汽车讯 8月4日,在宁波的杭州湾新区刚刚启用的吉利汽车研发中心,吉利-沃尔沃合资公司和领克合资公司成立仪式举行。杭州湾的微风给来自全国200多位媒体带来一丝清凉,有媒体开玩笑地说,“吉利又跟自己成立合资了,还一次成立两个。”
“吉利-沃尔沃合资公司,双方各占50%,实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购,并合作开发下一代纯电动汽车平台技术。”吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在现场公布两家合资公司的正式成立。”据他介绍,沃尔沃将以技术入股领克,占比30%。
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧
“这具有里程碑式的意义,吉利内部的协同发展将进入全新阶段,近年来,吉利在自主研发的同时,不断释放协同的效果。”安聪慧认为,领克将会是吉利与沃尔沃之外的良好补充,他透露,领克01将在今年4季度投入市场,领克02、领克03将在明年上市。
沃尔沃汽车总裁、CEO汉肯•塞缪尔森
沃尔沃汽车总裁、CEO汉肯•塞缪尔森则首先表达了对董事长李书福的感激,“7年来,沃尔沃的发展达到了前所未有的速度。”他相信在吉利与沃尔沃的夜以继日的合作下,领克将会成为一个著名的豪华汽车品牌。
为什么要自己跟自己合资？在发布会现场,吉利给了官方解答,“因为三家股东公司分别是香港、欧洲和大陆的法律背景,领克合资公司的成立可以更好的实现合作效果。”
据悉,沃尔沃和领克将深化三个层面的协同工作。技术层面,共享 CMA中级车基础模块架构,可以研发从A0到B级车,以及新能源汽车。未来SPA平台的合作将拓展到中大型车和更加完善的产品布局。除此之外,沃尔沃汽车最新的动力总成科技和极具前瞻性的电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中；在采购方面,领克将与沃尔沃的联合采购,通过规模化效益使车型的研发更加高效；而在渠道层面,沃尔沃汽车在欧洲和北美成熟的市场经验和渠道,将成为领克角逐全球市场的重要保障。
CMA基础模块架构
“领克将不再采用4S店的渠道模式”,据悉领克将采取领克中心和领克空间相结合的店面模式。据透露,目前已经有1000家经销商申请,但是只有100家通过。“参与申请的经销商完全超出了预期,但是我们要严格的筛选,按照产品投放的步伐。”安聪慧表示。
而据领克透露,领克中心将采用全新的模式,不仅卖车,还要成为一个交流和社交平台,打造一个轻松的氛围,甚至可以成为办party的场所。而领克对目标消费者也没有年龄、收入、工作等刻板限定,而是看重心态。据悉,随着领克01今年4季度投入市场,先期的100家领克中心也会投入使用。
SPA平台
自2010年被吉利控股集团并购以来,沃尔沃汽车实现了战略转型和快速发展。最新数据显示：沃尔沃汽车2017年上半年实现销量277,641辆,同比增长8.2%,半年净利润达68亿瑞典克朗,同比增长21.2%。而吉利汽车同样保持强劲增长态势,2017年上半年销量530,627辆,同比增长89%,预计半年净利润比去年同期增长超100%。7月6日,吉利汽车宣布上调2017年全年销量目标至110万辆。
希望此次领克合资公司的成立,能让吉利、沃尔沃、领克实现1+1+1大于3的效果。
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