光明网北京3月13日电（记者 赵清建 张蕃）今日上午，在国务院联防联控机制发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，湖北疫情得到有效控制以后，复工复产工作要提到议事日程。从目前来看，湖北省内的汽车零部件企业已经在有序复工复产。
据介绍，汽车产业产业链条长、涉及面广、带动性强，是一个典型的国际性产业。中国的汽车企业需要从国际上进口一部分零部件，跨国公司每年也需要从中国进口一部分零部件。每辆汽车大概有上万个零部件，每个企业都有几百家一级供应商和上千家的二三级供应商。
辛国斌表示，湖北是我国第四大汽车生产基地，在这次疫情防控过程中，一些跨国公司，比如大众汽车、宝马汽车、现代汽车都提出，由于有一些零部件是在湖北生产的，企业的备货存货不足，如果不能及时促使这些企业复工复产，他们将面临着停工和停产的窘境。国内也有一些汽车企业的配套厂商在湖北，比如广州汽车集团就向我们提出，说国内400多家供应商中有156家零部件企业在湖北。
针对这种情况，辛国斌表示，一方面组织湖北的工信主管部门，会同企业启动库存紧急保供，解决一些企业面临的困难和问题。比如韩国现代在国内的线束生配套企业，有一部分是在湖北，另一部分是在山东，由于线束供应导致现代停产。于是，工信部协商有关省份的企业迅速复工复产，把它作为优先的复工复产企业来推动，很快就把这些企业复产工作的“堵点”和问题解决了，现在企业已经恢复了生产，目前整个生产经营秩序都是正常的。
湖北疫情得到有效控制以后，复工复产工作也要提到议事日程上来。辛国斌表示，从目前来看，湖北省内的汽车零部件企业已经在有序复工复产。比如东风汽车集团，它座落在湖北，整车企业和零部件企业大部分都集中在湖北，所以受影响程度是最大的。但是目前在十堰的卡车生产基地已经复工复产，日产能达到了200多台。在襄樊的一些零部件企业也启动复产，在武汉市的两家乘用车企业、整车企业也已经启动复产，一个是东风本田，另外一个是东风自己的乘用车。
辛国斌表示，通过共同努力，中国汽车产业的复工复产工作在有序推进，对全球供应链的稳定发挥了重要作用，后续还会进一步跟踪这些企业的复工复产进程，及时帮助协调解决存在的困难和问题，保证国际供应链的稳定。
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