凤凰汽车讯 据日本媒体报道,10月28日日系各车企发布了1-9月国内销售业绩。从数字中可以看出日本国内的汽车需求显出“持续性地减少倾向”。不过,比起13年上半年的销量,本财年第二季度要明朗许多。不过,今后各车企的走向还将由东京车展带领下的下半年的销量决定。
2013年日系各车企日本国内新车销量占到了市场份额的五成以上,但由于去年销量太多分母太大,同比大幅度减少。不过,2012年混动车占到全体销量的40%,自2012年末皇冠发布后,混动车成为引导销量的力量,销量急速上升。再加上SAI的大规模改良、卡罗拉追加混动车型等等,4~9月销量较1~6月相比大幅回升,给人一种“丰田混动军团强势”的印象。2013年7月,丰田混动车的先行车型普锐斯C累计销量突破了300万辆。再加上时值东京车展开幕,皇冠混动车移植于雷克萨斯GS并发售。一时间濒临危机的Harrier也瞬间发售新车型,还将发售一系列混动版本。丰田车的混动车比例很有可能将超过50%。
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