资料图：收藏家有限公司在2017年模型展中展出的F-15E“攻击鹰”战斗轰炸机(F-15E-Strike-Eagle)模型，比例为1比72。
据美国《国家利益》双月刊网站6月20日发布的题为《空战：美国空军F-15C对阵俄罗斯致命战机苏-57，谁会赢？》的文章称，鉴于波音F-15C“鹰”式战斗机104次消灭对手而自己毫发无损这种一边倒的作战记录，这款战斗机一直被认为是世界上最棒的夺取制空权的战机，然而，这种日益老化的战斗机可能已经接近其作战寿命的终点。尽管如此，就在这款战机可能临近退役的时候，它仍然是一款强大的战斗机。
文章称，美国空军正在推迟对“鹰”式战斗机的升级计划，比如增加新的电子战系统，直到它决定是否想要保持这种日益老化的机身。事实上，正如空军所发现的，F-15C需要进行广泛的机身和结构改造，以使其继续服役到本世纪20年代中期之后。鉴于国会拒绝允许空军让A-10“疣猪”攻击机退役，十有八九美国空军可能别无选择，只能放弃F-15C战斗机，以腾出资金用于更紧迫的项目。不过，F-15E“攻击鹰”战斗机将无限期服役。
然而，就目前而言，F-15C仍占美国空军制空战斗机群的一半左右，因为它只收到了向洛克希德-马丁公司采购的F-22A“猛禽”战斗机的一半不到。最终，随着俄罗斯和中国越来越多地部署新的第5代战斗机，美国空军希望在21世纪30年代开发出一种新的穿透型制空平台，以取代F-15C和F-22。
文章认为，鉴于苏-57飞机融合了速度、机动性、隐形能力和电子战能力，它将是第4代战斗机难以对付的对手。然而，美国空军确实有击败敌方隐形飞机的计划，反制武器已经在研发之中。
文章称，答案就在长波红外光谱中，当前这一代隐形飞机的设计无法压制这种技术，对手通过长波红外传感器就可发现自己。工程师未来可能会设计出躲避长波红外传感器的措施，但机身从一开始就要设计好，以将这些技术纳入进来。
文章评论称，洛克希德-马丁公司目前正在研发“军团”吊舱，该吊舱将承担长波红外搜索和跟踪（IRST）任务。洛克希德-马丁公司预计将生产130多套“军团”吊舱，“军团”吊舱采用了该公司的IRST21红外传感器，具备先进的数据处理能力，能够在不使用雷达的环境下，远程探测和跟踪空中威胁。
美国空军的主要承包商波音公司，预计将在今年的某个时候与洛克希德-马丁公司签订“军团”吊舱的设计、制造、开发和生产合同。
文章认为，装备了“军团”吊舱的F-15C战机很容易就能抵消苏-57飞机的任何隐形优势。一旦“鹰”式战机发现了苏-57，它将使用功能强大的“雷神”AN/APG-63（v）3有源电子扫描阵列雷达定向扫描，并有可能以这种方式发现俄罗斯飞机。
文章表示，不管怎样，F-15C将能够跟踪苏-57飞机，并利用雷西恩AIM-120D中距空空导弹进行打击。
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