汽车讯 “不是说走就走的逃离,是享受每一刻,无论是工作,还是大海和远方。” 在天逸下线仪式上,东风雪铁龙品牌部总经理饶杰如此解读SUV天逸的精神主张。“市场上有超过160款SUV,我们希望天逸能被一眼看到。” 两方面总结起来就是：与众不同,愉悦感受。
东风雪铁龙品牌部总经理饶杰
再好的理念,如果没有现实承载,势必沦为虚无。所以饶杰说,产品、宣传、和用户体验要一致。
“过去我们的传播是有缺点的。例如,我们的车主对车的舒适性评价特别高,但是潜在客户对此却缺乏认识。” 在传播上,他反思了很多。为了强化消费者对 “三不宣言：长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的认识,天逸要做深入的体验式营销,例如500-600公里的长途试驾,要足以让消费者感受到含有20多项专利的PHC技术到底有多舒适。
在汽车看来,在如今的中国车市,尤其是suv市场,下功夫在“舒适”和“安全”上有点“不讨巧”,花钱多,耗时长,不赚眼球。对于雪铁龙来说,让消费者看到产品的内功是个宣传的挑战。
SUV天逸在历时三年的开发过程中,历经包括暴晒试验、四通道试验、超长里程路试在内的超过200项的整车PIV实验,并且中国与法国同步进行。车身采用高强度热成型钢,最高抗拉强度高达1800MPa,有效保障座舱结构不变形；双面镀锌钢板,镀锌厚度高达10μm,即便使用十年也依旧防腐。全铝制机罩,由诺贝丽斯生产,帮助整车质量降低约14KG,减少排放,安全性能也更高。
这款车实在太重要了,作为“全球战略车型”,既要在市场层面承担扭转的重担,还要负责品牌的向上与形象的回归。
“雪铁龙在中国的第一代产品是原汁原味地引进,第二代中方团队做了很多适应性改变,现在我们要回归雪铁龙,回归国际化。”据官方透露,天逸8月25日将在成都车展预售,9月初中国先上市,然后再欧洲上市,所以,这款车的设计语言必须同国际一致。
全新的设计语言更多体现在年轻化上,特别的线条语言和撞色设计提高了整体的辨识度,达到了“to be different”的效果。
“我们这一代人是在稀缺经济里长大的,有一种不安全感,买一辆车想什么功能都想有,哪怕99%用不到,但是85后90后不一样。”在85后占到消费人群50%的今年,理解年轻人是每个销售老总的必须课,“90后要很强的存在感,重视体验,要讲life style。”
饶杰特别强调,不光是产品使用的体验,还有购买和服务的体验。所以,全新品牌形象店把交流区设在中间,车反而陈列在四周。因为他认为,对年轻一代来说,产品重要,态度也重要。“不仅是买卖,而是讲故事和交流,交流也不限于车,还有文化和生活方式。”
总之,天逸确实不乏优点,但在当下竞争充分的SUV大市下,价格也是非常重要的因素 。饶杰承诺,“会有一个合理的价格,依据市场,综合考虑配置等各方面,相信价格不会成为一个障碍。“
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