系统。教练-9得到了教练-10的补充，该机是我国目前最先进的喷气式教练机，其最突出的优点是具有虚拟化训练功能和能通过变稳功能模拟第三代战斗机的飞行特点，能与我军现役先进战斗机实现无缝对接。
空军战斗机飞行员的训练从初教-6开始，在教练-8和歼教-7教练-9/教练-10上完成初级和高级喷气教练机训练后，最后被分配到航空兵部队接受改装训练，驾驶歼-10、歼-11、歼-16或歼轰-7等战斗机同型教练机。通过“四阶段”新体制和新型教练机，中国空军目前已成功建立起一套高效的培训体系，与之前的五阶段培训体制相比，让飞行员培训速度更快，质量更高。
除此之外，中国空军也大幅加强了一线部队的实战化训练，并在演习中培养战斗机飞行员的更大自主权，鼓励独立决策。中国空军的”红剑”演习侧重于体系对抗，“金头盔”演习侧重于实战化条件下的自由空战，“金飞镖”侧重于突防突击，“蓝盾”演习侧重于防空反导，目前已经发展成空军实战化训练的四大品牌。尤其是“红剑”演习，在规模和复杂程度上已经能与美国空军的“红旗”军演相比。除上述实战化演习外，中国空军近年来还频频出国与外军展开联合训练，通过实战化交流获得了国际先进经验。
当然也应该看到中国空军在教练机装备上仍存在不足，如性能落后的歼教-7仍是我国空军数量最庞大的高级喷气教练机，仍然缺乏一种先进的涡桨动力初级教练机，能承担战斗机先导教练任务的教练-10数量不足等，导致飞行员的培训时间仍高于世界先进水平，教练机装备仍有很大的更新换代空间。
作者：阿姆斯壮
相关：
全军实战化训练破解难题强劲推进原标题：全军实战化训练破解难题强劲推进 本报甘肃酒泉7月29日电 记者梁蓬飞、特约记者吴旭报道：军委训练管理部24日至25日组织召开全军实战化军事训练难题破解推进会，深入学习贯彻习近平强军思想，汇集全军..
北斗三号系统第九、十颗组网卫星三大看点原标题：北斗三号系统第九、十颗组网卫星三大看点 29日，北斗三号第九颗、第十颗卫星在西昌卫星发射中心腾空而起，此次发射的两颗卫星是北斗导航全球组网从最简系统迈向基本系统的首组卫星。 北斗的建设，像一..