18年来，这一评选活动见证了自主品牌汽车从蹒跚学步到发展壮大历史性成就达成的全过程，累计吸引1000+款车型参加，是中国历史最长、最具影响力的车型评选活动之一。期间，曾更名为“China Car·中国车年度大选”，后又于去年正式升级成为“华輅奖”。
为何叫“华輅奖”？华指中华，代表当代中国；輅（通辂）指古代天子之车 ，也是当时华夏大地最好的车；“华輅奖”旨在评选出“最好中国车”。
10月18日，由中国国际贸促会汽车行业委员会指导，《汽车观察》和清华汽车工程开发研究院共同发起的华輅奖·中国车年度大选，即将在武汉达安科技有限公司所运营的武汉智能网联汽车测试场进入实车测评阶段，这也是目前国内最为领先的智能网联汽车试验场地。显然，在这样的测试场地进行测评，更有利于评委真实体验车辆性能以及电动化和智能化水平。
此外，2023华輅奖还引入博世华域和百度Apollo团队参与华輅奖评价体系的完善，并开展智驾与转向操控等专项测试，在两大专业团队的技术支持下，华輅奖也将获得更加专业、严谨的评价结果。
对于参评车企来说，2023华輅奖更是一场与最优秀同行同台竞技、了解对手和接受国内顶级专家检阅的重要盛会。
此次参评车辆是从近一年来上市的百余款新车中精挑细选出来的，代表着本年度自主品牌汽车最强实力和潮流方向，既有电动车新宠，也声量颇高的混动车型，还有燃油车市场上的实力干将，比亚迪、奇瑞、阿维塔、岚图、昊铂、蔚来、小鹏、哪吒、五菱、领克、腾势、睿蓝、极狐、荣威、传祺、深蓝、启源、上汽大通、北京汽车、恒驰等品牌车型强势入围。
如此豪华的“赶考”阵容，自然需要最霸气的评审“天团”来考评。2023华輅奖主要由知名大学汽车学院院长和汽车行业专家担任专业评委，他们分别是中汽中心标准院总工程师、教授级高级工程师刘桂彬，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产，博世华域转向智驾试验中心负责人徐鹏，中国农业大学教授、车辆工程研究所所长、车辆动力学与智能控制创新中心主任、车联智汇汽车前瞻技术研究院院长王国业，北京国汽智能网联汽车技术研究院院长、IVISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心特聘专家王博，中央美术学院设计学院副教授、国际人机交互委员会委员、网络科技与智能媒体设计专委会委员陈慰平，湖南大学车辆系汽车实验室主任、高级实验师谢小平，汽车观察传媒创始人、《汽车观察》杂志社社长刘小勇，将分别从不同维度对参评车辆进行最为严苛的测评。
专家评委将通过静态评审和动态测试的方式，对参评车型的颜值设计、品质安全、动力操控、智能座舱和智能驾驶五大维度进行全方位的评价；由专家评委主观评价和专项测试的综合得分确定奖项候选车型；各奖项候选车型在终评会上经过专家评委的讨论充分交换意见之后，最终投票决议产生年度车型大奖、年度十佳车型和各单项奖。
领先的测试场地、专业的技术团队、豪华的评委阵容、严谨的测试流程、接地气的测试项目以及坦诚的点评与建议，成就了华輅奖的金字招牌，让评选结果不仅代表了中国汽车产业的前进方向，更成为广大消费者购车的专业参考。
2023华輅奖不仅得到搜狐汽车、网易汽车、新浪汽车、凤凰网汽车、腾讯汽车和汽车产经网等合作媒体的报道支持，还是国内唯一一个将获奖车型带向北上广国际A级车展的汽车评选活动。
实车测评过后，2023华輅奖将在今年11月广州车展期间举办隆重的颁奖盛典，谁将一路过关斩将最终摘得桂冠？敬请期待！
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