汽车讯 近日,据国外媒体报道,2008年印度塔塔集团以23亿美元将福特旗下的捷豹和路虎两个品牌一同收购后,首先要面临的是如何实现盈利。
好在收购后的几年内,塔塔集团似乎就解决了这个问题。捷豹路虎公司推出了一款紧凑型SUV路虎揽胜极光,立刻成为畅销车型,多年来一直是公司盈利的主要来源。捷豹路虎创造的利润占据整个塔塔集团总收入的8成左右。到了2015年,该公司市值飙升至290亿美元以上。
实际上,捷豹和路虎都面临着质量问题：2018年6月J.D. Power公司在美国对31个品牌进行的调查显示,这两个品牌均排在倒数两名。捷豹百车故障数为148,而路虎则高达160个。
LMC汽车市场咨询有限公司总经理曾志凌表示,质量问题加剧了捷豹路虎在中国市场遇到的麻烦,该公司在中国已经发生了多起召回事件。
曾志凌说道:“这严重降低了中国消费者对品牌价值的信心。捷豹路虎对质量的把控能力及其售后的管理都不足以支持其销量扩张,也不足以帮助其与竞争对手展开竞争。”
捷豹路虎尤其容易受到中国经济放缓的影响。中国作为全球最大的汽车市场,去年萎缩了大约4%,这是自上世纪90年代初以来的首次下滑。
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