凤凰汽车评论 有人说,现在是汽车税改的好时机,因为“中央”有“意愿”。拒知情人透露,财政部对各方意见都有考虑到,认同其中的合理诉求,也开展了一些工作,有些税目已经立项。“但最终能走到哪步还不好说。”因为税改要面对的问题很多,不仅限于媒体热议的营改增和消费税征税环节变更。启动税改的主要目的不是减税和抑制限购那么简单。
乘用车主要税种及税率 过程 税种 计税依据 税率 生产阶段 营业税 营业额 3%、5% 增值税 销售额-采购额 一般17% 消费税 销售额 排量在1.0升以下以下 60元至360元1.0升以上至1.6升 300元至540元
1.6升以上至2.0升 360元至660元
2.0升以上至2.5升 660元至1200元
2.5升以上至3.0升 1200元至2400元
3.0升以上至4.0升 2400元至3600元
4.0升以上 3600元至5400元 成品油消费税 无 汽油1.52元/L 柴油1.2元/L 制表：凤凰汽车
交这么多税,你家里人知道么？
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