6月20日，在日产横滨总部举行的董事会会议上，日产董事听取了美国Davis Polk&Wardwell律师事务所对监控调查的初步结果。结果没有说明监控是否合法，也没有说明古普塔是否知道自己被监控，更没有说明首席执行官内田诚是否参与了监控指令。另有消息称，调查结果表示该内部审计委员会在处理对古普塔的投诉时，似乎以武断的方式使用了其调查权力。
应日产独立董事要求，报告将最快在7月发布。内田诚和古普塔本人回避了这次会议。
根据日本法律，一般来说公司可以监控公司电话和电脑上的通信，并调查员工在工作之外的行为，以保护其商业利益。但这只是一般情况。
古普塔自2019年以来一直担任日产汽车首席运营官，被广泛认为是内田诚的可能继任者。但日产汽车在5月表示，古普塔不会被重新任命为董事会成员。外媒援引知情人的信息报道称，日产汽车曾在4月10日要求古普塔辞职，原因与一名女员工对古普塔的性骚扰指控有关。6月早些时候日产汽车宣布，52岁的古普塔将于6月27日即年度股东大会当天离职。到了6月27日这一天，日产股东选举了包括内田诚在内的10名董事进入董事会。
高级顾问Hari Nada在致日产独立董事的信中声称，应该聘请一家国际律师事务所调查对古普塔的监视事件，应调查日产对古普塔的审查程序，以及内田诚的参与情况，并怀疑日产对古普塔的审查是否早已预设结果。
而负责调查性骚扰的日本律所表示，没有证据表明日产审查委员会或其负责人在处理针对古普塔的投诉时存在非法行为。
一切起因或源于雷诺日产的陈年纠葛。今年2月，日产和雷诺宣布了新的合作条款，根据该条款，日产将购买雷诺正在分拆的电动汽车部门高达15%的股份，而雷诺将减少其在日产43%的股份。外媒援引知情者消息称，雷诺高管曾认为古普塔减缓或阻碍了新联盟协议的完成。
当一位股东问古普塔如何看待他在日产的时光时，内田诚代表古普塔回答说，他为日产的战略计划做出了巨大贡献。
作为来自雷诺的外籍高管，古普塔近期的事件不得不让人联想起2018年戈恩在日本发生的离奇故事。
1999年6月，戈恩担任日产汽车公司COO，2001年6月升任CEO，将日产汽车从死亡边缘拯救回来。在执掌日产多年后，戈恩于2018年11月19日在日本东京机场被东京地方检察厅特搜部逮捕，指控隐瞒个人薪酬等财务问题。2019年,自认无罪的戈恩“逃离”日本。此后双方隔空对垒多年，日本未能成功将戈恩抓回。今年5月，戈恩在黎巴嫩最高法院提起诉讼，指控日产汽车公司和12名个人进行诽谤、造谣、诬告、捏造证据等罪行，要求获得5.88亿美元的损失补偿和费用，再加上5亿美元的惩罚性赔偿，综合加起来超过10亿美元。（编译汇总）
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